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| 主題: 還我小三通記者會補充說明 | |
| 作者: 藍朗青天 < > | 發表時間: 2022-12-18 |
| (轉貼) 還我小三通開啟兩岸和平新局記者會補充說明 /文：曹爾忠111/12/18 ◎ 小三通要不要政府協商？ 1996年台灣主張兩國論、大陸舉行飛彈演習後，兩岸關係冷到冰點，所有兩岸協商完全停頓，因此2001年1月2號開辦兩岸歷史性的首航，即試辦通航(兩岸直接往來)小三通，當時即無任何政府協商，而是由立法委員曹爾忠草擬條文，推動立法，並與連江縣議會陳振清議長等地方人士與大陸協商完成的，因此現在重啟小三通，有政府協商最好，没有政府協商也一樣可以做到，只要政府同意小三通船公司提出重啟開航的申請，再經船公司向大陸申請同意，即可開航，不要政治化、複雜化，因此我們呼籲如果政府真心誠意的以人民為念，希望重啟小三通，只要政府做「可操之在我」的事項，單純的同意小三通船公司開航即可恢復小三通，毫無掛礙，何必找一大堆似是而非、推託阻攔的理由？ ◎ 小三通不涉及防疫政策，也無破口、搶藥及金馬醫療資源不足的問題。 小三通提供航空以外的兩岸交通航線，是單純的交通平台，不涉及任何防疫政策的變更;目前防疫規定0+7(N)，小三通一樣比照航空入境，全力遵守配合，沒有破口及搶藥的問題 ;同時入境的絕大多數都是台灣地區人民，只是透過金馬小三通平台往返兩岸，縱發生疫情，也是到台灣治療，與金馬醫療資源缺乏也無太大關係，難道航班入境發現疫情，要在機場治療嗎？ ◎ 小三通是2300萬同胞的小三通,反對所謂探親專船或分階段實施等自我設限，走回頭路的政策 2001年1月2日小三通首航，當時僅限户籍在金馬六個月以上的人民，經曹爾忠在立法院不斷爭取，才逐漸擴大，曹爾忠曾連續舉「台灣地區人民有權小三通」牌子，在立法院發言爭取近百次，歷七年多的努力，直到2008年馬英九當選總統、國民黨重新執政，才終於完成「台灣地區人民有權小三通」，全面開放;此一成果，得之不易，不容再走回頭路;同時2013年5月台灣發生SARS疫情，停止小三通，7月恢復，也無探親專船或分階段實施的問題，因此我們堅決反對採探親專船或循序漸進或分階段實施等限制小三通功能的鬼計，還我完整的小三通，還給小三通真正的定位一一屬於2300萬人民共同擁有的交通平台，;不是民進黨政府的恩賜，也不容以切香腸方式拖延兩岸交流、交往，傷害兩岸人民感情。 ◎ 開辦小三通緩和了兩岸關係;目前兩岸關係更形嚴峻，重啟小三通，又再一次給我們兩岸交流、和平的機會。 善意！互信！是兩岸交流、交往的基石，片面、單方的停止小三通，傷害了兩岸的感情，我們要在還我小三通，重新找回，讓小三通小兵立大功，再創兩岸和平新局。 只要民進黨政府善意回應，公開宣佈同意在2023年1月2日小三通23週年開始重啟小三通或12月24日前明確宣布春節前重啟的時間，本遊行已達目的，即可停止遊行，如民進黨政府仍然曖昧不明，說什麼春節前完成評估或意圖拖延騙過春節，我們將堅持到底，不達目的，絕不罷休。 |
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| 作者: 紀布德 < > | 發表時間: 2022-12-18 |
| 根據陸方所發新聞：金門當選縣長陳福海建議先採用「專船、專案、專班」方式復航，再視情況滾動式探討有序漸進恢復常態化航班，爭取元旦或春節前實現兩岸台商、台幹和陸配回家的願望。 陳福海代表數萬多金門鄉親民意，豈可羞辱他所代表金門人的建議是「鬼計」，所有人對小三通復航的動機是相同的，因不同時宜的主張應予尊重，才是民主素養。 紀布德（林金官） 111 12 18 |
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| 作者: 藍朗青天 < > | 發表時間: 2022-12-18 |
| 成就大我，不論其他。 只有感謝，感謝任何一位為「還我小三通」奔波的人，包括新當選即將就任的陳福海縣長和王忠銘縣長，當然也包括感謝陳雪生立委和陳玉珍立委等眾多人士。 |
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| 作者: 藍朗青天 < > | 發表時間: 2022-12-18 |
藍朗青天 wrote: 曹爾忠文中的「鬼計」之說，明眼人一看，自然指的是「握有權力」、「有決定權」的民進黨政府，幾乎沒有人會想到陳福海。(更不應該將這詞和陳福海連結，想太多了!) 此時團結鄉親都來不及了，求同存異方為正道。 |
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