admin wrote:
2009-07-20 馬祖日報
　周瑞國指出，此建議書裡面都是馬總統在來馬Long stay時，親手做的承諾，四大提案包括「擴建北竿機場成為可供中型客機起降之機場，澈底解決馬祖空中交通問題」、「陳請協調立榮航空公司增加北竿機場航班為四班」、「陳請擴建或整建白沙港碼頭，以應小三通對口港需求」、「陳請改善或整建橋仔港碼頭，以應觀光、生態維護及休閒漁業等需求」。

曹爾忠南竿服務處 wrote:
我們並沒有忘記對北竿的承諾並已一一完成！

一、比照金門裝設北竿機場儀降導航，規劃延長跑道，改善場站設施。

民航空中交通，原為中央主管事項，但為了改善南北竿機場，曹爾忠於94年2月再次當選就任後即積極爭取，94年4月獲得交通部林陵三部長正式允諾同意撥款1200萬，交由地方連江縣政府負責評估規劃。歷經3年迄97年6月地方連江縣政府完成南北竿機場改善規劃服務案後，曹爾忠並全力推動改善工程。

民航局初僅同意改善北竿機場03(南面)跑道裝設儀降，曹爾忠力主「北竿03/21應同時裝設儀降，南北二座機場應一併改善，並規劃延長北竿新跑道」，不斷向交通部及民航局提出質詢，終獲毛治國部長及李龍文局長同意北竿機場03/21同時裝設儀降設備，而規劃延長北竿新跑道，民航局李龍文局長也在11月25日在北竿說明會上同意由民航局編列預算評估規劃辦理。

改善北竿機場裝設儀降LDA工程，民航局在97年11月18日上網公告招標，12月9日第一次開標，因僅一家投標而廢標。12月16日第二次再次開標，有兩家投標，在資格和規格審查通過後，最後由聯辰公司以低於底標的新台幣2527萬元得標。預定工期10個月，最遲98年10月前完成。

另外，南竿機場改善部分，因改善規劃服務案未達可發包程度，民航局已於去年11月3日函覆連江縣政府，要求補充資料後再議。

二、恢復北竿機場為補貼機場。

民國87年曹爾忠即爭取完成北竿機場為補貼機場，91年被取消。此次民用航空法修正，繼續爭取，已獲交通部民航局同意將納入大眾運輸補貼方案，自98年七月一日正式實施。

機票補貼部分曹委員提案修正民用航空法第55條條文修正案，並積極推動朝野協商通過立法。已於今年一月二十三日由總統公佈，一月二十五日生效，全面補貼馬祖機票票價補貼30%，大約可省下六百元的票價。

三、比照福澳港將白沙港做為小三通中轉港口。

97年9月25日曹爾忠在立法院邀集相關單位召開馬祖國內商港白沙碼頭開辦小三通人貨中轉協調會，與會單位有陸委會等中央各單位，地方出席有縣政府交通局盧進發課長、縣議會陳振清議長、謝承春議員、北竿鄉周瑞國鄉長及多位航運界代表等，會議中確定開放白沙港北檢北出，更已於98年1月1日起開辦客運首航，並請連江縣政府協調相關單位進行港區及檢查動線等的規劃，相關檢查設備及人員的建置請各單位加速辦理，以便推動白沙港小三通正常化方案的執行。

除了以上的承諾之外，也已經成功爭取補助經費建造新台馬輪，且目前有關馬祖地區取消長途話費方面也有了成果。今後也會持續努力爭取鄉親權益。此外，也謝謝王村長的提醒及指教。但您所提在現有北竿機場跑道上延長跑道長度之說法，與連江縣政府委託規劃必須興建另一條新跑道之結論不同。請向連江縣政府瞭解後再行研討較為合適，爰為補註。