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| 主題: 莒光航線招標案過程疑點重重，隱藏什麼內幕 | |
| 作者: 汪洋中的一條船 < > | 發表時間: 2011-03-26 |
| 一、本月23日莒光航線招標案資格審查，當天有四家廠商參加投標，經審 查後三家廠商合格、一家不合格，但被其他廠商發現三家合格廠商中有兩 家廠商，欠缺「廠商履約及賠償連帶保證書及證明文件（連帶保證需資本 1,000萬以上公司或個人）」的證明文件，經當場抗議後，連江航業董事 長卻替廠商回應，未檢附「廠商履約及賠償連帶保證書及證明文件（連帶 保證需資本1,000萬以上公司或個人）」證明文件的兩家廠商可以「互為 連帶保證」並宣佈審查通過。請問主持人跟此兩家廠商屬何關係？兩家廠 商未表達異議，主持人卻可以替廠商回應？可以如此不公正或特意偏袒？ 其他合格廠商權益何在？這是表明的圖利？還是…… 二、當日宣佈審查合格後，既當面交付合格廠商隔日至台北參加評審委員 會議之通知書，至下午又通知這次標案廢標？請問連江航業如此反覆夕 改，是在意圖掩飾或「急需」隱瞞什麼嗎？還是…… 三、既然是次日才招開評選委員會議，為何當日審查合格後卻又當下拆開 合格廠商價格封，此舉？為何意圖？是否會造成資料外洩？又是否合乎招 標程序？還是…… 四、3月24日重新修改內容重新公告的第二次招標，既然，第一招標已裁 定廢標，既表示標案有所瑕疵，又不是所有廠商資格不符造成流標等，是 否，應該重新招標而不是修改招標內容以第二次再行招標，依據採購法財 物招標重新招標等標期應為14天，而非7天，且本次招標30日1700時結 標，1730時審核資格標，31日1600時招開評選委員會議，4月1日0000 時開始履約執行，是問，要是新的廠商得標，他們是要如何應付這八小時 的準備時間？這又有何目的？百分百舊廠商得標？不需緩衝時間？還 是…… 五、招標內容有誤，不是廠商的錯，不是承辦單位的錯，人，總有失誤的 時候，錯在執迷不勿，不肯認錯；錯在專業不夠，不肯承認，等標期14天 承辦單位為何沒發現錯誤？等到決果不如預期，再來滅火？認真點吧！ |
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| 作者: kristen < > | 發表時間: 2011-03-28 |
| 這已經擺明了,還要再問嗎?........ 連江航運一下用價格標,一下用技術犯規來阻撓別的船得標, 原來說的是跑莒光的船隻100年要提昇到100噸以上,這承諾在那裡? 現在又開放95噸入場,是不是量身訂製大家可以討論......... 我想問的是:3/25早上7點南竿開莒光的航報,在南竿未開船時就有問題...到西莒時已延誤,結果....在西莒又故障,以致....... 請問:1.沒有方便快捷的交通,現在連安全也要犧牲嗎?..... 2.為何知道船有問題,還要開出來,如果又在海上漂流甚至更嚴重....怎麼辦??? 3.去年到現在,大和的航報出了多少大小問題?????連江航運知道嗎??? 有統計嗎???有處理嗎???有罰則嗎??? 4.大和可以公佈每次事件發生的原因嗎???這次連道歉公告都省了..... 5.連江航運有去了解每次事件發生緣由嗎???如何處理???請公佈處理的結果??? 6.這次事件連莒光的民意代表也不重視?可能不太嚴重........也不覺得可怕.這已經擺明了,還要再問嗎?............ 7.所以樓上版主就不用說話了,莒光人自己不在乎....我們說什麼呢?????? ........反正沒事就儘量少去莒光或保險保高點....... |
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