大家來回顧一下馬祖通訊的報導：
廠商偷工減料，臺馬輪整修草率《第113期•2004年8月9日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=21454&link=21450&start=0
臺馬輪修船，兩棵偉大的樹報價五萬二《第116期•2004年9月20日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=21651&link=21646&start=0
臺馬輪試航發現主機推力不均，堪慮《第122期•2005年1月17日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=21970&link=21969&start=0
臺馬輪大修完成兩個月，冷氣故障，乘客開罵《第126期•2005年4月11日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=22174&link=22171&start=0
臺馬輪床板掉落，嚇壞外國乘客第《第127期•2005年4月25日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=22253&link=22250&start=0
臺馬輪船身油漆脫落、班駁，擺濫逾月《第132期•2005年7月25日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=22609&link=22607&start=0
臺馬輪主機又故障《第132期•2005年7月25日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=22614&link=22607&start=0
臺馬輪修船後噸位超過5000噸，每年損失400萬《第143期•2006年3月6日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=23261&link=23248&start=0
調查報導�修船一年，臺馬輪不鏽鋼艙門全壞《第143期•2006年3月6日》
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=25&pid=23259&link=23248&start=0
有很多網友不免懷疑，馬祖通訊報導這麼詳細，法務部調查局馬祖調查站究竟有沒有進行調查？答案是肯定的，不過，地方政府的行政程序「一切合法」（副縣長徐文吉擔任修船小組召集人，但修船小組卻在台馬輪下水之前提早解散，派沒有參加修船小組的連江航業董事長陳寶官負責驗收，導致陳寶官下台後還被調查，可見縣府主事者是多麼「小心」），因此，檢調單位只能徒呼負負了。
admin wrote:
馬祖日報報導摘要
因發電機供油泵及右主機故障而錨泊外海整夜的「臺馬輪」，經連江航業公司連夜要求大修廠商裕成船舶機械工程公司出面處理，該公司昨天派出八位技師來馬進行檢修，經過登船逐項檢查後，陸續完成發電機修復、障礙排除及油污清理，唯右主機因冷卻水套老舊腐蝕，不堪使用必須更換
從以上報導推論
本次的大修好像沒有包含主機的保養,如果真是如此要花費2千多萬元做表面的保養真如網友所言,臺馬輪是包金包銀的,(因為第一天開航時已出現漆面銹蝕了)
如果有主機保養為何會出現冷卻水套老舊腐蝕而未更換了,我想維修的廠商未免太超過了吧!
是否可公開本次大修細項以供查驗.
全民監督,才能將不法廠商不顧百姓生命之惡形公諸於世.
作者另一本姊妹著作為「當債務吞噬國家」，同樣的指出全球政商複合體，罔顧公平正義，逼弱勢國家向其大量賒債，在貧窮之地強取豪奪，要無辜百姓承擔這些爛帳，公眾利益流向少數權勢，然後國庫通家庫，這一些現象，國人似乎也不陌生？
另一位，更是另人景仰的經濟學大師加爾布雷斯(John Kenneth Galbraith，又譯高伯瑞)，曾任二戰期間羅斯福推展「新政」的經濟智囊及駐印大使等重要職務。他在「自滿的年代」書中寫道：這些既得利益者的慾念，是要當時的政商環境配合，以順從他們持續性的自滿。結果，出現一種汲汲取悅這些既得利益者，以及確保他們現有利益的「政治市場」。換言之，甘為這個政治市場效命，藉此取得金錢及回報，實在不乏其人。
連月來，有幾位網友陸續以諸葛亮的名句「親賢臣，遠小人」來勸諫楊縣長，讀來無不心有戚戚焉。其實，諸葛亮的千古奇策「隆中對」，更是一篇劃時代的宏論，開場首句就寫到「自董卓造逆以來…」短短的幾字，就寫出奸相亂國、阿諛成風，致使政風腐化、民生凋敝的慘況。「好事不出門，壞事傳千里」，從沉疴已久的台馬輪弊案連帶來的效應，回頭看看馬祖橘色執政八年，政治高度商場化，造就的窘境不也一樣？破碎的縣政建設與民心，如何逐漸拼湊修復和挽救？
admin wrote:
2010-02-25 馬祖日報
臺馬輪的相關組件還有一個問題，就是國內並沒有生產的廠商，而且也是過於老舊的機型，因此長期合作的裕成船舶公司，平時就會留意哪裡有可用或適用的物件，這次也是透過裕成公司的協助，才能在極短的時間內在國內找到適合的組件，因此可以如此迅速的進行組件裝置工作，也是相當幸運，否則重新向日本廠下訂，再送到馬祖，臺馬輪就不知道要在福澳港停泊多久了
國內何時有造大引擎....國外採購很正常....
換個角度想....最好...再開幾天..什麼東東又壞...
人如果沒落實原有的..更換檢視...就讓台馬輪..自己抗議
所以 請台馬輪..多壞些東東...
多壞些..就多更新些....檢查也就更嚴厲....
禍不見是禍...後面來的是福....(船)
福不見的是福.....後來的是禍....(人)
只求問心無私...
劉家發 wrote:
本人鄭重敬告匿名的「馬祖觀察站」網友，切勿誤導視聽，您有任何專業的報告，可以認定台馬輪故障是跟實施「東馬東台」有直接關係嗎？如果台馬輪改回「東馬台」和「馬東台」，就不會發生故障嗎？
瞌瞌！higk569，台馬輪亂修一通，然後故障，是誰任內搞滴？怎麼口水亂噴？還有人趁機罵東引人支持東馬東台，想…，真是夠了，你們認真一點看懂馬祖通訊吧！
馬祖日報【記者曹重偉�南竿報導】wrote:
全體議員在連江地方法院院長凃裕斗監誓下，高舉右手宣讀誓詞，順利完成就職程序；誓詞全文如下：
「余誓以至誠，恪尊國家法令，盡忠職守，報效國家，不妄費公帑，不濫用人員，不營私舞弊，不授受賄賂，如違誓言，願受最嚴厲之處罰。」
完成誓詞宣讀後，宣誓議員們並在誓詞上簽名，經監誓人檢驗並報告完成宣誓人數後，出席議員正式完成宣誓就職程序。
瞌瞌！可笑喲可笑，這四年、八年那一夥人有盡忠職守？不妄費公帑？不營私舞弊？…，跟著老大創造尾大滴台馬輪修船奇蹟，真滴一言難盡喔…
Friedrich wrote:
瞌瞌！higk569，台馬輪亂修一通，然後故障，是誰任內搞滴？怎麼口水亂噴？還有人趁機罵東引人支持東馬東台，想…，真是夠了，你們認真一點看懂馬祖通訊吧！
Friedrich wrote:瞌瞌！可笑喲可笑，這四年、八年那一夥人有盡忠職守？不妄費公帑？不營私舞弊？…，跟著老大創造尾大滴台馬輪修船奇蹟，真滴一言難盡喔…2/20臺馬輪發生故障事件
2/24由合富輪代跑正常航報。
2/24台馬輪開始進行檢修裝置工作
2/26上午完成所有組裝工作
2/27通過檢驗恢復航報開航，航線為先馬後東。
3/02發現接續1號發電機的氣中遮斷器(ACB)故障
3/03 由合富輪代開航班，航線為先馬後東。
瞌瞌！Friedrich，台馬輪亂修一通，然後故障，是誰任內搞滴？怎麼口水亂噴？還有人趁機罵人不支持東馬東台，想…，真是夠了，.....可笑喲可笑，這10天、半個月尾大滴台馬輪修船奇蹟，那一夥人有否盡忠職守？不妄費公帑？…，真滴一言難盡喔…