可以看到的是，購船事宜已停擺半年仍原地踏步 !原因為何? 你知我知吧!!
但奉勸執政當局，不要再搞5.60年代的愚民政策；要讓百姓知道的應該是"真相"
以今日馬報的報導來看，縣府仍朝向三體船為選項，透過"公營媒體"企圖說服大眾接受，但個人認為也僅止於畫餅階段，卻不能消除疑慮!
首先,以東引人的立場來說，我們不反對三體船或是任何對馬祖有幫助的任何交通規畫；僅是就事論事，楊家網軍請高抬貴手，勿扣高帽!
從25年前設計建造的臺馬輪，
凝視當今世界最新科技之三體快輪。
難道我們要維持現狀、繼續等待、還是無所謂？其實這些都是落後的選擇。
既然要為這塊土地呼吸牽掛，就要讓它能揚眉吐氣，帶進繁榮。
大躍進的構想加上務實開展，就是我們前進未來實現願景的承諾。
...........我們極力認同!
新世代三體快輪設有最先進之船舶運動穩定控制輔助系統(Ride Control System)，高效能主機及高承載運具，且最高船速可達39節之全鋁合金船體結構。代表著它能適航於台灣海峽，除解決了馬祖對外交通的問題，亦能以優勢之航速與平實價位爭取市場競爭。
....油耗成本??維修費用??有數據或實證適航性嗎??每年數百萬美元的顧問費是真的嗎??
原新臺馬輪造價預算新台幣14.2億元屬國輪國造，經查國內卻無該級建造經驗，且為期至少2年；然新世代三體快輪技術純熟，造價約新台幣28億元，可現貨即時採購，對買主有利。在此，我們也歡迎在地航運業者或有前瞻投資者加入共同經營，創造奇蹟。
台灣造船實力應屬世界一流，無經驗之說從何而來??那526是怎孵出來的??
多出的16億經費從何而來??
籌資計劃及對象、進度??
採購法的限制如何因應??
該船為什麼被拋售??
船那麼好為什麼市場接受度那麼差而乏人問津??
如需借款，那沉重的利息+折舊將是個大財務黑洞，有何具體因應措施??
目前民間有表達參股意願有多少??
依目前客貨源市場調查分析，三成的客貨源即可達損益平衡，再考量引進新世代三體快輪後之效應，其商機更是無可限量，直接活絡福建地區以馬祖為轉接中心之兩岸三地經濟規模。
調查分析的樣本跟數據分析可否公布??
三成即可損益兩平的財務基礎在那??公布預估損益平衡點在那又何妨呢??
如何面對即將的台中－江陰港的競爭??優勢在那??
預估的商機為何??
還有東引到底靠不靠??真有這麼難回答嗎??
若不靠,那具體的替代方案為何??
將倒閉的地區小三通及海運業將如何自處??
政府資金卻與民爭利的適法性爭議如何平息??
公營船舶直航大陸是否符何現行法令??
為地區好舉雙手大力讚成；
什麼樣的船我們都沒意見，但爭議必先平息取得內部共識為先;
疑慮也需先消除才能買的安心！
但若為買船而買船的話，並不可取;但若為標新立異而沽名釣譽；付出的卻是全體縣民的災難！
馬報為體承上意寫的社論文章，在馬屁文化仍盛行的馬祖政壇並不足奇，但若自許為媒體人的話，立場需先公正要更能看出問題與疑慮；
否則,不配！！
曾期待為馬祖新一代清流的楊縣長,上任半年的褒貶,見仁見智；各有看法。
但謹就最近東引酒廠近乎量身訂做的人事案，（是否違法邊緣,我不懂）對照楊縣長任前在馬資網所發表的大作來看，以東引中生代角度來衡量，我只能說．．．．失望透頂！
一:本文標題原是~引述馬報關於三體快輪報導，
對楊縣長失望透頂這幾字原不在標題內,可能需站長像您解釋!
二:陶醉選舉亢奮期~~這就不對了,選前我本就無特定對像,也不曾發表
任何關於選舉文章;近來聽聞新台馬不靠東引而為東引未來感到憂心;
才上網舒發己見!
三:你的帳號已發表4封反楊言論，可謂網路反楊大軍之ㄧ.....這就更不對
了,我從頭到尾就兩篇,上一篇也不是反楊呀!歡迎去爬文!
四:全馬祖鄉親都知道三體快輪是先進設備....是沒錯,但我只是整理近來
網路上對三體船的隱憂及本身所學提出不同見解與質疑供當局參考,
也希望能得到解釋,我有啥不對呢?
五:也知道東引鄉親反對....您如果當幾天東引人就知道為什麼東引鄉親反
對了!
六:楊綏生是連江縣選出的縣長，他不會不知道該怎麼作...可近來楊縣長
對不同的聲音視若無睹,完整的說明與計畫我們都看不到呀!
七:你管太多可能連你都做不到？我當然做不到,我,僅是升斗小民,接觸不
到高層,還好有網路讓我說說"屁話"
八:楊縣長該決定時自會定奪，難道會由你決定嗎？當然,因為我不是縣長
呀!但半年過去仍在原地踏步,我們能有幾個半年可以等!
九:除非你是為反對而反對的...我不是為反對而反隊,我是反隊新台馬不靠
東引,而且會堅決反對倒底!至於什麼船,我真的沒意見!誰不希望搭到
又快又舒服的船呀!
十:至於前文末尾加上的失望透頂四個字,是因為近日東引酒廠人事案;
全島皆知吧!!您若有東引朋友,可以去問一下呀是怎回事!因為本來我
也認為楊縣長是一股清流而有所不同,卻一樣的酬傭!所以我真的是
失望透頂!!很傷心
十一:寫文章抵觸到楊縣長,說真的我本就有被罵的準備,近一年來看馬資網
我就一直 覺得挺楊的文章都很兇猛,反倒是另一陣營斯文多了!
十二:阿閒兄不知可否稍減你對我冒犯天威的怒氣呢??
勝選是責任的開始喔!不要字裡行間透露了勝選的傲氣,有容乃大,多聽
聽不同的聲音吧!
不過，馬祖日報對於三體快輪的宣導，真的來得太遲了。正常的情況下，馬祖日報的宣導應該走在縣長的政策之前，不論是為了拋出風向球，或是為已經拍版的政策做宣導，藉由馬報的宣導而能獲得更多民眾的支持，或經由正反雙方的辯論而產生共識，然後縣長再端出政策，將可以「事半功倍」，這也就是謝承春議員質詢楊縣長時所說的「要先有人和，才能政通」。可惜，楊縣長衝太快了，使得馬祖日報遲來的政令宣導，顯得如此蒼白而無力。
據本人對楊縣長的了解，楊縣長對於新台馬輪案的執著，超乎一般人的想像，也因此，即便是面臨東引全鄉民眾的反對，他仍然義無反顧、勇往直前。由於他在縣議會中承諾張永江議員「再給他三個月」，未來，他必然會求見馬總統，最後一搏。
至於東引民眾所能做的事情，也只能是等待，因為再多的反對聲音，楊縣長已經聽不下去了，說了等於白說。如果三個月後，楊縣長仍然不願意放棄己見，新台馬輪案還繼續「空轉」下去，東引民眾唯一的機會就是在年底12月20日提出「罷免縣長」連署，以一鄉的公民數，足夠成案，然後，楊縣長的去留，就交給全縣民眾來決定吧！
不知道這次議會開議，馬酒公司工作報告內營業收入及盈餘是否為了急功將它灌水，其數字是否符合比例原則，照理調閱往年工作報告比對，應該可以瞭若指掌，我們大家期待各位議員質詢深度和內容，尤其馬港閒人網友及鄉親公認質詢表現最佳的謝議員，真想看看依他的口才和反應，能否明察秋毫找出到底是做假還是實際數據，大家靜待結果。
各位議員加油…馬祖加油！！
交通局整篇最深得我心的四個字是[創造奇蹟],希望天佑馬祖,奇蹟真能出現!!