筆者身為莒光人，有幾件事情希望藉馬資網一角表達淺見：
1. 莒光雖小，但是在國共分治前，莒光-梅花航線的熱絡度應該不亞於白沙-黃岐航線。我們自知人口少，沒有希望變成下一通航港口。但卻希望這樣的宗教直航專案，讓大家尋根之路更方便，應該不過份。
2. 從時間急迫性來看，若與爭取白沙-黃岐航線相比，莒光宗教直航準備時間相對的充裕，如果北竿行，莒光沒有理由行不通吧？
3. 白沙-黃岐航線原本就不在大陸規劃的小三通航線之內，但是經過大家的努力，至少在今年的元旦跨出第一步。而莒光-馬尾雖也不在三通規劃之列，但是如果大陸港口設施沒問題，從莒光出發就更應該沒有問題了。因為對岸也許有種種原因讓計畫生變，台灣的陸委會應該是樂觀其成才對吧？
4. 如果說，安檢是一個最大問題，北竿白沙-黃岐航線的元旦之行，在大家全力配合之下，不也是以人工檢查就可以通關直航大陸嗎？筆者不解的認為，北竿行，莒光為何不行？
5. 據悉，為因應白沙-黃岐航線開航，海關已經配置乙組人員進駐北竿，目前應屬閒置狀態。若以兩岸這樣的協商作業模式，恐怕三個月後的莒光-馬尾之行已經出發，白沙-黃岐航線還依舊未成為經常性的航班。因此，如果請海關人員支援乙次專案性的通航，相信莒光鄉親這樣的小小心願與請求，應該不為過吧！
6. 也許有人認為莒光-馬尾只是宗教之旅，沒有必要形成專案通融，請容我不客氣的聲明，南竿與北竿僅十分鐘的航程，當初乾脆直接爭取福澳-黃岐航線就好，有必要再錦上添花增加這樣一組人馬與航線來走小三通路線嗎！
莒光，很小，我們知道有些事就算是爭上了天，也不會幫你完成或安排好，因為那是我們的宿命。四月二日，一個小小的宗教直航，希望讓高齡的依伯依姆和莒光鄉親尋根之路走得更順暢，也讓莒光-大陸這條斷了近60年的水路重回歷史舞台，這樣小小的訴求，莒光人應該不會算要得太多吧！
因此，莒光民眾爭取直航大陸進香的心情可以想見。由於這只是專案直航，不是爭取定期航班，成功的機會很大，期待曹立委、陳縣長能夠為莒光民眾圓夢，讓4/2莒光宗教直航順利成行！
高登離大陸約9公里餘
北竿本島離大陸最近約13公里
南竿離大陸最近約16公里
西莒離大陸最近約20公里
西莒離長樂機場約24公里
小金門離大陸廈門島約5公里
馬山離大陸外海角嶼約2.3公里
金門本島離大陸本土約8公里
宗教直航如果在四月可行我相信對許多莒光人來說真是意義非凡及極其便利的一件事，雖然大家都已習慣到南竿轉船在進馬尾這種模式，但在這件"大事"上也請地方父母官極力爭取在地居民的宗教基本權利。因為我們不是第一批申請宗教直航的團體，我們也不願老是自怨自哀身為離島中的"離島"的不便。
就勞駕各位長官們極力促成這件美事吧！
真心捨不得我的叔伯輩為了這件大事而飽受舟車勞頓之苦！！
希望2009新的一年，莒光鄉親的大事與心願都能如願。
平安祈福 牛轉乾坤
沒有多少人
有兩個機場
通常一個縣最多一個指定國際港
但連江縣因為資源豐富（有同其他縣的資源分配）
所以在抗爭下破例有了兩個可以通航的港口
我不明白
為什麼當地人不能知足
不能明白全國納稅的錢不是只用在連江縣呢？
馬祖可以說是三個外離島裡面最富有的了
但是為什麼心裡總是不那麼富有？
是不是金門澎湖也該多爭取幾個通航港口？
有幾個島就爭取幾個？
那聽說澎湖有幾百個小島ㄟ....
難道國家為了配合所有外離島居民
就應該要把國家大部分的資源分配到外離島呢？
是不是得到越多通常越不能知足？
還是因為已經比別人要多
所以就可以肆無忌憚的要求更多呢？
......
是不是所有外離島都應該卯足全力
因應民情
做出所有的抗爭求得自身的利益？
因為會吵的小孩有糖吃
那些知足不會吵的小孩就活該沒糖吃？
縣府召開莒光宗教文化節及尋根之旅協調會 全力爭取專案方式莒光直航馬尾
【本報訊】莒光鄉計畫於今年四月二日舉辦「陳元帥廟宗教文化節及尋根之旅」活動，為避免參加鄉親舟車勞頓，都希望以宗教直航名義從莒光直航到馬尾；不過因為許可權在陸委會及交通部，縣長陳雪生昨天聽取莒光鄉及CIQS各單位之意見後，裁示由觀光局立即行文中央，以重點方式呈現地區地理特性及要轉點的不便，全力爭取以專案方式從莒光直航馬尾；鄉長柯玉官指出，此行應可順勢突破，期許縣府積極溝通，他也已致電給立委曹爾忠，希望全力向中央協調；議員陳建光則希望能透過此次直航，為莒光開出新路！
有感於莒光鄉親對於今年「陳元帥廟宗教文化節及尋根之旅」是否能順利直航的殷切期待，縣府昨天特別先召開協調會議，由縣長陳雪生主持，與會人員包括副議長陳貴忠、議員陳建光、鄉長柯玉官、觀光局長曹爾元、港務處長林長青及基隆關稅局馬祖辦事處、入出國及移民署馬祖服務站、農業委員會動植物防疫檢疫局馬祖檢疫站、基隆港務局馬祖辦事處、經濟部標準檢驗局辦事處、衛生署疾病管制局馬祖辦事處等單位代表均列席參與討論。
陳雪生首先指出，莒光鄉親對於此次活動直航有著高度期待，鄉長、民代的壓力也不小，而且參加者逾三百多人，且多為年長鄉親，為避免舟車奔波，希望與會CIQS各單位能盡量配合，有何困難之處請先提出討論。
惟CIQS口徑相當一致，分別都委婉指出其立場，即只要陸委會、交通部等上級單位許可此次專案，都願意配合辦理；基隆港務局代表也指出，因為青帆港現在並非小三通港口，除了專案之外，變通方式就是建議人員可從莒光上船，再航行至福澳港接受檢查，以完成合法程序；處長林長青也指出，現在關鍵點並非執行力，而在於此次航行的合法性，所以CIQS是有所顧忌，問題也卡在中央是否同意，所以縣府方面需要全力爭取通過專案，CIQS方面自然會依令配合。
議員陳建光則指出，此次參加者多以年長鄉親居多，若專案未過，要從莒光經福澳再到馬尾，加起來的航程約五十三海里，是將近莒光直航的兩倍，對參加者來說真的是一大折磨，懇請縣府務必極力促成專案直航，避免長輩們為了共襄盛舉而飽受舟車勞頓之苦，也希望能透過此次直航，為莒光開出新路！鄉長柯玉官也指出，依之前北竿均可直航黃岐及國內局勢，加上此次為一次性的專案性質，故只要縣府方面積極溝通、不要放棄，應可順利突破，也特別致電給立委曹爾忠，希望他全力向中央協調過關；副議長陳貴忠也表示，看過鄉親意見感受很深，希望再次結合地方的民意共同來突破。
聽取各方面建議後，縣長陳雪生鄭重指出，因法令不允許無法便民而導致民眾舟車勞頓，是他非常不願意見到的事情，而地區CIQS既表示在人力、技術上都可以克服，小三通口岸的規定限制也顯示，現在球確實在陸委會及交通部手上，現場指示觀光局立即行文給中央單位，並以重點方式呈現地區地理特性及要轉點的不便現況，全力爭取以專案方式從莒光直航馬尾。
他很熱心的對莒光宗教直航的看法如下:
莒光陳建光議員對威武陳元帥宗教專案直航的看法影音
莒光鄉親真的辛苦了!莒光直航馬尾須要更積極的來串聯促成。
東引、莒光、北竿港口定位都是馬祖福沃港的輔助港，在政策上應該同意莒光鄉親三百多人以專案方式申請直航到大陸馬尾進香。
九十八年元月元日大陸福建連江專案同意我方一百五十人以探親名義，由白沙港直航大陸黃岐港。
中央政府沒有理由不允許以專案的方式，讓莒光鄉親三百多人進香團直航馬尾，只是政策技術性的問題，期望決策單位陸委會能體恤民情，不要輸給陸方。
建光議員加油!! 議會加油!!縣長加油!!曹立委更要加油!!
就以此次莒光申請宗教直航為例,雖然青帆港的條件至少在目前是無法做為小三通人員直航港口,但畢竟它是馬祖商港所轄的一個港埠,況且此一活動並非常態,而是一個非常單純的宗教直航個案,據聞地方政府、港務及港口CIQS等相關單位均表示願意協助配合,而在莒光方面議員、鄉長等民代為了此一盛事,業已詳盡規劃準備妥當,祇要等陸委會及交通部之同意即可成行。
本人服務港務單位多年,非常瞭解整個港務之運作,認為在實務作業上絕對不是問題,祇要執行單位事前妥善協調多用點心就可圓滿完成,在此特別請求上述中央單位為了莒光鄉親多年來所期盼的盛事,也是對地方有益的事,能樂觀其成,同意核准。
王詩乾敬上
有時循正規管道還真的是難.
試問馬祖居民有多少人們駕船去過對岸?
大三通也罷小三通也罷.
不通你們都已經自行前往了.
一個馬祖在地的宗教文化活動以正常申請卻要受到限制.
很沒道理.......
本次陳元帥”尋根之旅”報名收費已截止，計參加鄉親３０６人，因經費不足目前不再受理報名與繳費，對無法參與之鄉親說聲抱歉！