在我們的認知馬祖的風力應該是足夠的.台灣有名的風城...新竹的風還不見得會比我們馬祖的風大.馬祖除了夏季一兩個月沒有甚麼風力以外.其他時候都有相當大的季節風.如開發風力發電應該是蠻有潛力及條件.
地區的主政者及相關部門可能都不曾想到這方面.或許可以向中央建議有中央政府先行評估其可行性.如果真可以做再搭配美觀造型規劃.還有可能成為地區另外一項特別的觀光景點.
這或許是我們天馬行空的想法.但是不知馬祖鄉親門是如何看法.
水力
在馬祖風力發電絕對值得鼓勵開發，每年九至次年三月的東北季風、夏季的西南季風，都有可能開發利用。如果能與海水淡化廠同時考量，往長遠看，或許是解決馬祖水、電問題的可行方案。
不過；話說回來，任何一樣新的東西要引進馬祖，都不是短時間內一蹴可及的，可能需要「天時」、「地利」再加上「有心人」的努力，要因緣具足後才能水到渠成。我們幾個自行車愛好者，推了十幾年的單車運動，隨著「馬上」及石油漲價，騎車人口才有明顯的增加。
墾丁核三廠
澎湖中屯
打造風車故鄉 台電將設近百部
善用上天恩賜的澎湖風，台電快樂當推手，全力打造澎湖「風車的故鄉」，未來計畫在各沿岸再增設近百部風車，這個美麗的願景彷彿 澎湖就要飛起來了。
來到澎湖島，台灣觀光客指名參觀的旅遊景點除了跨海大橋，就是中屯的風車；民國九十年，台電公司斥資2億多元在澎湖白沙鄉中屯村陸續興建了8部風力發電風車，這是全國第二座風力發電廠。
中屯村8部600千瓦風力發電機組，最大發電容量約2400千瓦，雖然對於全縣只是輔助性，然而卻營造了澎湖風的新形象，更帶動了觀光效益。
多年來澎湖縣政府積極建議再增設風車，全案台電及能源委員會專家多方評估考量後，第一階段終於定案在湖西鄉北寮村興建6部風力風車。
6部850千瓦風力發電機組已於去年八月發包，工程經費約2億5000 多萬元，目前屆臨完工階段，預計九十七年初正式啟動。
台電表示，大力投入澎湖風力發電計畫不遺餘力，澎湖冬天東北季風強勁，發展風力發電有一定的利基，台電樂於當幕後推手，與澎湖 鄉親一起打拚，這也是最佳的形象宣傳。
台電指出，目前也規劃自民國九十八年至一Ｏ二年間，陸續在馬公市、白沙鄉、西嶼鄉3處興建49部陸上風車及湖西鄉東部海域興建40 部離岸風車，不惜投資120億元打造這名副其實的風車故鄉。
資料來源：中國時報記者陳可文�澎湖報導2007/05/27
中屯風車簡介
沿著菊島旅行--中屯風車
中屯風車照片導覽
曾由該據點上士班長,設立一風車發電機組,發電量足供該據點所需,在那個還限電的年代,可是讓我們其他人"哈"得很!
水泥基座現今還在
不只可以增加美觀
更可以減少對石油的使用
在環保上也能盡一份力
本人之前在電視上也看過有人設計小台風力發電機
個人很想買
但無從入手
自由日報-更新日期:2008/06/23 04:09
〔記者歐祥義台北報導〕台電風力發電計畫大擺烏龍，已完工商業運轉的八十二部風機中，最高曾有五十一部無法運轉發電，台電把原因歸咎於台灣氣候太熱、備品不夠等，一座座的風力發電機，竟都成為海邊的裝飾品，政府再生能源政策在執行面上已遭嚴重扭曲。
62％無法運轉 淪為裝飾品
為配合政府開發潔淨能源的政策目標，從二○○三年開始，到二○一○年止，台電規劃投資一百九十億元，在全國興建一百八十六部風力發電機，總裝置容量為卅三萬瓩，到目前為止，已完工商轉八十二部，結果卻有五十一部無法運轉，故障率高達六十二％。
均採最有利標 凸槌沒道理
對於風力發電業務出了這麼大的紕漏，某位台電董事說，只能用「離譜、荒唐」來形容，結果台電承辦部門竟沒有被追究責任，更遑論處分，讓台電員工大表不解，其中原由耐人尋味。
據指出，發生瑕疵的五十一部風力發電機均採最有利標招標，並不是最低價標，結果還出現這麼大的問題，讓人懷疑背後是否還有更大的秘密待挖掘。
歸咎天氣太熱 未追究責任
台電內部資料指出，出現風力發電機裝機後無法運轉發電的品牌及機組數，分別是ＧＥ有廿三部、Harakosan有廿二部、Gamesa有六部，多分布在西部沿海。無法運轉的原因，從風機所在地高溫、高鹽害，備品供應不及，葉片控制不同步，甚至保固期過期，都能被拿出來當理由。
已投資近百億 收入僅11億
如以發電量來看，已完工的台電八十二部風機這幾年來共發電五點六億度，以每度二元計算，發電收入約十一點二億元，與已投資的近百億元金額比較，報酬率根本慘不忍睹。
若以容量因素（即每年發電時間比率）檢視，只有離島的澎湖中屯風力及彰工風力兩處風力機的容量因素各為四十七％、卅五％，其餘的石門、恆春等風力計畫均未達卅％，也就是代表著一年有七成以上的時間，這些風力發電機是處於閒置狀態未能發電。
考量能源替代 風力發電仍有必要
〔記者歐祥義台北報導〕「風力發電是不具經濟效益，但從能源替代角度考量，還是有繼續發展的必要」，台灣綜合研究院副院長吳再益說。
依照經濟部能源局規劃，我國風力發電裝置容量長期計畫將達三百萬瓩，其中二百萬設於陸地，一百萬設於海上，目前已商轉及籌建中的裝置容量有六十五萬瓩，約是政策目標的廿一點六％。
吳再益指出，在台灣可設置風力發電機的理想風場很難找，一年平均下來，可發電時數大約只有二千八百小時，容量因素尚不到卅％。
根據台電內部資料，一部風力發電機投資金額約八千萬至一億元，售電價格統一是每度兩元，但加計利息、折舊、稅負、維修等成本後，台電的風力平均每度發電成本竟超過兩元。
再對照早期風力發電機組的發電成本，分別是台朔重工麥寮風力電廠每度一點二五元，台電澎湖中屯每度一點六四元，天隆竹北電廠每度一點三元，台電的成本都比民間高，與其做得不三不四傳出弊案，還不如將整個市場讓給民間做，既有效率又經濟。
連不用燃料成本的風力發電都會虧錢，外界一定搞不懂，為何台電還要大舉介入風力發電市場？其實台電最大用意在於卡住市場，降低民間設立風力發電廠的比重。
以風力發電機設備價位與其它建造營運成本來說，以能源局訂立的每度二元收購價格，其實是有利可圖的，台電怕民間企業大舉搶進，造成未來經營負擔，所以先利用該公司位於西部沿海大量現成電廠閒置土地的優勢，建造風力發電機，藉此壓縮民間企業進入的空間，卡住市佔率之後，風力發電機能不能發電，對台電而言並不是最重要的事，畢竟一部大型火力發電機，就足以取代所有風力發電機可產生的電力。