感謝您的建議，爭取設立馬祖航空站一直是曹委員努力的目標，趁此次政府組織再造，今年4月立法院審查「交通及建設部民用航空局組織法草案」，原行政院版本係將南北竿航空站定位為台北國際航空站督導的輔助站，曹委員力挽狂瀾，要求應該新成立馬祖航空站，獲與會委員支持，將行政院版本修正為新設馬祖航空站直屬民航局督導，始能提升馬祖航空站的主體性。(詳如附件一)
有關您所提的問題，曹委員當(21)日立即請交通部葉匡時次長及人事處林文燦處長於上午11時至立法院國會辦公室說明情況(附件二)，曹委員在會中表示，同樣是丙級航空站，馬祖航空站還轄有2個機場，照道理編制沒有比別人多就已經相當不合理，絕對不能比一般丙級站還少。林處長表示，各規模航空站都有固定編制，部分業務人員編制與航空站規模無關，雖然還要考量運量來做人員配置，但該有的絕對不會少，馬祖航空站的人員需求，人事處將會進行研處。
再次感謝您的建議，希望馬祖站擴編能夠順利達成。
(附件一)
曹爾忠力挽狂瀾 交通部同意將設馬祖航空站(2011.4.21新聞稿)
http://www.mslw-ec.org.tw/newsview.asp?typeid=0&id=717
(附件二)
照片左起交通部政務次長葉匡時、(中)曹爾忠委員、(右)交通部人事處長林文燦
朱小珍