10日26日登上橘丸，內部讓我大為驚豔。相對柔和的光線(偏黃光)讓我一上船就很想睡。尤其在赴日前不幸感冒，在東京的前兩天狀況都還不是太好。不過畢竟搭船機會難得，還是抓緊時間把上上下下看一遍。以下報告會分3~4篇。也讓大家看看設計的思維有哪裡不同？
首先，登船就會先看到登船門，以及服務台。服務台的功能跟台馬之星差不多，主要就是接受詢問事項，提供加價升等艙室之類的服務。在服務台左邊有貼上本日的氣象資訊，讓乘客們心裡有準備。本日海象普通，東京灣內相對平穩，但是到了伊豆群島南部浪高還是有2米以上。
在電梯旁，有一張各層甲板的艙室配置表，可以輕鬆的知道你該去哪層。這電梯基本上出了東京港就停用了，因為東京灣以外的海象還是相當嚴峻的。
在日本，有個特色就是滿街的販賣機。即便連偏僻鄉村小路旁都會莫名其妙的出現販賣機的蹤影。因此在這船上，滿滿的販賣機也就不奇怪了。橘丸在每層甲板上都設置了許多販賣機，販賣商品也無奇不有，從基本常見的飲料還有哈跟達思冰淇淋、麵包、泡麵、撲克牌等，最特別的是連菸酒都有賣，販售菸酒的機器上還要插入駕照或國民保險卡以證明年齡(日本戰後至今未有身份證)。
再來，連船上餐飲部點餐都逃不過「投幣式」的魔掌。要點餐的要先到餐券販售機投幣購買餐券，然後再交給服務生。食物品項滿多的，雖然大多數看不太懂，但是依稀看到有雞翅，丼飯之類食品。
在餐廳外，還有吧台區與一個生活艙室，生活艙室因為一直都很多人，所以就沒拍到。除了這些可以聚一聚的空間外，還有五層甲板後段的桌椅。在五層甲板外的公共空間，設置了許多桌椅供大家使用，可以吹吹風欣賞海景，桌椅不夠也可以舖張墊子席地而坐。
投幣式的設施在日本無所不在，也難怪服務台旁就放著一台兌幣機。在船上要淋浴也是要投幣的，100日圓可以出分鐘熱水，有個按鈕可以讓你中途可以中斷出水，但中斷時間若超過五分鐘將必須重新計費。進淋浴間前有個小小地更衣空間，也有台子可以放置雜物與衣物。
其實我是有點感慨，雖然知道日本造客輪經驗多，我們是第一次造，難免有些不足。但是軟體方面我國也是以人為本的社會，為旅客著想的部份理應是不會輸太多，但我們卻是遠遠地不足。
在運航方式上，看到日本的彈性作法，我也有了一些新想法，會一併提出。