當金門旅客人數持續成長~台灣各大機場也開放兩岸週末包機直航~而我們還在由這種層層剝削的制度中來購票前往大陸~船體本身老舊~票價依然不降~甚至現在還出現只給一家旅行社賣票的這種獨攬經營~當空中航線大家吵著兩家進駐~排斥獨攬經營~提升服務品質~是否有注意到三通航線兩家進駐之後票價依舊貴~服務品質並無明顯提升~明明旅行社有很多家為何我必須只跟一家旅行社買船票沒有選擇的權利~更惡劣的是我訂到其他家旅行社的票然後現場取票時旅行社跟我說只能去隔壁那家旅行社買票因為船公司今天把票都給他們了!!他們自己本身也沒票~如果因此滯留大陸我一定大發雷霆~怪罪原先那家旅行社為什麼沒有船票賣給我~必須賠償我滯留的損失~然後下次改走有票的那家旅行社~可是這問題就來了~我原先是a旅行社的客人因為船公司的厚愛b旅行社~所以我必須配合船公司去走b旅行社~這樣我的旅程才會順暢~不會出現有錢沒票的問題!我是消費者~難道我必須迎合船票去選擇旅行社~而不是選擇我心中認為服務品質較好的旅行社嗎?為何船公司不能把船票收回來自己賣!為了儉省這種人事開銷~所以請船公司代賣~但也該各各旅行社都有船票吧!在消費者眼裡看來這種強迫中獎的買船票方式~ 從以前的一家獨攬到現在兩家進駐完全沒感覺到任何改變
票價還是一樣的貴服務品質卻沒感覺到有多好
船的舒適性以及安全性也感覺不到有值那個價錢的感覺
<不過坐安麒有比金龍來的一點小舒服啦>
現在還出現船公司包票獨優某家旅行社
這樣的話其他旅行社還混個屁啊
如果我是其他兩家旅行社的客人不是都要換另一家旅行社嗎?
不管他的服務品質或是態度我喜不喜歡卻還是要跟那家旅行社買票
為什麼我們不能跟金門競爭就是因為有這些問題
航空公司愛開就開不想開就不開<人少時就說天候不佳航班取消>
船公司包票造成獨厚某家旅行社
很多這種私底下的操作吃虧的都是鄉親
像這樣的操作我們是不是應該要抵制
為鄉親爭一下自己的權益吧
當天金龍輪開航是3家旅行社都有賣票喔,可不是像你說的某家賣票喔
這可以詢問當天搭乘的客人就可知其一二,二家船公司戰火勢眾所皆知無須在網路上再挑起這議題,票價相同做哪艘船哪家旅行社都一樣吧.
PS.此議題出來不想再打筆戰
在馬尾拿a旅行社的票想要搭金龍輪.
可是a旅行社的碼頭人員卻說金龍輪客滿.
但是事實上金龍輪卻沒客滿.
而且只要安麒有開你就不用想搭金龍輪.
在馬尾拿B旅行社的票想要搭安麒輪.
那你一定搭的到安麒輪(除非他停航).
今天安麒輪停航你卻怪罪金龍輪.不是本末倒置嗎?
為何不探討號稱又新又快又舒適的安麒為何不能開船?
金龍能開你安麒輪為何不能開?
一遇風浪大一些就不能開是結構有問題?還是有其他的問題?
又為何a旅行社不讓客人搭金龍輪呢????
這才是要探討的大問題吧.
想買到便宜票的都能便宜！
可惜市場規模太小..........想Make Money的都不能Make Money！
隔壁又有大戶人家吃香喝辣............
可憐.........貧賤夫妻百事哎！
據我所知三家旅行社都是在台灣註冊的，可是安麒輪是大陸籍船支，為什麼三臨這麼維護安麒，而不是為自己台灣籍船支金龍輪著想，難道這其中有什麼協議，還是背後有人操控。
小三通要多向金門航線學習，馬祖的機場是讓人最頭疼的，也不知道馬祖的官員怎麼想的，做了這麼多年的小三通，居然連機場都建設不好，有一點霧就無法起降，可憐我們這些台商，經常在馬祖看石頭，都快成望夫石了。
馬上就要直航長樂國際機場，到時再也不用走這條線路擔驚受怕，以後沒有客源，不知道船公司之間還會鬧出什麼笑話。
稻草人 wrote:
我要求更換金龍輪，三臨告訴我沒有金龍的船位
謝謝大大的指教~不過確實是金龍不給馬尾--馬祖段登船卡(原因請船公司說明)~例如：11/18號船上明明就只有80多人~我們客人還要去某家旅行社買~這都是事實~
不管藍的或綠的選上對他們來說都有好處
所以我說做人不要太死心眼了
押寶不要只壓一邊
1.(旅客至上、安全第一)為我社經營的最高指導原則，當旅客指明要搭乘某家船公司的船班時，我們定當全力配合，11月18日馬尾--馬祖小三通航班，因當天氣象報告風浪陣風達10級，安麒輪停航(詢問為何停航，回答大陸海運管制針對風浪過大造成安全與舒適感時必須停航，也就是說安全與舒適為第一優先，商業行為則次之，然而對外籍船支則採較寬鬆管理由船長自行負責)，在得知金龍輪照常行駛，立即向金龍輪馬祖承辦小姐訂位，回答已訂位客滿必須現場後補，我社也依作業規定請欲搭乘旅客至馬尾候船後補，然而當訂位旅客都已完成報到後，仍剩餘許多空位，我社服務人員向某家旅行社要登船卡時(因金龍輪登船卡全部集中在一家旅行社手中)，他們卻說不能給其它旅行社，因為是金龍輪交待的，我社為方便旅客成行，必須拿旅客的證件向有登船卡的旅行社購買船位(規定要現金購買，不能事後結算)，若因此造成我社旅客不便及誤解，我社在此致上最誠懇的歉意。
2.船位選擇依旅客需求為主，若旅客未指明某艘船公司時，我社則安排速度較快、船齡較新的船班，同時船班愈多愈不易形成獨攬局面，對消費者及旅行社來講絕對是有益的。
最後，在此申明船班的需求是依乘客選擇為第一優先，同時也已向消保官反應在有船位之下分配不公事宜，也建請兩岸相關政府部門加強管理小三通航線的問題。本次事件造成我社服務不周之處，在此深感抱歉，今後自當全力改進，並獻上最優質的服務品質。
馬祖三臨旅行社，你們的口號(旅客至上、安全第一)，安麒輪速度較快、船齡較新的船，為什麼抗風浪性能卻這麼差
，風浪有一點大就要停航，這樣子何來給旅客方便？直接讓旅客乘坐金龍輪不就行了。安麒輪在購買時就應該考慮到兩馬小三通航線的特殊性和海面情況，不然一個月停幾天，如果有急事的話，讓我們這些人怎麼回家。
感覺你跟某家旅行社之間有點誤會，安麒輪停航的那兩天，據我所知，你們基本上都是走另一家，你為什麼不讓他們把位子直接給你。再說了，走其他家買船票，走你們家就不用買票嗎？
客人花同樣的錢，坐同樣的船，有什麼區別嗎？