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| 主題: 對於梅石村規劃案的幾點感想 | |
| 作者: 紅色十月 < > | 發表時間: 2007-01-13 |
| 我並沒有說發展觀光不對 而是這樣的發展觀光手法對不對 以這種"新建"出來的硬體.作為觀光主軸的觀光業算甚麼呢 只重視所謂的"形" 而是否真的知道觀光客要看的是甚麼 舉媽祖巨像來說 之前在探勘途中發現舊坑道 許多人認為這是個非常有賣點的POINT 只需稍微整理.保持舊觀. 配合規劃良好的觀光動線.及公共設施 絕對會比所謂的媽祖巨像更有號召力 現在呢?好像沒人在鳥了 再說到觀光的增益 站長條列了這麼多 說真的.我真懷疑有幾個觀光客會在馬祖喝咖啡.吃簡餐 租機車.南竿也好像只有2家.而這些也只有散客生意 不相信站長去問問能不能靠這些散客糊口就知道了 比較大宗的流程應該是立榮->旅行社->飯店->餐館->特產店 然而不要我說.這都是指定的.固定的飯店.固定的餐館.固定的特產店在賺 完全看旅行社安排 難道觀光局做這麼多.就這些商家在賺而已嗎 特產店賣的都不見的是馬祖特產.馬祖酒了 那到底又是替誰在做觀光呢 不要說我只會批評.老百姓不批評難道還高功頌德嗎 看看金門縣政府做事情的用心及遠見 搞了幾年的馬祖節.來上香的香客是多了多少啊 我問過不下幾十個觀光客了(旅行團的) 都是因為沒來過.過來看看而已的...誰鳥你的海上桃花源啊 這些人來過後.有幾個還會再回來才是重點吧 不要跟我說台灣2300萬人都來過1輪就發財了 這是很不負責任的想法 馬祖很小.應該將整個馬祖當作一個"園區"來做 侏儸紀公園電影第一集看過吧 應該以那種方式來作 先做島際交通的改善.這是最最最重要的 島際交通不善.肥了南竿.瘦了莒光也是無益 更別說大家一起慘兮兮了 島際交通可以參考台灣的公車路線跑法 採雙站繞行式(現在是放射來回式) 南->北->東->北->南 東->北->南->北->東 這樣南竿.東引各1條船早上7.8點起航 繞一圈大約8小時 南->西->東->南->北->南 北->南->西->東->南->北 這樣不管是東引.西莒.東莒 一天至少有兩次搭船的機會 當然這只是構想.詳細的時程還是需要專業的推估計算 可以方便的坐船遊遍各島 才能均衡各鄉的發展 做不到的話都是白話 東西莒很久沒去了我是不知道 北竿真的只有風蕭蕭兮可以形容 尤其到了冬天...還真是冷到家了呢 |
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