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| 主題: 請楊縣長告訴我們新台馬輪不灣靠東引的理由! | |
| 作者: 祝您幸福 < > | 發表時間: 2010-03-05 |
| 以下文章轉載自東引鄉公所全球資訊網-留言版 http://www.matsu.idv.tw/tour/dongyin-guestbook.htm 標題：請楊縣長告訴我們新台馬輪不灣靠東引的理由! 作者：東引加油! （發表時間：2010-03-05） 人氣：26 -------------------------------------------------------------------------------- 最近楊縣長的動作越來越大!似乎心意已決, 新台馬輪寧靠馬尾不靠東引! 東引有識之士有權之人是不是該動起來了! 鄉長?議員?代表?你們那去了? 甚至挺楊不遺餘力的馬資站長,值此東引關鍵時刻,怎不見你為東引發聲?? 如木已成舟,計畫執行經費也確定,再去吵再去鬧,來的及嗎? 果真如此,東引數千軍民如何自處??運輸??民生物資??7-11馬上關門大吉! 請教楊縣長,選上縣長就是可以一意孤行嗎? 因為只輸東引讓您面子掛不住,藉機修理東引人嗎? 中央補助經費是要改善離島交通,您拿去搞三通!!!合情嗎?合理嗎?合法嗎? 東引鄉公所是不是應該帶頭搜集相關統計資料,以利爭取東引的權益做準備! 所有的民意代表是不是該積極表態了! 唯有動作快點,才能讓楊縣長打消念頭, 再不積極真的會來不及! 有誰會願意讓自己的長輩,小孩忍受海路顛簸,忍受暈船嘔吐!........... 東引人很善良沒錯,很多事是可以逆來順受,但有些事應該要挺身而出為自己的權益而戰! 有些政客..真的是選前高談闊論,理想抱負,為鄉為里不可言喻般的偉大..... 選後華而不實, 一意孤行,自以為是, 讓人看到的卻是,雞仔腸鳥仔肚! 結黨營私,身邊也盡用一些趨炎附勢之輩! 作者：愛孩子 （發表時間：2010-03-05） 人氣：9 -------------------------------------------------------------------------------- 有人說八字還沒一撇，等到有撇了還來得及嗎。當初大力幫楊縣長的助選員們，麻煩也出個力，發個聲吧。畢竟你們比我們這些小鄉民，更容易接近縣長。之前坐小白船的暈船嘔吐，有人還吐到都想到跳船會比較好的恐怖經歷，我想沒有人再願意去體驗了。 |
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| 作者: 福德馬祖 < > | 發表時間: 2010-03-05 |
| 假設-3小時到南竿--另換船2小時到東引 共計 座在椅上 五小時..... 老人家 苦也 --------------------------------- 還是座飛機吧 ................... 補位..問題又來了...... |
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| 作者: kino < > | 發表時間: 2010-03-05 |
| 太急了吧,楊縣長連座位都沒坐熱,就說他一意孤行,你太衝動了,建議再觀察些時日再評論會比較客觀.請問新台馬輪何時開始實施不灣靠東引,能否告訴大家一下.謝謝, | |
| 作者: mrhd < > | 發表時間: 2010-03-05 |
| 若拿補助離島交通的錢去開大陸 那這個縣長到底在想什麼在做什麼? 掛羊頭賣狗肉 |
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| 作者: 東引真好 < > | 發表時間: 2010-03-06 |
| 縣長大人： 水能載舟，亦能覆舟！不要因為東引沒有贏，而讓您有所不快，這裡的居民也都是您的子民，希望您在下決策之前好好的考量，不要也讓我自使自終支持您的選民失望。楊縣長加油！ |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2010-03-06 |
| 新台馬輪還在孵蛋中 很煩惱對於平日僅載300位流量的客船 突然來了可載近千客量的大船 空了那麼多船位 船艙一定會更空盪盪的 難道改靠馬尾開發新客源塞滿再回航台灣 效果如期當然是最好 假如不如預期 肯定買大船要支出更多 這甘ㄟ合(划算)嗎 至於樓上提的 假如以後新台馬輪改走-台北港到馬祖的航線 肯定會更省時且更省航運成本 因地理位置關係 台北港離馬祖較近 再跑東引豈不是跑更遠了 應該是這原因吧 |
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| 作者: 旅台鄉親 < > | 發表時間: 2010-03-14 |
| 幾年後 黃岐港週邊交道完善 馬祖-黃岐直航線路勢必會取代現階段馬祖-馬尾線 新台馬輪跑馬尾 也未必是必經港選項 假如新台馬輪航行固定於台-馬祖-(黃岐)-台北港 或者週再彈性穿插1-2班 台-東-馬-台航線 或者彈性-台-莒光-南竿--台北港 (這條航線-其實也順-因為台北港到莒光最近-再順向沿莒光到南竿) 船席噸位數是否容納不得知 註:台北港週遭連外交通幾年後也漸完善 假如以後新台馬輪以台北港為起港 確實對未來整體佈局優於基隆港 定位在台馬間交通和吸引大量福建台商台幹及往中國旅遊觀光客和陸客來台旅遊的定期往返台灣和中國大陸的旅客 可能新台馬輪以後 主要被定位在以馬祖對外交通為重任 和兼負搶三通客量利基大餅的海峽運輸的中華民國籍掛連江縣牌的客輪 |
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| 作者: 小章 < > | 發表時間: 2010-03-14 |
楊縣長建議您,直接台灣到福州好了,不是比高鐵更高鐵祝您幸福 wrote: |
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| 作者: mrhd < > | 發表時間: 2010-03-14 |
| 都上頭版了 嘖嘖 台灣高鐵現在直達車一小時也只有兩班 而且幾年後彰化、雲林站都會通車 楊縣長拿高鐵比喻似乎有點怪 況且 台灣民眾往返北高又不是只有高鐵 每天還是有一兩班飛機 而且還有班次密集的火車和客運 基準點不同 以高鐵來比喻台馬交通有點不倫不類 |
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