真是想不透，每次選舉拉一堆人回來投票，大多是心不甘情不怨，礙於是親戚、朋友，看在免錢交通費份上，又可回老家看看父母、四處逛逛，也就沒那麼幹，雖然都知道選的都是C咖，還是蓋了下去，這一蓋也蓋出現今北竿最大的窘境，交通十年不變、權益逐年喪失殆盡、唯一至今不曾改變的是，當初支持的人，戶頭金額數字每月不斷累積，所謂前人種樹後人乘涼，應改為前人造孽後人遭殃，機場改善，選舉的人不是也方便，更容易掌握投票部隊人數，不要假清高說你們都沒投票部隊?一方面減少機位重複訂位，讓真正有需要的坐，不是每每搞成這樣！在機場大吵大鬧！不是很會做公關、抱大腿，怎麼跟你們要張公關票走後門回台灣趕上班上課都沒有？這些人可是大老原繞半個台灣回來，讓你們每個月坐領高薪累積點數的恩人，兩手一攤的態度，議員、鄉代這是馬祖人，口口聲聲自認純樸善良該有的行為嗎？你們無奈回來投票人更無奈？
選舉可以使人上癮，也可以使人墮落，這些議員、鄉代就是最好的證明，事實勝於雄辯，由王長明這件事可以突顯出，政治沒有永遠的敵人、也沒有永遠的朋友、只有永遠的利益！一切皆可出賣！就算身為北竿議員、鄉代，當自身利益大於北竿未來發展，一切皆可拋，陳議員你的專長不是只當婚喪喜慶司儀、元宵節領班，雖然你是七個民意代表中最認真，也最有衝勁，可塑性也最高，但希望你把精力放在北竿未來的發展！而不是躲在一旁看王長明孤軍奮戰看熱鬧？謝議員您在鄉代會任職主席，帶領北竿鄉親，前往機場抗議那股衝勁到那去了？是因為議員位子坐太穩，有持無恐，隔山觀虎鬥？您似乎忘了，當初你選議員，王長明好像穿著您的背心幫忙拉票，時空又錯亂了嗎？下次也請鄉代不要在拿年輕做噱頭，吃相也沒好到那去！你們能選上，對現在的北竿來說是一場惡夢，套句上任至今最貼切一句話「一遊戲一場夢」，對你們絕望又何來期望？再給你們十年、二十年、三十年任期，改變的也只不過是戶頭金額數字每月不斷累積，參訪名勝古蹟變多了！對於真心肯為北竿未來發展、奉獻的王長明，你們又給於多少援助？？？
把機會讓給合富，將權利還給馬祖 --閱讀人次 : 857
到今天為止，東引的全民連署活動仍在進行中，人在南竿的陳雪生縣長，很可能不完全了解為什麼東引民眾必須要用全民連署的方式，來表達他們的憤怒？
理由很簡單，台馬輪延航、禮讓六成左右的床位給大陸旅行團，這是何其重大的決策，連江縣政府居然在三月四日發布新聞，三月五日就開始實施，民眾事前毫不知情，這種惡質的「密室政治」最讓民眾感到不滿，而縣府「強渡關山」的態度更是讓民眾感到痛恨。
固然，大陸觀光團利用小三通往返大陸與台灣，將會有半天的時間過境南竿，可望帶來午餐和購物的經濟效益，但是，這樣的效益跟東引民眾何關？以台馬輪為唯一交通工具的東引民眾，他們有必要因此而犧牲他們的權益嗎？
我們提醒連江縣政府，利用小三通來帶動兩岸旅遊，不是沒有其他船舶，如今民營的合富輪承攬軍方運輸，每月只開航四班次，他們何其需要大陸觀光客來增加收益、維持生存？
回想劉立群縣長任內，在縣議會曾經討論，為增加台馬輪船票收入(當時台馬輪船票收入歸縣政府，目前歸新華公司)，是否要承攬馬祖軍人運輸，以減少台馬輪的營運虧損。當時本人擔任縣議員，期期以為不可，因為合富輪的存在，將可以在台馬輪定期維修及進廠大修時，替代台馬輪，以免馬祖海上交通中斷。如今回想，當時劉縣長的決定是明智的，我們放一條生路給合富輪，也就是放一條生路給馬祖。
在陳縣長力挺之下，台馬輪昨天開始承攬兩岸旅遊業務，新華航業公司在不需要增加開銷的情況下，每個月可以增加一百餘萬的「業外收入」，這是何等龐大的收益？陳縣長與新華航業公司的關係，坊間傳聞沸沸揚揚，難道陳縣長不該避嫌嗎？
回頭吧，陳縣長。不論於公於私，您都該把兩岸小三通的商機讓給合富輪，將搭乘台馬輪的權益還給馬祖人民。
請問陳縣長：為什麼要造成馬祖民眾的「不便」？ --閱讀人次 : 2195
昨天閱讀馬祖日報「臺馬輪明起試辦載運陸客中轉赴台」新聞，連江縣政府為配合對岸旅行團經小三通中轉赴台，不論「先東後馬」或「先馬後東」，都延後至上午十一時從福澳港開出。在毫無預警的情況下，迅速決定從今天開始實施。馬祖日報引述縣府官員的話說：「造成不便之處敬請見諒」，本人請問陳縣長，大陸旅行團赴台旅遊關連江縣政府什麼事？為什麼要犧牲馬祖全體民眾的權益？為什麼要造成大家的「不便」？
本人認為，縣府決策不當的理由如下：
一、台馬輪乃中央補助，提供馬祖與台灣的海上交通工具，並非提供做為兩岸發展觀光的交通工具。
二、原本民眾搭乘「馬-東-台」航班，只需在福澳停留兩個半小時至三小時，但為了方便搭載大陸觀光客，卻需再延長為四個小時至四個半小時。另外，「東-馬-台」航班，則從原來的半小時等待時間，延長為一個半小時。此一漫長的等候時間，不但有損東引民眾之權益，更將使得東引發展觀光，遭受重創，觀光客將會因此而減少前往東引旅遊的意願。
三、原本台馬輪的航班固定為福澳港上午九點半開航，此一施實有年的「習慣」如果被打破，將造成航班混亂，不利於馬祖整體之觀光發展。
四、台馬輪床位只有三百八十四床，若提供兩百至兩百五十個床位給大陸觀光客，使得馬祖旅客的床位只剩一百三十四至一百八十四床，如遇客滿，將一床難求，嚴重損害馬祖民眾的權益。
五、此一措施有利於大陸觀光客、兩岸旅行社及新華航業公司（船票收入每航次增加二十至二十五萬元），不利於馬祖全體民眾。
本人是東引鄉選出的民意代表，基於東引鄉全體民眾的負託，在此鄭重提出呼籲，懇請陳縣長懸崖勒馬，立即停止此一「造成馬祖全縣民眾不便」的交通措施，迅速恢復台馬輪為正常航班，以平息民怨。
東引鄉民代表 劉家發敬啟
看看東引，為了延後兩小時開船
就能迅速集結民意達成共識一致炮口對外
南機北降、加班機北竿鄉親多年如一日
天候變化，等待何止兩小時
禮讓座位兩成不到
試想今天機場如果在東引，積怨十年問題
整個島早就翻過好幾翻，現在已經沈在海底
再回頭望望坐在高位，那些民代
乞求你們團結真的有那麼困難嗎？
不竟令人搖頭嘆息
北竿原地打轉十多年，不是沒原因？
但是
他對人的態度卻表現出相當大的落差，同樣是在同個單位的人員，只差一位有選舉權，另一位戶籍還在台灣沒有當地選票權，對有選舉權的百般客氣耐心解說，而另外一個呢，被數落到體無完膚，我看他眼淚都差點飆出來，但是事情還是沒有處理好阿，就只是發表高見.......
我不知道我的想法對不對，只知道我看到的事實，一樣的事情，居然會有兩種態度，實在令人灰心....
反觀，我在北竿只短短的時間，卻察覺到那些腳踏實地為民服務的人，反而是默默無聞沒有高等學歷的人，讓我看了有點心酸。
可愛的純樸的北竿人，加油吧！
我表達這些完全沒有支持誰誰誰或者是批評誰誰誰的意思，主要還是希望提醒一些人，可以煩請您好好對待這些到北竿的人嗎？不論是去旅遊還是去工作，大家相聚在北竿就是有緣，何不放寬心胸，把眼光放遠一點，讓北竿更溫馨更有人情味，不論認識或不認識的，不計較有否選票，都給他一個微笑，北竿也會微笑起來，這樣我想北竿會越來越活絡的，請加油！
轉貼：馬祖交通改善促進會會議內容及完成事項公告
本鄉成立「馬祖交通改善促進會」至今已內部召開五次會議，經地區二位議員及北竿鄉代會及北竿鄉公所及各村村長針對「馬祖機場改善問題」連署成立，本會成立的宗旨是為了改善馬祖交通，極力爭取擴大為中大型機場，讓馬祖交通更穩定便捷。
本會成立於97年5月13日，召集人：周鄉長瑞國
本會成員：陳副議長貴忠、謝議員承春、吳主席金平、王副主席凱、陳代表如嵐、陳代表蕊金、王代表建華、王村長鈿俤、陳村長鈺麟、陳村長安民、王村長長明、陳村長尚飛、王村長振發等北竿熱心人士。
97年6月6日縣府針對南北竿機場改善中長期規劃期末報告邀請神通顧問公司召開說明會指出，未來將同時改善南北竿機場達到相同條件，因為此舉未能徹底改善馬祖空中交通問題，引起在場北竿地區民代及鄉親反彈。
本會於97年6月7日立即召開第二次會議，針對連江縣政府97年6月6日於北竿召開南北竿機場改善中長期規劃期末報告中(獅嶼是否炸毀)及(LDA左右定位儀架設期程討論)及(北竿機場未來改善方向做出重要結論)，北竿地區各界民代及鄉親一致認為應尋求支持，全力爭取一座可長可久的機場。
本會於97年7月13日召開第三次會議，針對現階段白沙港往黃岐港小三通直航可能性做出全面性討論，也針對北竿機場後續中長期改善期程，請縣府及曹立委邀請民航局長李龍文赴北竿召開說明會，說明現階段民航局的規劃期程。
曹立委於97年11月25日安排民航局長李龍文赴北竿召開機場改善期程說明會，會議中明確指出重要結論。
本會於97年12月2日赴南竿拜會縣長、議長及曹立委，尋求白沙至黃岐港2009年元旦首航，在縣府及各界支持下如期完成這項任務。
本會於98年2月18日召開第四次會議，會議結論：擇期由本會成員與地方各界就馬祖機場改善方案經由討論並獲得共識後，委請曹立委在台主持公聽會，以擴大其參與層面。
本會於98年3月4日召開第五次會議，針對上次會議結論立即請曹立委協助，希望在最短的時間內拜會縣長、議長及曹立委，目的是希望能獲得馬祖各界地方首長取得共識，促使能夠改善馬祖交通之正確施政方向。
本會已完成改善馬祖交通項目如下：
(1) 97年11月25日邀請民航局長赴北竿召開說明會，讓鄉親了解目前中央對馬祖機場改善的方向性做出明確的結論。
(2) 北竿機場改善短程計畫－LDA左右定位儀架設期程已於97年12順利發包，預定98年9月完成測試驗收。
(3) 2009年元旦白沙－黃岐首航活動，為小三通開啟便捷的通道。
本會因未能及時傳遞資訊給鄉親，造成部份鄉親對本會的誤解，未來本會任何資訊將隨時上網，讓鄉親公開討論，達到集思廣益，更臻完善。
民航局長李龍文於97年11月25日針對北竿機場改善中長期規劃說明會結論：
一、 於北竿0321端裝設LDA
二、 馬祖北竿航線不會停航
三、 有關補位候補機制部份，將協調連江縣政府由本局擬定補位機制
四、 北竿機場中長期規劃由民航局著手執行規劃，規劃將用國土效益去考量，不從經濟效益去考量
只是個人狐疑不解的是，馬祖地處偏遠離島對外交通受天氣影響嚴重也不是一天兩天的事，以王大村長曾經擔任過民進黨總統候選人馬祖競選總部後援會會長的身份(民進黨也曾執政過八年)向當時民進黨中央建言反映陳情連署之事不就簡單的就達成了嗎?為何當年容易的時候不作為，現在才要大張旗鼓的搞連署陳情?莫非是另有所圖?
本人愚鈍，發言如有唐突不雅之處還請開板大大海涵。
過去，王長明對於馬祖民主化的付出，不容置疑。現在，他義無反顧，為馬祖爭取一座可長可久的大機場而努力，其精神令人敬佩。
至於LEON網友用匿名來質疑他的政黨屬性，首先，王長明敢用真名，您敢嗎？其次，王長明自費跑遍四鄉五島連署，您有他用心嗎？
為金馬民主運動打拚，左起為翁明志、王長明、陳振堅
等三人被軍方列入黑名單，不准返鄉。
1988年金馬823大遊行，遊行隊伍前往福建省政府抗議。
上圖左起：劉秋貴(吳軾子)、劉家國、王長明。
不要怕被人挑撥，連舊威權體制下的政權都不怕了，況且現在是民主社會了，這小小的離間算什麼。
雖不認識你，但你愛馬祖土地及愛護台灣弱勢角落的心，真使人欽佩!
祝你成功
應強化為屬於全國全台灣人民的機場 ，國軍往返台灣的機場，台灣媳婦-黃歧姑娘福建姑娘回鄉中轉的機場，以及中國福建連江沿海眾多台商加工區台商台幹們的機場 ，這樣才能得到更多台灣人民的認同和共鳴吧!
最近常跑北台灣漁港 ，除了去那買些新鮮的"現撈仔"，在野柳、富基、碧砂、八斗仔、及貢寮等漁港，在漁貨商家和海鮮餐廳也遇到很多遠嫁自黃歧來的台灣媳婦，她們操著福州腔的台灣話和國語，人數說實在還真不少。