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主題: 黃岐至北竿客運航線通航會談摘要
作者: 純喫茶 < > 發表時間: 2015-02-03
▲投入運能及航班總數

 1、營運初期雙方每日各航行1個往返航次,雙方各投入2家公司、2艘船舶,先行試辦3個月,後續視營運情形(連續3個月承載率達50%以上)再進行檢討調整。

 2、雙方有臨時緊急特殊需求時,雙方可進行協商以應急需。

 ▲票價

 1、折衷以人民幣135元為上限,包含船票、碼頭服務費等所有費用。

 2、雙方應以建置網路售票平臺、多元售票服務為目標,實行公開售票。

 ▲航道劃設及航標設置

 1、「北竿-黃岐」航線航道臺方馬祖端已研商完成,雙方互相通報已規劃之航道、航標,儘速完成「北竿-黃岐」航線航道劃設對接。

 2、加強「北竿-黃岐」航道宣導,避免漁民於航道範圍從事捕魚作業,強化雙方航道維護管理,排除航道內礙航物,以保障客船航行安全。

 3、雙方客船與漁船應妥善管理,避免產生航行衝突,並建立港口即時聯繫通報機制。

 4、航道及東鼓礁群島設置航標,陸方已委託專家進行評估規劃,後續依評估規劃結果進行處理。

 ▲開航日期

 雙方儘速完成碼頭及通關相關建設,隨時進行滾動式檢討開航時間。

 ▲船舶安全應急計畫與安全保障機制

 1、各艘客船均需建立船舶安全應急計畫,加強緊急應變訓練,每年並進行定期演練。

 2、雙方定期進行海上聯合演練,建立緊急救援聯繫管道,依就近、就便原則結合雙方資源進行緊急救難。

 3、雙方妥善建置AIS管理系統,有效監控客船航行狀況,提升航行安全。

 ▲建立溝通協調機制

 1、雙方同意建立「北竿-黃岐」航線定期及不定期航班會議機制,於馬祖及福州輪流召開航班會議。

 2、雙方聯繫窗口為:

 海上救助:連江縣港務處、福州市海上搜救中心。

 航線開通聯繫:臺灣海峽兩岸航運協會、大陸福建省交通協會涉台交通專業委員會。

新聞資料來源:馬祖日報--2015-02-03
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