近6-7萬人
80萬的雙和人被台北市政府強姦
強迫雙和人搭捷運繞遠路到台北車站
罔顧當地百姓權益
台北車站太擠了啦!
快被塞爆了!整天鬧哄哄的,跟果菜市場一樣!
雙和捷運將在15分鐘內直達東區，那一區房價將進逼60萬大關.
何不往好處想哩？ 雙和將變成為台北東區的外圍都市地帶，往天龍中心區更邁進一大步。
非改不可
要號召去抗議還不如號召拒搭捷運
少一點人搭乘對台北車站負荷也小一點
不改的話以後中和線班距變成9分鐘更塞
不知道到底要反對什麼？要去機場也更快更方便！
有哪理不好？
這樣反而會節省更多時間 你不知道嗎
而且你想想
政府怎麼可能會為了馬祖鄉民及金門鄉民而改變計畫呢
頂多延遲15-20分鐘而已，
但對紓解台北車站流量是一大利多
雙和人辛苦了， 住那邊金馬搬過去的移民也委曲求全吧，畢竟妳們身分證上戶籍地是掛F開頭掛中永和吧，覆巢之下無完卵，就好好愛中永和，做好新北市好國民 ，和新故鄉生死與共吧。大台北一體的,郝市長不會砸自己腳專拿藍軍傳統票倉開刀的，#懂嗎
這兩天很多網友提出,現在台北市捷運局該煩惱的問題，若巔峰時段中永和龐大往台北車站的通勤族在古亭站或東門站下車，可能這幾站因站小會被塞爆之嫌，導致新店線流量車廂爆量，後面幾站旅客恐無車可搭，反正沒試過分流大家都沒把握.
馬祖沒有捷運就沒有轉車的煩惱了!
然後就能似乎要馬祖人為他不明就裡的情緒而上街發聲吶喊?
如果是適當的，相信馬祖人也會樂意為鄉親助陣的。
中和線在建立時即設定要與新莊、蘆洲線接軌。(大臺北捷運遠景圖)
臺北車站真的太多人了，
人多意外也容易發生，
消化臺北車站「過多」的人潮是必要的。
原本中和線和新店線在「古亭站」轉乘，
二線是交互發車，
在臺北車站等車是中和線後換新店線，之後再換中和線，
到北投是沒沒影響，但到北投站之後還是要等搭新店線才可以(等待時間加倍)，
往中和、新店的等待時間也是要加倍，
反之從中和線及新店線往臺北車站也是等待時間加倍，
現在各走各的，就不用輪流等待，
反而節省時間。
能生活在交通方便的臺北，其實很讓人羨慕了。