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| 主題: 莒光須要一條直通台灣的航線! | |
| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2011-08-01 |
| 為莒光-竹圍直航催生。 為莒光邊陲發聲。 莒光直航桃園竹圍漁港。 夏季時節雙週通航一次 ,莒光旅台鄉親也甘願. 為了和台灣連結,為了讓旅台莒光人有一條回家抄捷徑的路, 為了讓北桃竹苗的龐大潛在觀光客群認識莒光, 請共同催生莒光-竹圍直航. |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2011-08-01 |
| 莒光-竹圍(或永安)短短80海浬不到的航線, 有需要繞道南竿再回台灣嗎? 簡直把莒光當作三等四等國民, 竹圍漁港要直接和莒光交流, 而不是透過馬祖南竿等地中轉,東轉西轉搞個天旋地轉. 台灣想認識莒光, 莒光旅台愛莒光愛台灣, 何不給竹圍港和莒光彼此交流的機會勒? |
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| 作者: 翻車魚 < > | 發表時間: 2011-08-01 |
| 建議很好，但是肯定對國家財政是一大負擔，船從哪裡來？ 而且市場絕對很小，最後不堪虧損收工。 而且對於家在台北的莒光人來說，搭飛機還是方便得多... 與其搭船到桃園，不如搭船到南竿搭飛機。 |
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| 作者: 金牌台啤 < > | 發表時間: 2011-08-01 |
| 連南竿--莒光的島季交通都搞不好了還想莒光--竹圍,別痴人作夢了, 如果莒光鄉的民意代表們有這個能力與魄力, 為何閩珠六號還在航行莒光航線. 看看今年的花蛤節莒光鄉公所的辦事能力與態度, 把觀光客搞得像乞丐一樣端著盤子等肉吃, 您也會覺得自己有這樣的想法是異想天開, 別再浪費納稅人的錢了, 給再多的經費,也只是讓鄉公所浪費掉而已, 與其這樣還不如把經費回饋給想來莒光的觀光客, 直接補助船票還比較實際比較有效益. |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2011-08-01 |
| 莒光不是南竿的細漢ㄟ, 也不是台灣三等國民四等國民. 明年花蛤節莒光竹圍航線, 大家竹圍漁港相見! 竹圍蚵嗲 我來了,竹圍酸梅湯我來了, 竹圍蚵仔酥我來了,竹圍炸芋粿我來了, 竹圍燒酒螺我來了,竹圍鯊魚煙我來了. 莒光西瓜我來了,莒光花蛤我來了, 莒光燈塔我來了,莒光遺址我來了. 人家說: 坐飛機看天頂,坐車看風景,坐船看海湧. 乘風破浪,馬祖之星,阮尚緊... 大家明年此時相約竹圍漁港彩虹橋下, 共同期望見證竹圍-莒光直航----馬祖之星首航. 最後當然是,有夢最美,希望相隨囉!!! |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2011-08-02 |
| 莒光是馬祖世外好桃源, 竹圍是桃園西濱好所在. 大家來相助, 共同來牽成. 莒光和竹圍, 作伙手牽手 心連心. 莒光竹圍一世情, 望妳來牽成! |
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| 作者: 依弟 < > | 發表時間: 2011-08-02 |
| 您可以先去竹圍,找條船,詢價........看看莒光來回多少錢？ 再除以10(假定每航次10人).......... 問問您自己........這個價錢.....您自己搭不搭？ |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2011-08-02 |
| 竹圍漁港一到假日流動遊客保守估計五千到一萬人次, 是一個大台北及桃縣繁忙且著名的人潮觀光漁港. 竹圍港也從未和哪個港口對航過, 有船從莒光來也不錯,反正兩點距離不到80海浬. 依馬祖之星經濟時速28-30海浬, 順風東航台灣,大概約2.5小時就可以從東莒到達台灣桃園竹圍港或永安. 效益自己去評估吧!! 馬祖之星號稱近百餘人乘坐,滿載或八成效益,加上政府稍些補貼,應該是可以嘗試的生意! 明年東莒花蛤節,船家覺得ＯＫ就去開吧,莒光民眾覺得還ＯＫ就去爭取吧,不ＯＫ也無所謂。 沒魚，蝦嘛好！！ 尷尬的是,今年東莒花蛤節,竟有大量遊客因天候因素,飛機無法起降滯留馬祖1-2天,假如提早有東莒－竹圍專案直航機制的備案,早早帶著歸心似箭的愉悅心回台灣,也不會產生這種窘況！ 總比在那機場幾天不開場,困守關島坐井觀天。急著跳腳,永遠到不了台灣的好吧。 反正大家要知道台馬最近距離是東莒和桃園永安港間. 東莒離桃園永安港是79海浬，且是台馬最近的距離。 |
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