請問取消的原因為何 這兩天為何又取消
一、因為台北沒人坐17時50分開的飛機，然~~馬祖不停飛機，所以就是取消。
二、為何17時50分的飛機沒人坐，因為到了北竿沒船回南竿，那到不如等隔天的6點50分飛南竿來的好。
三、上述情形如果是對的，那為何還要有17點50分這班飛機，因為要塞住北竿居民的嘴巴，而不是要方便所有往返馬祖的旅客。
四、那為何北竿飛機的時段不和南竿一樣，因為如果都一樣天氣變化就突顯出南竿的多餘，另如果二個機場都開，那一台飛機可能載不到5個人，因為有太多選擇，沒有動用到關係搭機，那沒人關說就沒地位可言。
五、浪費北竿空有夜航能力，小白船也不配合，如果有橋，相信北竿機場的夜航功能一定可以發揮，讓所有人有更多的選擇機會。
金門大橋動工了，來一個月的我就知道蓋橋的好處和重要，馬祖鄉親們，大家醒過來嘍!!!
就打電話問立榮就好啦
我昨天請朋友幫我上網查立榮電話
(02)2715-6969
我問他為什麼北竿最後一班明明達到起降標準為什麼不飛
他們說是因為南風 所以飛機無法正常起降
原來如此
我想也奇怪
如果可以飛 有錢可以賺 他有什麼道理拒飛呢?
原來是因為南風
在查查今天也是吹南風，北竿機場目前起飛正常，經側面了解北竿機場好像沒有吹南北風的限制了不是嗎@@?，如果有限制，那昨天那二班和今天飛的都是草菅人命嗎@@"
沒有知識也要有常識
沒有常識也要常爬馬資的文章
"北竿南風天不能夜航"
不要自己在哪瞎猜亂猜
站長大大針對此類(情緒性+沒常識)發文
應該也是回到不想回了吧
晃眼望去，每個人有多少不知道的事??
"北竿南風天不能夜航"是一個地區的特殊因素，我自問我沒爬文是我沒用功，但是單一特殊因素與常識，我想因該沒辦法相提並論吧，如果這真的是 常識小弟自當受教~~在找找相關資訊，在一次感謝大大的指導。
這裡是一個討論的空間，我也是就我個人觀察寫出我個人的想法，有錯我接受批評和指教~~
漁民 wrote:
回應樓上大大
沒有知識也要有常識
沒有常識也要常爬馬資的文章
"北竿南風天不能夜航"
不要自己在哪瞎猜亂猜
站長大大針對此類(情緒性+沒常識)發文
應該也是回到不想回了吧
不過，唉，你能拿他怎樣呢？
台北-->北竿沒啥人搭飛機..不符成本!
但小弟認為 要提早通知 要訂出標準 每次都臨時通知
不是衝到南竿搭飛機 就是來了北竿又回南竿搭 跑來跑去很好玩嗎....
無奈的小鄉民 期待新政府可以 拿出辦法來 ....
南風天不能夜航實為北竿機場北面有座小山丘
傳聞為不願破壞風水所以沒有剷平(只是傳聞有待考證)
所以南風天不能夜航跟立榮並沒有關係
牽扯會有點牽強
南風不能夜航也不是它們立榮規定的吧
如實為搭乘率太低而立榮取消航班
旅客應該可向消保官檢舉吧
旅客強烈質疑北竿末班機連兩天取消 立榮：終昏後夜間吹南風，無法北面進場
【本報訊】在客流量最大需求的時段，並且能見度、雲幕高都正常狀況下，北竿末班機連著兩天取消，旅客提出強烈質疑；立榮航空馬祖站表示，還是吹南風關係，在終昏後夜間吹南風，無法北面進場而取消，所以昨天在終昏前提前了一班，絕非故意或因台北搭機人數不足而取消，造成旅客不便之處，敬請見諒。
旅客質疑說，因為台北沒人坐17時50分開的飛機，還有到了北竿沒船回南竿，倒不如等隔天的6時50分飛南竿來的好。
旅客抱怨說，已經到了北竿立榮卻取消最後一班，他們又回南竿搭飛機，真是折騰人。
立榮昨天一早在航班表上即打出北竿末班取消，馬祖站說，在終昏前提前了一班，以疏解流量。旅客說，春節前需求量大，加上現在天氣又不穩，要機動性加班，一年就這麼一次最需要交通工具的時候。
，不相信。各位大大可以問問立榮~~~
天候因素
班機調度
機械故障
你想真正的因素會是哪一個?
賠錢生意你們做嗎 每個人都要生存吧 也留一條路給別人走
不然你們來開航空公司好了~
每次到馬祖機場就是看到一堆人在吵 哎
之前是吵華信 現在煩立榮 可憐啊
華信好像沒有飛過馬祖吧 !?
(早期的國華航空算嘛!?)
當立榮選擇要馬祖這個航線時
就應該要有心理準備
必須考慮到飛航成本
然後做出最完善的規劃
馬祖航線不比其他縣市的
所需考慮的風險因素更多
也許大多時後是受天候影響
那取消正常的
但說不符合成本就取消
彈性航班 !?
那何不乾脆將那班飛機從固定航班中取消呢？
誰喜歡在機場裡吵呢？
好笑 ..