澎湖旅台鄉親人數遠高於馬祖，對台交通較馬祖頻繁，而且台灣遊客來澎觀光人數也遠高於馬祖，其產生的觀光收益亦是，交通部當初評估台華輪更新不具經濟效益，對更不具效益的台馬輪更新卻同意補助，到底是連江縣選出的縣長和立委比較大牌、比較有實力，還是我們選出的縣長和立委無能、無作為？
他認為，過去鄉親面對中央的漠視，習慣以地方小、選票少來自我解嘲，但為何人口、選票更少、地方更小的連江縣會得到中央重視？做為離島３個縣市中，人口最多、最繁榮、與本島最接近的縣市，澎湖長期被中央當成「細漢仔」，光一個台華輪更新延宕，就看得出來。楊曜強調，澎湖因為對台交通的需求量大，在改善空中運輸無力的情況下，澎湖亟需快速、舒適的海運工具，紓解鄉親對外交通的壓力，也可為澎湖帶來大量的觀光客，帶動商機。
台華輪沒能進行更新，台馬輪卻可以，如同中央政府狠踹澎湖鄉親一腳之後，又痛打王乾發及林炳坤一個耳光，他呼籲王、林應盡職為鄉親解決困難，盡速與交通部進行交涉，馬祖能，為何澎湖不能？不要讓澎湖淪為離島中的次級地區。
上面是澎湖郎心聲...
現在是安怎?
流行以哀兵政策
跟中央來"嗆賭"!
呵...
不可否認
中央也是依整體考量
來做公平性的建設
怕三體輪案此例一開
可能不止馬祖先買一艘
澎湖 金門 也都想要跟進....
kuso
.. 剛好一縣一艘共3艘
符合團購打折優惠
給"台北"那些高官
頭殼抱著燒吧....