| 馬祖資訊網 » 討論與交流 » 馬祖開講 | http://matsu.idv.tw |
| 主題: 北竿剩下的半套儀降該裝了 | |
| 作者: 藍鯨 < > | 發表時間: 2012-03-08 |
| 這幾天看到飛機到了馬祖卻下不來 真是該考慮 裝剩下的半套儀降設備（滑降台GP） 在不改起降標準下惡劣氣候起降應該更安全 回航率應該會更低 有更好的飛安 就如同當初裝跑道頭燈 起降標準沒改變 但機師有依據飛起來更安全 加上後來的左右定位台 而且相對於龐大經費與耗時的改善計畫 滑降台GP 便宜.安裝快.更安全 相關的數據可成為未來改善參考 |
|
| 作者: 羽寧 < > | 發表時間: 2012-03-10 |
| 北竿機場03/21跑道LDA/DME架設工程，現在是馬祖交通有效改善的首部曲，各界給予的期盼很高，像過去兩三天的情況，依照民航局的規劃，在完成儀器架設之後都能飛?(資料來源:馬祖雲台瞭望網 » 食衣住行篇 » 北竿機場儀降設備運抵 / 馬祖日報 ) 請問一下北竿機場是哪一個儀降系統(ILS) 、微波儀降系統(MLS)? 目前有 輔測距儀(DME) 、 左右定位輔助台（LDA） 1、儀降系統(ILS)主要包括左右定位台(LLZ、LDA)、滑降台(GP)、信標台以及輔助之測距儀(DME) ?為什麼北竿機場沒裝(GP) (LLZ)(MARKER BEACON) (NDB)(VOR).....等全套儀器。 2、微波儀降系統(MLS)主要包括方位臺(AZ)、仰角臺(EL)及精密測距儀(DME/P)。 |
|
| 作者: toma < > | 發表時間: 2012-03-11 |
| 北竿機場限於北有無名島獅嶼南有短波山地障之故，目前僅能架設LDA/DME儀降設備設備(即是僅有LLZ訊號)，因GP(Glide Path/Glide Slope)滑降台為一扇形電波發射區域而非3度下滑角對正LLZ之直線，遇上述地障便生阻隔，除非炸掉上述2障礙物便能架設。 | |
| 第1頁 (共1頁) | |