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| 主題: 黃岐首航不是新聞，提升船運競爭才能永續發展？ | |
| 作者: 李神 < > | 發表時間: 2015-01-06 |
| 有在關心馬祖的人都知道馬尾這條航線走不下去了! 突然來個"朱"復轟，幾年不見蛋，搞不清楚狀況在那裏瞎扯! 沒有人醉了，是"朱"太閒了 |
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| 作者: 成大可 < > | 發表時間: 2015-01-06 |
| 誰說馬尾南竿航線走不下去 還在慘澹經營 黃歧北竿有何前途 靠馬祖人和對岸連江人吃喝玩樂 是撐不起這條航線的 陳雪生劉增應想要放棄兩馬小三通是坐井觀天 旁若無人 製造假輿論是騙不到人的 筆者橫豎看黃歧北竿航路 都是死路一條 即開即倒 |
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| 作者: 南島樓主 < > | 發表時間: 2015-01-06 |
| 樓上的橫豎看都不看好黃岐航線？ 不看好不代表不可行，至少會比馬尾航線看好， 跑黃岐北竿航缐的業者，個人認為大和、長億、南北海運以及安騏輪將來都會參加，不知成大可所謂的兩岸奸商是誰呢？有種就指出來呀，不然就是「臭俗仔」 |
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| 作者: 啊！機場涵洞有鬼 < > | 發表時間: 2015-01-06 |
| 怎麼成先生參與的文章，都會失焦，最後都到陳雪生劉增應身上 理性點好嗎 |
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| 作者: 海狂 < > | 發表時間: 2015-01-06 |
| 一邊說兩馬航線現在是慘淡經營 一邊說黃岐航線沒有價值?? 難不成，成大可先生周邊有兩馬航線的既得利益者在靠政府補助賺錢嗎? 想必是嫌賺不夠又不想放棄現在獨佔的利益才跳出來鬼叫的吧? 黃岐航線就是吃喝玩樂? 兩馬航線就沒有吃喝玩樂? 觀光事業不就是靠吃喝玩樂撐起來的嗎? 差別也就只在黃岐航程短、成本低，更有利發展而已 黃岐即開即倒? 根據何在? 兩馬航線一抽掉政府補助就馬上倒，這倒是眾人皆知 你是不懂觀光業還是想騙外行人? 亦或兩者都是? |
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