比如說馬祖旅台鄉親的條件，只要有下面一點就好：
1.申請人父或母其一"曾"在馬祖設籍二十年以上。
2.或申請人本人"曾"設籍在馬祖十年以上。
3.或申請人配偶"曾"設籍在馬祖十五年以上。
4.或申請人在馬祖報戶口(身份證Z開頭)，並"曾"設籍二年以上。
5.或父母均有馬祖旅台身份(1~4其一)，其子女亦得申請馬祖旅台身份。
本會向立榮航空爭取馬祖旅台鄉親優惠票價，原訂於1/8協商前夕；經由楊縣長於1/3日約請立榮航空董事長到馬祖商討旨揭事宜，當時並由董事長親自電話本人；「會將相關事宜，函知民航局及陳委員辦公室轉達」。故以1/8之協商改由公文答覆替代，今民航局來函證實，馬祖旅台鄉親優惠票價只等立榮航空所研議的合理可行性方案了。
附加PDF文件檔: matsu-cbe21711f162af5762fd437e09569e8d.pdf
一個經營大眾航運事業的立榮航空能不講信用？任令建立的商譽信用掃地嗎？公理王法何存？是法治社會的大恥辱。如果立榮航空不出面澄清與道歉，本會將抗爭到底！
可是到現在為止,立榮完全不予理會,他們不澄清,也不道歉,請問貴會有抗爭到底嗎?我們完全看不到你們的~動作~,只看到一直在改變說法,一下說抗爭,一下說1/8協商,現在又變成公文答覆,是怎麼回事?
念慈 wrote:
可是到現在為止,立榮完全不予理會
立榮董事長不是打電話來了,現在是靠頭腦做事,做事情是要找方法,而不是只剩四肢做事,橫衝直撞不用頭腦喔.
到底要不要打折要不要澄清與道歉,要不要抗爭
感覺歹戲拖棚~ 佳斯丁 wrote:
已經搞半個月了到底要不要打折要不要澄清與道歉,要不要抗爭感覺歹戲拖棚~
跟你道歉嗎?還是你要帶隊抗爭?等你喔!!
且，台馬往返人次本來就有限，以一條航線的收益值來說算是勉強維持
立榮身為台馬兩地唯一的航空公司，以商業道德上來說，既使載客數不如預期也不能輕言撤收或短期內彈性調整班次，其壓力自然不小
個人以為，除非有第二家、甚至第三家航空公司進駐台馬航線，否則在各方面都將很難有談判空間