以上淺見，提供莒光民眾討論及爭取。
鄉長鄉代無聲無息
縣府避重就輕縣長置身事外議員不講話
莒光縣民只有自生自滅了
台馬輪可以每天運貨，未來可以規劃給莒光一個專區，協助解決莒光的貨運問題。
今天縣議會總質詢，陳建光議員已經提出質詢，今天下午在第四台播出，今天晚上也可以在縣議會網站收看。
其他人不用心就算了
您可不一樣!
未來台馬輪如真能載運莒光物資
那莒光航線貨物運輸勢必將引起另一個問題
您要多加油啊!
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| 主題: 縣政考察議員西莒行 百姓抗議拒當二等縣民 | |
| 作者: 西莒小小人物 < > | 發表時間: 2011-06-08 |
| 西莒百姓抗議起因於地區壟斷的海運業著(閩台輪)仗著無同行競爭之海運優勢,一個月高興開個二~三趟船運,不高興一個月就一趟,造成莒光地區民生物資運輸大亂,就因為如此莒光百姓必須將台灣物資從台灣轉到南竿再從南竿託親朋好友將物資經南竿~莒光交通船轉回莒光,但注意!莒光百姓的物資是要被收二次運費的,因為莒光航線從6月1日起除乘客隨身行李外其餘物品是要計算運費的.試問縣政府這莒光航線你們是怎麼訂合約的?我們的政府您苦民所苦了嗎! | |
| 作者: 劉家國 < > | 發表時間: 2011-06-08 |
| 個人看法，由於閩台輪是做生意的，如果莒光鄉的貨運量夠大，就會多跑趟次，但由於莒光軍人大幅裁減，經濟活動嚴重衰退，貨運量日減，因此形成惡性循環。政府除非補貼閩台輪，否則無權要求增加班次，但連江縣政府並不是沒有資源，這個資源目前東引民眾都樂在使用中，那就是台馬輪。建議連江航業為莒光民眾啟動「貨運一條龍」服務，貨物每幾天（例如每週）一次由台馬輪運往南竿，再由專人送到莒光交通船，並且這項服務只收台馬輪的貨運費用，莒光交通船的貨運費用由政府吸收。 以上淺見，提供莒光民眾討論及爭取。 |
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| 作者: homestar < > | 發表時間: 2011-06-08 |
| 如果只是一般小型物品的話可以透過郵寄或黑貓快遞運送，可是會透過貨輪運送一定都是大型貨物或是大量雜貨之類，要是用郵寄的話運費太昂貴，而且島際交通船也不一定能載得下，跟東引台馬輪靠岸就可以直接載走情況不同，因此建議還是應該由政府出面協調較佳。 | |
| 作者: 劉家國 < > | 發表時間: 2011-06-08 |
| 就個人所知，東引的菜商都是利用台馬輪載客雜貨，貨運量越來越大，台馬輪的功能十分重要，而且又每天開航，莒光民眾不要放棄這麼好的管道，而且是連江縣政府「可操之在我」的交通工具。至於其他大型貨物，台馬輪載不下，小白船也無法運輸的，再委由閩台輪來運。 | |
| 作者: jessica_l < > | 發表時間: 2011-06-08 |
| 目前跑莒光航線的大和航業以及佶星航業不是由政府招標行駛並補貼經費嗎?卻為什麼可以另加收運費?於其說莒光人是二等縣民,不如說是任人宰割的羔羊,縣政府對此舉是默許呢?還是無法可管? | |
| 作者: 成大可 < > | 發表時間: 2011-06-09 |
| 老百姓哭哭啼啼 鄉長鄉代無聲無息 縣府避重就輕縣長置身事外議員不講話 莒光縣民只有自生自滅了 |
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| 作者: 劉家國 < > | 發表時間: 2011-06-10 |
| 有圖有真相： 台馬輪可以每天運貨，未來可以規劃給莒光一個專區，協助解決莒光的貨運問題。 今天縣議會總質詢，陳建光議員已經提出質詢，今天下午在第四台播出，今天晚上也可以在縣議會網站收看。 |
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| 作者: 西莒小小人物 < > | 發表時間: 2011-06-10 |
| 莒光議員您要多加油啊! 其他人不用心就算了 您可不一樣! 未來台馬輪如真能載運莒光物資 那莒光航線貨物運輸勢必將引起另一個問題 您要多加油啊! |
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