兩岸自97年12月15日直接通郵以來，兩岸海運並無定期航班，都是等郵件累積到達一定數量才會開航，因此在於郵務方面，直航通郵仍是曠日費時，目前兩岸唯一每日開航的海上運輸定期航班就是台馬輪配合兩馬小三通，政府應該妥善利用最便捷的海上通道，打造馬祖成為兩岸海運郵政中心，促進馬祖地區發展。
另依據離島建設條例第15條之一，離島與台灣本島間交通費用，應由中央政府編列預算補貼，如係補貼票價者，金額不得低於票價百分之三十。在今年6月24日民航局增加對金門及澎湖機場補貼票價後，所有離島航空票價均已達到至少百分之三十的標準，惟台馬海運仍僅打8折，不符民眾期待，限期交通部應於一個月內完成增加補貼不得低於票價百分之三十。
以上兩點曹委員在質詢時獲交通部毛治國部長表示會全力儘快辦理，曹委員為慎重起見，在質詢後立即在交通委員會提案，要求交通部限期執行，以促進馬祖發展，獲在場委員連署支持。
曹爾忠委員本日質詢情形
離島交通進步到在天候狀況佳的情況下，幾乎是天天開船，碰上台馬輪休假也有合富輪開航，在這樣的交通航班下，本島寄離島包裹要幾天才會到？
台灣本島從台北寄到屏東山地門也是隔天會收到，同縣市交寄，甚至當天可以到，離島包裹交寄，至今還有臭酸這種事發生，重要文件甚至要5天以上，朋友說，辦好股票戶頭，回去馬祖等資料要交易，股票都大跌...資料還沒到！難道要逢低買進！
在這偉大理想的規畫下，先改善現行離島包裹交寄制度吧！
臭酸包裹已經是歷史了，但在離島馬祖，在正常航班天天開航下，還屢見不顯，離台馬輪最近的郵局，叫做基隆港西郵局，在基隆港西郵局交寄的包裹要在當日郵局下班後再將包裹送回台北總局包裹股，目的是過X光機【港西郵局親口說的，有申訴電話紀錄可以查證】，21世紀的科技時代，還要把包裹集中過X光機後再統一由台北總局交寄到基隆負責包裹的合作廠商，再確認船運後交寄，這樣繁瑣的行政流程，沒有檢討，馬祖成為兩岸海運郵政中心的理想~是春秋大夢！
先改善馬祖的包裹郵件交寄流程，再想兩岸的大夢吧！
我們馬祖的包裹，對本島來說是境外包裹，這和戰地政務時期有差異嗎？
只差沒有在郵局現場包裝，其實就算在現場包裝，也沒有用，還是要送回去總局！屏東山地門郵局說：她們的包裹，收到後就直接交寄，根本沒有回總局這樣的流程！
懇請大立委，為馬祖鄉親的郵件寄送，多多努力，改善運送時效，簡化運送流程，交通問題可是大立委的強項！期待家人可以嚐到新鮮貨，希望不是夢想！
光一個郵政大樓搞十幾年了，一到選舉就會拿出來講一下，還要搞兩岸郵政中心，那可能再騙個二十年吧，當我們傻瓜阿？
台馬輪票價你還真的後知後覺，難道不應該在多少年前就該做了嗎？現在選舉到了，你還有良心嗎？
我們拒絕半年立委，一起唾棄他！
有關興建郵政大樓乙案，因事關軍方、中華郵政及地方政府權責，委員只能謀求協調各方意見，向中央反映地方需求並爭取興建經費。
有關台馬輪票價七折乙案，本案始於增訂離島建條例第15條之1，該增訂條文於立法院100年6月3日通過審議後送交總統府，總統府於100年6月22日公佈(相關內容如下)。
總統府公報(6980號)第22~23頁 中華民國100年6月22日
http://www.president.gov.tw/Portals/0/Bulletins/paper/word/6980.doc
第15-1條 為促進離島地區居民對外交通便捷，凡與台灣本島間對外交通費用，應由中央政府編列預算補貼，如係補貼票價者，金額不得低於其票價百分之三十。
前項票價補貼辦法，由交通部擬訂，報行政院核定之。
為避免行政延宕，曹委員在本會期交通委員會第一次會議中質詢；要求交通部應限期二個月內完成增加補貼不得低於票價百分之三十。
為慎重起見，在質詢後立即在交通委員會提案，要求交通部限期執行，以促進馬祖發展，獲在場委員連署支持。
民意代表的角色是監督政府 反映民意
把所有的不滿 認為是民代的責任
也太看重 民代所能處理的事
該做事的是公務員 公家機關
有不滿 可向該機關 反應
有民代幫忙民眾出聲
要給他 讚啦∼
關選舉何事？
別什麼功勞都往自己身上攬
不明究裡的人就算了
若係被內行或是剛好專門的人看破手腳
會貽笑大方的!!
標題:曹爾忠爭取台馬輪票價7折及打造馬祖成為兩岸郵務中心
郵務中心，看來也是塊大餅，吃不吃得到就不多說了
爭取台馬票價，這就大有疑問了!!
什麼叫"爭取"，就大砲看來，通常是本不可得而得之者餵之
行政機關對與法律所明文的事項，大致可以分成三種，白話的敘述如下
1.法律要求行政機關不要做
2.法律要求行政機關做不做你自己看著辦
3.法律要求行政機關你非做不可
如果台馬輪票價的7折是1.2.這兩項，那當然可以說"爭取"到了!!
但可惜的是，依離島建設條例第15-1
為促進離島地區居民對外交通便捷，凡與台灣本島間對外交通費用，應由中央政府編列預算補貼，如係補貼票價者，金額不得低於其票價百分之三十。
前項票價補貼辦法，由交通部擬訂，報行政院核定之。
票價7折(30%)這顯然是第3.項，法律要求行政機關非做不可的事項，就算不提，行政機關也必須要做，哪來的"爭取"
不過要爭取也不是不行，大砲建議曹委員，既然法律說不得低於30%，依照行政機關怠惰的天性，想必折扣也就是30%了，所以曹委員可以要求打個6折或5折，我想這道能稱得上"爭取"，不過如果行政機關最後也只願意6.8折左右，馬祖人硬骨，如果是這點施捨的折扣，那我個人還是寧願7折就好。
選舉要到了，曹立委回來了！
葉綠蒂 wrote:
不知道大立委在規劃馬祖成為兩岸海運郵政中心的同時，知道台灣本島寄馬祖的包裹，作業流程是如何，交寄包裹後要多久才會到馬祖？
離島交通進步到在天候狀況佳的情況下，幾乎是天天開船，碰上台馬輪休假也有合富輪開航，在這樣的交通航班下，本島寄離島包裹要幾天才會到？
台灣本島從台北寄到屏東山地門也是隔天會收到，同縣市交寄，甚至當天可以到，離島包裹交寄，至今還有臭酸這種事發生，重要文件甚至要5天以上，朋友說，辦好股票戶頭，回去馬祖等資料要交易，股票都大跌...資料還沒到！難道要逢低買進！
在這偉大理想的規畫下，先改善現行離島包裹交寄制度吧！
臭酸包裹已經是歷史了，但在離島馬祖，在正常航班天天開航下，還屢見不顯，離台馬輪最近的郵局，叫做基隆港西郵局，在基隆港西郵局交寄的包裹要在當日郵局下班後再將包裹送回台北總局包裹股，目的是過X光機【港西郵局親口說的，有申訴電話紀錄可以查證】，21世紀的科技時代，還要把包裹集中過X光機後再統一由台北總局交寄到基隆負責包裹的合作廠商，再確認船運後交寄，這樣繁瑣的行政流程，沒有檢討，馬祖成為兩岸海運郵政中心的理想~是春秋大夢！
先改善馬祖的包裹郵件交寄流程，再想兩岸的大夢吧！
我們馬祖的包裹，對本島來說是境外包裹，這和戰地政務時期有差異嗎？
只差沒有在郵局現場包裝，其實就算在現場包裝，也沒有用，還是要送回去總局！屏東山地門郵局說：她們的包裹，收到後就直接交寄，根本沒有回總局這樣的流程！
懇請大立委，為馬祖鄉親的郵件寄送，多多努力，改善運送時效，簡化運送流程，交通問題可是大立委的強項！期待家人可以嚐到新鮮貨，希望不是夢想！
敬覆葉綠蒂網友：
有關您提出郵件寄送馬祖流程之問題，國會辦公室於昨(29)日下午邀請中華郵政國會組彭科長及郵務處作業管理科林煌城管理師進行說明。
林管理師表示，郵政業務現有台北、桃園、台中、台南、高雄等五處專業郵件處理中心，集中處理所轄區域內各郵局收寄之普通郵件（平信、掛號及包裹），但並無X光檢查，基隆港西郵局所言包裹要過X光機有誤，已予糾正。造成鄉親用郵不便，中華郵政公司謹致歉忱。
目前寄送馬祖之郵件作業流程，在船班正常的情形下，於次日裝運臺馬輪，約第3日到達馬祖地區當日投遞，與同屬離島之金門、澎湖地區之郵件處理、運送作業，並無二致，部分郵件亦於第3日投遞。
若遇天候不佳，船班多日無法開航，累積過多郵件，因馬祖郵局人力有限，無法當日完成投遞，則無法避免有延後投遞的情形。
普通郵件郵遞時效標準為收寄起3個工作日，台灣本島郵件因在作業上並無船期因素，除快捷、或於中午前當地互寄之限時郵件外，不會出現當日投遞情形，在收件後第二日進行投遞率高達93%，但部份偏遠地區仍無法避免出現第三日投遞之情形。
有關生鮮貨品之寄送，因郵局並未普遍設置冷藏設備，在收件時會提醒消費者，以避免內件貨品腐壞的情形發生，另該公司將重申注意處理郵件嚴禁抛摔，貼有脆弱包裹標籤包裹另以籃車裝運，以維郵件運送品質，避免破損。
照片中左起林管理師.彭科長.曹主任
葉綠蒂網友說:
連臭酸包裹的情況都無法改善，還談什麼兩岸郵務中心，先解決臭酸包裹的問題吧。
重點是解決問題，不是要問問題的原因!!
結果曹委員看來不知道問題的核心，找了官員來問了"原因"之後.....然後勒??
然後勒??回覆只看到問題的發生，沒看到問題的解決!!
如果我是官員，我會給這樣的立委打100分!!(真好應付阿)
如果我是百姓，我會給這樣的立委打@%#&(真是溫柔阿)
回覆文中完全沒提及*流程問題*，流程問題，而非生鮮食品臭酸，也非包裹不能提供保鮮服務！
要寄送快捷不僅有重量限制，而且運費是250%,同樣的東西用一樣的運費寄金門，黑貓宅配送隔日可到達！馬祖不行~
您所謂正常處理流程→
狀態 處理日期時間 處理單位 備註
投遞成功 2011/06/29-17:11:26 馬祖郵局
郵件詳細處理過程
狀態 處理日期時間 處理單位 備註
郵件投遞中 2011/06/29-10:54:54 馬祖郵局 清單號碼:526
運輸途中 2011/06/27-21:49:45 台北郵件中心包裹股 清單號碼:6754
交寄郵件 2011/06/27-15:39:00 基隆港西街郵局 重量（克）:009570
郵資:000090
寄達局郵遞區號:209
寄達局郵遞區名:連江縣南 竿
這個案件原本在北投明德郵局要交寄，詢問運送過程後，要用最快的方式寄送，郵局表示最近的郵局是港西郵局，結果扛了這包裹專程坐火車去基隆寄，不但沒有快，郵件又回到台北，三天，生鮮食品不會腐敗！荔枝，橘子，芒果，柚子，三天哪裡會壞？
因為三天後又寄出一樣的商品，而且是直接送到台北北門郵局【郵政總局】交寄，當日交寄，隔日郵件依舊在台北總局包裹股，進行流程運送，這次的生鮮食品【帶殼水果】，送達時→已經開始臭酸...因為第五日才送到...
一樣的商品寄送到金門，隔日配，運費只要100元，金門可以馬祖卻做不到！
包裹運送流程的問題，這是中華郵政要徹底檢討的問題，如果基隆是直接對馬祖的窗口馬祖郵件在基隆集中，只要台馬輪有開，所有的中華郵政往馬祖物件都可以隔日配送，屏東山地門以海浬算比馬祖遠多少？
那封股票開戶資料寄送了一周才到。
馬祖居民付給中華郵政一樣的運費，卻沒有同樣的權利，原本100元【便利箱10公斤】可以寄送到的商品，為了要寄馬祖隔日配【快捷】，要分成2箱【各5公斤】，一共要花500元的運費，才有在當日或隔日送達！剝削馬祖居民嗎？
馬祖郵件交寄比台灣本島到偏遠地區單純太多，收件統整送基隆裝船落地只要安全落地就算送達，不需要再轉其他運送方式，偏遠地區要舟車勞頓，如何和馬祖的單純運送相比？【看到船在海上要靠港，就可以準備下午去郵局自取】，全台灣哪裡有比馬祖方便的郵局？
為何金門的運送可如此方便？因為船大飛機大？還是黑貓系統有自己的通路？
如果這樣的運送流程沒有問題，那就只能說金門比馬祖優勢強，福利好，所以他們可以馬祖不能！
中華郵政說：除了快捷和限時外本島沒有當日投遞嗎？網拍多年，當日投遞舉證有太多，只要在【工作日】早上郵務車出車前交寄，北市新北市均可在當日交寄，這位中華郵政主管，要多做做功課，一般小包掛號和包裹是同樣級數郵件，早上從台北市交寄隔日可以送達台中烏日鄉鳥松村...難道這是特例？
不相信，就自己寄寄看~看要多久可以到，中華郵政主管，要出門備詢要不要多做點功課，質詢者也是一樣！
能造福鄉里,我們覺得很好,
若制度上仍有所缺憾,可以研討如何補強,
這不正是我們所希望的？
立法委員畢竟只是民意代表,
一個制度的擘劃與推動,應傾本縣各界之力,共同投入,
豈能要求立委一人獨力完成！
更不要任意以情緒性字眼攻擊諷刺,.
民意代表在選舉到了,告訴選民他已做了什麼事,這很正常,
若以謾罵諷刺為事,
我看那才是選舉的操作.
我覺得大家都很有道理
因為大家都是站在不同的立場與角度在看事情
有些以消費者
有些則以單純旁觀者
我覺得不能全然否定了曹委員的努力
當然大家的不同的意見
也是希望馬祖能更好
不管是交通還是各個發展
或許天候造成航運等問題
如同幾位網大評論的
不能以此作為藉口
但是
也不能全然抹殺各界的努力啊...
都是為馬祖好...
投遞成功 2011/06/29-17:11:26 馬祖郵局
郵件詳細處理過程
狀態 處理日期時間 處理單位 備註
郵件投遞中 2011/06/29-10:54:54 馬祖郵局 清單號碼:526
運輸途中 2011/06/27-21:49:45 台北郵件中心包裹股 清單號碼:6754
交寄郵件 2011/06/27-15:39:00 基隆港西街郵局 重量（克）:009570
------------------------------------------
照這時間看來
27日下午收件 當天晚上送到台北的郵件處理中心
28日等晚上才有台馬輪
29日到馬祖 當日完成投遞
在你辛苦監督的同時，
有沒有考慮可以請民間的快遞，例如UPS等加入經營
看看這樣可不可以造成與民間的良性競爭
對於馬祖民眾更是好事。
鐵石 wrote:
「曹爾忠爭取台馬輪票價7折及打造馬祖成為兩岸郵務中心」的成果及構想,能造福鄉里,我們覺得很好,
若制度上仍有所缺憾,可以研討如何補強,
這不正是我們所希望的？
立法委員畢竟只是民意代表,
一個制度的擘劃與推動,應傾本縣各界之力,共同投入,
豈能要求立委一人獨力完成！
我頗認同這位網友說法
今天
無論民意代表是誰
立法院是合議制
許多預算增加與刪除是由全體立委來決議的
不是單憑一位民代就可以控制全局與預算
若不夠完善,您可以批評人謀不臧
但是用要選舉才來端牛肉
我個人認為
有點過於偏激(沒有得罪之意,請見諒)
因為那個國家的政治人物
不是在選舉時提出政見大餅呢?
倘若今日民代無法達到完美成效
又或者無法盡如民願
單用不夠十全十美來指責民代"沒做事"
又混一個四年
我真的覺得太是那麼公道...
就像先前跟煙雨江南網友討論過
他是結果論英雄
我是歷程論英雄
觀乎您要怎麼評論...
投遞成功 2011/06/29-17:11:26 馬祖郵局
郵件詳細處理過程
狀態 處理日期時間 處理單位 備註
郵件投遞中 2011/06/29-10:54:54 馬祖郵局 清單號碼:526
運輸途中 2011/06/27-21:49:45 台北郵件中心包裹股 清單號碼:6754
交寄郵件 2011/06/27-15:39:00 基隆港西街郵局 重量（克）:009570
------------------------------------------
照這時間看來
27日下午收件 當天晚上送到台北的郵件處理中心
28日等晚上才有台馬輪
29日到馬祖 當日完成投遞
-------看文沒看內容----網大複製這意義在哪？--------
以上是曹委員詢問過後的*標準作業流程*，27日下午收件交寄局→基隆港西郵局，專程從松山搭火車扛10公斤包裹帶著小孩去基隆投遞，若港西郵局為本島與馬祖的交寄對外窗口，交寄當晚即可上臺馬輪，屏東山地門郵局，收到郵件後可以直接投遞，這就是所謂行政流程問題，也是消費者可以爭取的權利！
【重點】：三天後又寄出一樣的商品，而且是配合流程直接送到台北北門郵局【郵政總局】交寄，當日交寄，隔日郵件依舊在台北總局包裹股，包裹股就在北門郵局，當日交寄當日卻無法送出？
當日交寄總局，當晚九點半郵件才在包裹股處理→進行流程運送，這次的生鮮食品【帶殼水果】，送達時→已經開始臭酸...因為第五日才送到...
一樣的商品寄送到金門，隔日配，運費只要100元，金門可以馬祖卻做不到！
要了解，解決的重點是運送過程的繁瑣，和簡化這其中運送過程，馬祖和本島的對外窗口，如果港西郵局可以直接上船，那馬祖郵件就可以隔日送達，不需要花台馬輪那高貴的運費，也不需要多花250%快捷的費用【不是不可以，而是*上面*的說不可以】，問港西郵局為什麼不可以，台馬輪就停在郵局旁邊，她說之前可以直接寄，後來*上面的說*【請問上面ˋ誰？】一定要送回總局過X光機，那過程真可惜沒錄音存證，而且郵局還說，他們不知道何時開船用哪種船送包裹去馬祖....郵政業務現有台北、桃園、台中、台南、高雄等五處專業郵件處理中心，若要馬祖的大夢想，沒有基隆專業郵件處理中心，一切都是空談！
如果要完成海運郵政中心，不簡化作業流程加速運送時效，這就是做夢，如果按郵局說法，那麼使命必達就要關門大吉，因為一點意義都沒有，反正會寄到，快慢有差嗎？早晚個幾天又何須計較....黑貓，宅配通，使命必達....等等的民間快遞又何需費事經營，若要做兩岸海運郵政中心，就開放民間企業進駐才有競爭力，郵局的繁瑣過程即刻被淘汰...，就知道何謂競爭力，分秒必爭...未來，就可以寄水蜜桃回故鄉！
馬祖幾十年來日日在持續進步
請珍惜我們的建設繁榮
一磚一瓦皆辛苦
一草一木都來之不易
選舉結束就知道結果~
寫了一堆可以不看，也可以看不懂...無所謂！
道理，不就是給懂的人看~至於不懂的...又何必...
一堆選舉文化~這麼些年，多少人眼睛都看到脫窗...也未見所以然！
要有身分地位和關係門路~想要的想拿回來的才可以要得到！
現實利益和自身有關才值得被討論，和*上面*的有關係，*下面*的有利益可言！~千古不變的道理！選舉文化只是讓一切更明朗清楚...
集思廣益才能有最好的方向...連這點都容不下，要如何為天下人做天下事：政治！
政治（Politics）一詞出自於希臘文的「城邦」（Polis），因為古希臘人過城邦生活，所以亞里斯多德說：「人是政治的動物。」他又說，「追求善良生活是政治存在的理由。」
曹委員為慎重起見，在質詢後立即提案，要求交通部限期執行，以促進馬祖發展，獲在場委員連署支持。
以上兩大提案,
『反對的馬祖人請舉手!』
上面幾位冷言冷語的大哥,我想應該是反對了,
不然, 何以見到「造福鄉里」的努力,是如此的不爽.
馬祖人口僅萬餘人,本質上較為弱勢,
我們能有今天的成果及福利,得來不易,
是各級民代、官員等,一點一滴努力耕耘,積極爭取而來,
對於他們長年的奔波努力,我們表達敬意.
作為一位立法委員, 兩大提案
自中央下手，交通部長表示「會全力儘快辦理」,
後面「先有多少的合縱連橫與協調、施壓等努力的汗水,」
我們應肯定他, 並鼓勵他繼續追辦.
如此好事,為何有人不爽?
大家應該多給他鼓勵
尤其馬祖以前長年在戰地政務下
其實居民犧牲很多，
曹委員能爭取補貼票價
很羨慕馬祖的鄉親......
不過現在金馬都有很多臺灣的人入籍
只不過為了小三通及買酒方便
這其實影響到真正馬祖人的權益
雲深 wrote:
曹委員為慎重起見，在質詢後立即提案，要求交通部限期執行，以促進馬祖發展，獲在場委員連署支持。
限期執行,很好!!!
先前有網友大大質疑曹委員都只有做頭沒做尾,
罵了前面,沒繼續監督後面,
由這位雲深網友提出了說明,
應該能一解先前的質疑,
相信沒有任何一位民意代表會笨到只做表面功夫,
因為,大家都睿智的,
應當能明辨.....