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主題: 又一個落實『中央政策』案例,這次『掏空』馬祖海上交通? | |
作者: 莊順福 < > | 發表時間: 2009-03-04 |
『交通』一直以來都是我們馬祖人的痛,在每年3月至6月正所謂『馬祖的交通黑暗期』-----霧季;常常使我們好像活在『被世人遺忘的國度裡』,叫天;天不應,叫地;地不靈。有時候真有急事,還真是氣死人,『那怎麼辦呢?』˙˙˙『那怎麼辦呢?』 有人說:這就是馬祖人的宿命,只要有選舉ㄧ定有政治建設案,南北竿的機場、福澳商港、福澳浮動碼頭、小三通南竿線、小三通北竿線、、、、等等太多不健全的建設。這是我們所要的家鄉嗎? 打從早期劉縣長開始,『馬祖』就以『觀光立縣』,這10幾年來,我們的觀光ㄧ直礙於『馬祖交通』的限制,花了10幾年的『觀光資源』卻只得到每年7至8萬人次的旅客,這個答案讓馬祖人『太失望了』,由於所有的問題都以『交通』為首患,才讓我們馬祖對外的『經濟』、『政治』立場都沒有了。 大家知道嗎?原本我以為5月13日起將是我們馬祖的『黑暗世界』開始,因為大陸要直接從「長樂」直航到「台北」,並以2小時30分速度抵達,成為大三通的第一步了,明顯完全『邊緣』馬祖立場,對此,縣政府也無向中央表達馬祖的政治經濟立場,這已經夠失望了。現在,縣政府卻要用馬祖唯一對外的『海上交通』台馬輪來配合『中央政策』的『大三通旅遊政策』,這樣對嗎?這是什麼邏輯的『觀光政策』,馬祖的什麼商家或觀光產業有賺到這一份『觀光政策』的經濟資源呢?卻要馬祖人提出250個『台馬輪』床位。我真的愚昧了!這是什麼樣的生意啊!! 以下是這次辦載運大陸旅遊團中轉赴台會議的部分內容: 【馬報訊】為配合中央政府政策,帶動兩岸旅客交流,及因應三月即將成行的兩團陸客,縣府交通局日前特召開「臺馬輪三月份起彈性開航協調會」,由局長劉德全主持,與會人員包括港務處長林長青、連江航業董事長曹以雄、觀光局課長王敦濤、新華航業董事長馮能砥及民間旅遊業者等人,共同就配合對岸陸客搭乘臺馬輪中轉赴台的通關相關事務進行協商。 最後我希望大家一起來呼籲我們的縣政府,要承續任何『中央政策』前,請高抬貴手,不要再任意剝奪馬祖人的權益。『交通』是馬祖人的生命,我們希望自己駕馭自己的生命,可以嗎? |
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