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主題: 馬祖一家航空公司真是失敗的政策 | |
作者: 沙漠中的綠洲 < > | 發表時間: 2009-06-16 |
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作者: 無尾熊 < > | 發表時間: 2009-06-16 |
百分之百同意 每次搭飛機都有一種很不爽的感受 ![]() ![]() |
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作者: 愛無怨 < > | 發表時間: 2009-06-17 |
南竿機場 真的是為了旅行社開的吧!!! 定位都是滿滿滿 到了那邊補位 旅行社的人員手上一堆機票 還真讓人羨慕....... 是因為團購比較容易定到位嗎? 那是不是要認識的約一約 我們也一起來團購呢?? |
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作者: 依弟 < > | 發表時間: 2009-06-17 |
愛無怨 wrote: 建議您換個角度思考: 假定您是航空公司業務經理: 1.公司要存活,當然不能像台馬輪一樣,有沒有客人無所謂! 2.要維持公司存活,您還有其他高招嗎? 無尾熊 wrote: 3.我覺得:航空公司已經拼命讓鄉親爽了! 4.我們不可能要求航空公司像台馬輪一樣:不但不能仰賴鄉親存活,還必須讓鄉親爽!更要隨時挨鄉親罵! |
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作者: 經緯度 < > | 發表時間: 2009-06-17 |
馬祖機場不是一個中央民代、縣長或地方民代所能孤行與解決,民用機場跟軍用機場比較不同,它有一套嚴謹的規範,也只有在那規範底下才能讓航空主管機關民航局安心的開放。否則,飛安出問題鬧人命了,要負責任的、要下台的、甚至要上法院的最先都是民航局官員,跑不掉。所以在要求改善的同時也要讓人安心。 查知現行馬祖機場係屬2C跑道,想請華信或復興來加入,是有困難的。主因他們的螺旋槳機種係屬3C跑道,民航局「不安心」讓它飛馬祖。求其次,國內還有德安航空公司19人座的Dornier,這可能大家都十分熟悉了。 難到這樣就窮途末路了嗎? 照目前可解決的的方案,也只有、只要符合飛航管制與場站規範來作就可以了,第一步就是要將跑道拉長延伸至3C跑道的標準;第二步就是要讓目視進場改善到非精確進場或由非精確進場改善到精確進場,這樣要引進第二家航空公司就有力多了,如果載客率又能穩定成長,那更不在話下。 總之,我們要長期不斷的告示政府,不論是中央或地方,我們老百姓的民生交通基本需求,是要解決的。 |
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作者: 漁民 < > | 發表時間: 2009-06-21 |
沙漠中的綠洲 wrote: 笨蛋!!重點不在航空公司 重點是機場太爛 如果起降標準能向金門的水準 您覺得馬祖到今天還會只有一家在飛嗎?? 您總不能叫麗星郵輪開進福澳港吧 還是要台馬輪停靠白沙港 笨蛋!!問題不在航空公司 這種爛話題已經吵多久了 請有一點知識水平 不要誤導大眾視聽 感恩 |
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作者: 媽祖在馬祖 < > | 發表時間: 2009-06-21 |
機場和航空公司 應該是半斤八兩吧 固然是機場爛 導致沒有第二家航空機場進駐 但只要在機場補位過的都受過鳥氣 可以離譜到連續兩班飛機報到通通百分百 一個後補也沒有 這種隻手遮天的是 還不是只有我遇過吧 其實我都替櫃檯的人員捏把冷汗 因為他講報到客滿 沒有後補時 心理發抖的 一定比誰都厲害吧 希望不肖高層及民代 吃像也稍微好看點 我們這些平民百姓該機場呆坐整天 一般好歹也至少剩三個位給我們吧 我們也是有急事 要赴台啊 |
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作者: cys < > | 發表時間: 2009-06-22 |
原想6月18日第1班南竿往台北機位已訂好,可以放心返台,但當天南竿關場.北竿開場,心裡想說沒關係等等看或許會南機北降,任誰都沒想到事情發展並不是傻人所想的..還不到8點南竿往台北第1班就已經取消,換來櫃台喊著台北飛加班機到北竿,挖勒.真是高招,取消第1班正班機,換飛加班機,不由佩服厲害..厲害.. 但是這還不厲害,更厲害的還在後頭呢?約9點15分左右南竿開場,哇..出大太陽耶,大家心中燃起了希望,第2班9點40分南竿往台北得到的答案是取消,時間還沒到阿.為何取消,大家一頭霧水,烏鴉從額頭飛過啊.啊.啊..叫三聲.. 更絕得是等到中午12點10分班機後補1位,13時10分後補1位,真的無須在等下去了,可以說全世界搭飛機報到率第1名,佩服佩服.....這種情況也不是1次2次了,大家心知肚明,你看看...還有誰會想搭飛機來馬祖啊. |
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作者: 紅蘋果 < > | 發表時間: 2009-06-22 |
天阿.. 花十億蓋這樣的機場. . 是怎樣.. 超離譜的. |
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