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主題: 又一個落實『中央政策』案例,這次『掏空』馬祖海上交通? | |
作者: HCH < > | 發表時間: 2009-03-05 |
莊順福: 台馬輪床位384位,經濟座位116位. 配合陸客來台搭台馬輪時,需讓出250個床位,如此算起來床位只剩134位. 也就是說當天的馬祖鄉親加上台灣旅客要搶剩餘的134個床位. 搶不到的就只能買116位的經濟座位. 果真如此,當天如再加上南竿機場霧大關場的話? 那麼,之前袁炳驊網友貼上網的那些躺臥船艙地板睡覺之畫面又要重現了. 話說回來,如當天搶到經濟座位者,還算是幸運有地板可睡回家, 萬一買不到船票回不去者,看他下次敢推薦親友到馬祖旅遊才怪! |
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作者: 動感壞壞 < > | 發表時間: 2009-03-05 |
早在很久以前就曾說過 台灣與大陸發展直航大三通 對台灣本島而言,或許是有利的 但對馬祖而言,將只是被邊緣化而已 然而當時許多鄉親仍不以為然.. 台馬的空中交通已經夠慘 想不到縣政府這次的作為更誇張 現在連馬祖居民的海上交通工具都要用來配合大三通政策 大三通創造兩岸和諧的氣氛 台灣業者賺到了銀子 大陸遊客賺到了便利 但可憐的馬祖居民賺到了什麼? 這是一個值得大家省思的問題 您可以說馬總統去年選前對台灣人民有過承諾 要發展三通活絡台灣的經濟 但是當初對於馬祖當地居民的承諾呢? 大三通政策對馬祖而言既沒得到利益 現在反倒影響了地區居民基本的交通需求 實在令人諷刺 沒有交通就沒有觀光 沒有觀光馬祖也就沒有發展的本錢 這是一個很基本的邏輯 其實這還不是最糟糕的情況... 以兩岸有著這麼樣的和緩氣氛,加上彼此之間有著相同默契的話... 令人擔心的情形來了... 難保駐軍不會逐年減少甚至乾脆大幅度裁撤 加上國防部人力精實的方案維持推動.... 沒了觀光錢潮又減少了國軍對當地的消費 真不知道到時作為馬祖商家業者 要怎樣生活下去.... |
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