看到台馬交通數十年如一日，除了痛心+心痛之外能表達的就是
，這10年來的台馬輪除了船票漲，其他的改善還真的看了令人**ㄘㄟˋ心**，外島居民從以往的軍艦，搭運補船2字頭，到5字頭，進步到民航，雖然航班多了，但是常常在緊要關頭不開船，常常陸地風平浪靜，晴空萬里，但卻聽到電話那頭**台馬輪因海象不佳今日停航**技術性停航佔大多數，聽說是補助款的問題，載不滿會虧錢所以技術性停航，真的是這樣嗎？真相到底是如何？光觀客花得錢有他的價值嗎？看到那些照片好像回到軍管時代，這是戒嚴時期？恐怖耶！
既然技術性停航是多數問題所在，為何不利用魚訊時期做些活動來增加航班，專門設計給光觀客，釣魚一族，錯開返鄉旅客和觀光旅客，這樣不會讓外地和本地有如此大的落差在現場做比較，其實連身分證上是Z開頭的也是外地客，因為戶籍問題，所以外嫁的要回娘家也是返家十萬里，一路艱辛！
技術性停航加上例行維修，加上台馬輪本來就不適合外海航行，加裝一堆只是在浪費錢，風浪大的定義誰曉得？有時吐翻了~浪高過船身在要翻船的危機裡航行它還是把旅客送到目的地，但有時風平浪靜卻不開船，讓人實在摸不著頭緒，害怕外島之行去的了卻回不來，去時有日無歸期
！外島交通應該是有改善的空間，壟斷的市場經濟卻創造不出價值~實在可悲，微軟有反托拉斯條款，我們好像是抗議無門，如果可以有船出租，台馬輪有競爭對手是不是可以制衡一些存在已久的**積弊**，這好像是天馬行空的白日夢，因為政商一家親，台馬輪要改善，除非哪天停在海上不動，之前那個油加水事件如果再發生,台馬輪換掉的機會大增，所以換船是可以期待的喔！
交通問題金馬都依樣，澎湖也是，每到佳節都是一位(船位)難求，一票(機票)難訂，如果可以開AP有人做嗎？會開嗎？補助給台馬輪的錢夠讓AP開航嗎？大船穩，技術性因素少，只是這又是另外一個層級的問題，其中不乏政治，做秀，利益交換......等等等等.......
所以外島居民能夠自救？邊境國民如何扳回生機.....，只能自求多福！
新臺馬輪購建案已核定，新臺馬輪能若能承受十級以上風浪，將會讓未來台馬間海路交通更加通暢。
新華航業股份有限公司 敬啟