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| 主題: 看南北竿機場候補機制的另一個角度 | |
| 作者: 陳如嵐 < > | 發表時間: 2009-04-09 |
| 讓我們從旅客及消費者的角度來看南北竿機場候補機制。 消費者選擇南竿或北竿機場購票搭乘飛機，是屬自由意識行為，消費者在劃位購票的同時，也擁有了該機場依序候補的權利，立榮航空現行之候補運作機制，是否有違背消保法及損害消費者之權益，應有探討的空間，如有，旅客應可提損害賠償之申訴，立榮航空是否應考慮現行候補機制是否適法。 據了解現行候補機制是由連江縣政府與立榮航空商定，本人認為縣府在維護多數人利益之時，至少不能侵害甚至於犠牲少數人之權益，在此，個人認為縣府應該放手，讓消費者依自由意識與立榮航空依市場自由運作，縣府在馬祖空中交通不應只是操作候補機制，可以努力的應該還有更多。 1.在加班機降落南竿或北竿時，應立即安排南北竿或莒光航班輸運旅客。 2.爭取更多台馬空中交通之航班，並確實監督正常航班之飛行，不應讓航空公司任意取消或併班。 3.兩岸空中交通已通航，更應積極處理R9靶區，使飛行路線縮短45海浬(約減沙三分之一的飛行時間)。 4.凝聚馬祖鄉親共識與立委合作，共同向民航局為馬祖爭取一座可長可久的機場，給馬祖一個未來。 |
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