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主題: 駐防馬祖美國大兵Tom Jones的回憶錄
作者: admin < > 發表時間: 2012-10-08
原標題:第一手! 駐台美國大兵回憶錄

yam蕃薯藤新聞�胡梓筠 綜合報導-2012年10月08日 下午12:14

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Tom Jones與妻子合照(圖�Tom Jones 提供)

編按:yam邀請Tom Jones寫下駐守台灣時期的故事,以下為全文翻譯。

 那是在1955年的秋天,我21歲剛從大學畢業,加入了美國陸軍。當我入伍時,選擇到戈登堡的通信電子資訊學校,學習通信發訊站相關維修。我是以第一名結業的,因此被邀請留下來授課。我喜歡教書,也享受身為一個教授的待遇,直到1956年尾,士官長跟我說:「Jones,你要去台灣了!」

 我趕緊收拾行李,先開車1,100英里,從紐澤西州到威斯康辛州,和家人度過聖誕假期。1月1日後又馬上從芝加哥搭了40個小時的火車,到從奧克蘭基地。停留幾天後,就開始了從加州到東京長達四十個小時的飛行,中途有在夏威夷和威克島加油。在飛往台灣的飛機到達前,又在東京停留幾天。

 1957年的一月,我終於抵達現在的松山機場,然後轉搭巴士抵達位於草山的宿舍(現為陽明山)。宿舍裡沒有暖氣,但有一個非常大的溫泉,那也是我們唯一可以取暖的地方。住在宿舍幾天後,我就搬到台北的通信隊基地,並在林口的通訊站工作,我聽說現在是個體育館。雖然我屬於美軍顧問團,但其實是在支援顧問。

 當我發現可以搬出營區改住附近時,就租了間日式房子,雖然沒有暖氣,但有木炭火盆,而且很幸運的還有個日式浴室足以取暖。我每天都要坐三輪車到營區,好搭上通往林口的接駁車。陸續搬過幾次家後,最後在中山北路3段55巷的公寓度過我在台灣的日子,因為這公寓就在通往營區的路上,通勤時很方便。

 一開始負責的工作是操作雷達發射機,輪班時間為連續三天從早上8點工作到下午四點、休息三天,接著三天從下午四點工作到午夜,休息一天後,改從午夜工作到早上八點一樣要輪三天,然後可以休息三天。這樣的輪班方式,讓我睡眠狀況變得很糟,幸好幾個月後,我就變成負責發射機和通訊機設備的維持,工作時間固定是禮拜一至禮拜五的早上8點工作到下午四點。

 我唯一和美軍接觸的方式就是透過在發射器的工作。當時除了固定薪水外,每天還有10元的零用錢,所以生活過得還不錯。和室友們一起請了月薪20元的女傭,負責打掃和煮飯。所以我們的飲食變得和台灣人越來越接近,而且我還會給女傭一些建議,有一次提議把米加入牛奶和肉桂下去煮,女傭還認為我瘋了!大部分的食物都是用台灣調味料來料理,後來新蓋了間海軍福利中心,我們就更能吃到道地的美國食物。我們也促進台灣經濟,像是到市區的餐廳吃飯或是看電影。而且我幾乎吃遍了台灣料理,只有一次吃壞肚子,還是在美國認證的餐廳。我們當然也經常在免稅店購物或是到美軍俱樂部放鬆,和我的台灣鄰居一起生活的經驗,讓我的遠東日子難以忘懷。這些日子裡,我也有去東亞或是東南亞旅遊,而且感覺就像家裡一樣。

 到台灣不久後,我就會趁假日自己搭市區公車出去玩,雖然票價非常便宜,但就像校車一樣總是擠滿了人,而且還常誤點。所以我非常想要擁有一台偉士牌摩托車,最後終於存夠錢,就買了台Fuji Rabbit的速克達。我唯一記得曾碰到的問題是,有次撞到石頭弄斷了啟動器,朋友幫我拖回家後,有家台灣車行幫我修復好成跟新的一樣。在玩遍北台灣後,摩托車增加了不少里程數,之後更和朋友們一起騎摩托車環台。

 我還曾經派駐到馬祖一個月或兩個月(太久所以記不得),負責通訊設備的維修,我被分配到台灣海軍艦艇所屬的無線電車。這台車包含了加密設備,所以開往馬祖時,我就睡在車上。但艦艇裡的低層甲板有著五十加侖的瓦斯桶,所以我可不想停在那,後來就移至較好的位置,享受了大餐和悠閒的搭船時間。我從艦橋走到引擎室,到處探險,雖然我不會說中文,船員也不會說英文,但我們相處和樂融融。當艦艇靠岸後,我們就把無線電卡車駛下船並做了設置成一個站。

 我在馬祖的工作比台北的簡單,就是負責支援美軍顧問,如果早上九點前還沒完成工作就算糟了。所以我們下午有時會打排球、或著晚上會玩遊戲、看電影。我們有艘配有電動馬達的小船可供逃命以防中國若會進攻馬祖,在當時,其實小船還不夠充足,一開始只是條救生艇,幸好最後有艘馬達小船,算是最好的待遇了。因為沒有滑水撬,我們就做了個滑板好拖曳小船,因為滑板沒有龍骨,所以當小船迴轉時,在滑板上的人會整個翻覆。有天,我的補充兵來報到後,就搭卡特琳娜水上飛機飛回台北了,能回台北真的是太棒了!

【感謝Tom Jones 先生提供yam蕃薯藤珍貴的照片與資料】

新聞出處:
http://n.yam.com/yam/life/20121008/20121008869068.html?fb_action_ids=531601583520262
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