好不容易的爭取...如果不能接連莒光北竿載車功能
那是非常可習的事
希望..議員們好好的加加油
檢察一下如何改善與動線或補救
何以當時未設計離島間汽車往返載運之功能
而浮動碼頭上確無安全扶手等設備.當旅客等待行李聚集在浮動平臺上,碰上船舶進港或浪大而產生碰撞及推擠恐有落海之慮
盼有關單位未雨綢繆,別讓憾事發生
有朋友分享說
鋼製浮體每4年保養就要數百萬....天啊
要是用數百萬來製水泥的
真是好用又免保養用到壞又可拉出去當魚嶕
好比黃岐的水泥浮體算算也10來年了
希望
未來設計其他島時....能好好的細算一下...
運載客車動線一定要連動起來...
南竿的就...太可習了....
深表同意.....如馬尾小三通馬頭.莆田湄州島的水泥製浮動碼頭均可汽機車及人員方便又穩定
目前正在規劃中的北竿浮動碼頭,期望官員們能朝向可載運汽機車方向努力.畢竟錯誤的規劃除了浪費公帑,更造成鄉親行的不便