馬祖資訊網 » 討論與交流 » 馬祖開講 | http://matsu.idv.tw |
主題: 台馬輪不是剛大修 怎麼最近常故障 沒人要負責嗎 | |
作者: 馬祖小兔子 < > | 發表時間: 2008-06-11 |
這是昨天李金梅議員的質詢: 【本報訊】「臺馬輪」因為機組故障而使航行速度下降,但仍維持開航狀態,李金梅對此相當不解,質疑歲修花這麼多錢又發生故障,去東引從二小時變成二小時半,而且故障的船還在跑實在很危險。 最近很多鄉親都在抱怨 台馬輪 故障多 開得慢 但是台馬輪不是才完成大修嗎 到底最近台馬輪發生了什麼事 還有大修過程 有沒有弊端 希望縣府有關單位能夠說明一下 |
|
作者: 老鼠一隻 < > | 發表時間: 2008-06-11 |
個人對於台馬輪狀況百出..... 唉...台馬輪本身就營運就是如此的態度. (愛開不開老子決定) 我還真的懷疑是否因為營運不佳故意如此. 對於馬祖的對外交通及發展觀光. 馬祖的各位長官.代表們我建議應該開放競爭. 有了競爭相信台馬輪不會有恃無恐..... |
|
作者: admin < > | 發表時間: 2008-06-11 |
樓上網友可能對馬祖事務不太熟悉,第一,台馬輪是否開航是依據中央氣象局的海象預報,如果陣風超過九級,由船長決定是否開航,並非「愛開不開老子決定」。第二,台馬輪由交通部補助,長期虧損經營,即使開放航線,也不會有民間業者加入競爭。 | |
作者: 老鼠一隻 < > | 發表時間: 2008-06-11 |
也許我對於台馬輪是有誤解. 但逢九不開是不爭的事實. 我上個月安排時間要去馬祖. 也訂好了船票!(2次) 風浪是4.5.8.(停開) 事問讓我這個居住台灣的遊客作何感想....? 無意冒犯站長.... 只是心中不平發發牢騷罷了! |
|
作者: Delta軍曹 < > | 發表時間: 2008-06-12 |
如同站長所說的... 台馬輪是否開航其實端看船長的專業決定... 他不只看氣象局的數據來決定開航與否... 其中也參入了他數十年的海上經歷做判斷該航次是否開船... 再加上船隻的航行狀況... 畢竟一出航船上幾百位乘客的安危就須靠船長了... 所以我的看法是...尊重專業...也要相信船長的職業道德... 這片海洋我們外行人不瞭解的實在太多了... |
|
作者: 馬祖小兔子 < > | 發表時間: 2008-06-16 |
臺馬輪6月15日由基隆往馬祖航班,於16日清晨發現左主機溫度不正常升高,考量旅客安全,並向基隆港務局報告後決定停靠福澳港進行檢查。 三年來,台馬輪大修經費超過一億元,台馬輪還修成這樣,縣政府真的都沒有責任嗎?空中班機已經不正常了,台馬輪又壞,真被負責修船的縣府單位給氣死>< |
|
作者: wai < > | 發表時間: 2008-06-17 |
我雖然在馬祖居住了1年半載,我覺得交通是馬祖的致命傷,現在怪來怪去也沒有用,必竟事情已發生,重要的是要怎麼樣去解決目前困窘,排除掉以後,主政者再來做澈底的改進及檢討,但主政者的改進及檢討非常重要,因為馬祖鄉親有目共睹,人民的眼睛是雪亮的,希望我們的主政加油吧!不要只是應付應付而已! | |
作者: 無與倫比 < > | 發表時間: 2008-06-17 |
是否可以建~先停航進場維修~航班由合富暫時頂替 記得上次做台馬下基隆碼頭~晚上九點多勒! 每天的航班來回耽誤預計時間最少3至5各小時把 還是現在是旅遊旺季.船壞掉也要開....小小建議 |
|
作者: 之雨 < > | 發表時間: 2008-06-17 |
我個人覺得不是船公司態度的問題,而是縣政府做事的遠觀及積極度問題,這中古老船已經行駛這麼多年,每天不斷的開船你們說它不會壞嗎?任何機械都有壽命在,只是不知道是哪一天而已,當有一天風浪8~9級船照開,剛好開到台灣海峽中間,突然無動力或發生不可預期的因數,你們誰敢扛這責任,就算有人要扛,請問人命要如何扛,4到5百人及背後他們家人的生計誰能扛呢? | |
作者: 變型金剛 < > | 發表時間: 2008-06-17 |
只能說死一次上頭的才知事情有多大條,到時就來追追,誰瀆職,誰圖利... 既然官員沒有長遠的以眼光就只好如此 |
|
作者: 潮流胖子 < > | 發表時間: 2008-06-23 |
請問@@台馬輪!!現在修好了沒?! 我剛好搭到臺馬輪故障那天~"~ 覺得自己有點衰>"< 飛機也等不到 |
|
作者: 裘喬峰 < > | 發表時間: 2008-06-25 |
admin wrote: 關於站主你所提的兩點,相當具體,但唯獨對,第二點我個人有些意異,什麼叫「即使開放航線,也不會有民間業者加競爭」乍聽之下對此句話深感可惜,那這句話與「愛開不開老子決定」的口吻有何差異呢? 我的想法是,若站長你真的對上述兩點有相當程度之了解,那請你對二點作詳細說明,畢竟馬祖機場也兩座?所以定當沒有多餘的費用補助台馬往返之交通工具了,試問是真的沒有民間業者加入,還是另有原因....想想台灣BOT以行之有年,若說沒人想競爭,我是擔心給台灣的航運業者,聽到,會想笑...當然也會沒業者加入,那為什麼會沒有業者加入呢?有檢討過嗎? 希望馬祖的未來是能放眼天下,而非短視近利........ 另外,站主有一本書想與你分享「五項修練」,若能細讀,深信你的視野會不同了! |
|
作者: admin < > | 發表時間: 2008-06-25 |
感謝樓上裘喬峰網友所提建議,政府對於基隆--馬祖海上客運航線從未「管制」過,如果您知道民間有意願的業者,那麼可以請他們向基隆港務局提出航線的申請,我想不但馬祖民眾樂觀其成,地方政府和曹立委也都會樂意給予業者必要的協助。 | |
作者: sherpa < > | 發表時間: 2008-06-25 |
台馬海上航線是一個很有潛力的利基,更比台馬空中還好.馬祖的地形與氣候不是機場改善可以完成的.一艘快速穩定的新台馬輪是迫卻需要的. 最近許多企業相繼投入馬祖營業據點投入佈局,其後面需要一條穩定不中斷的運輸工具,海上運輸比空中運輸可靠度是大於空中運輸,通路運輸企業講究穩定與可靠度後勤補給,空中運輸,速度到是其次. 我想有了穩定與可靠度的海上運輸後,必定有許多企業或投資者相繼進入馬祖. 在國家經費與資源有限下,先把新台馬輪建立.再談改善機場空中交通吧. 馬祖的地形與氣候不是機場改善可以完成的. |
|
作者: admin < > | 發表時間: 2008-06-25 |
潮流胖子: 經向新華航業公司查詢,台馬輪已經在六月十九日左右修好了,只是此一消息馬祖日報未加以報導而已。 |
|
第1頁 (共1頁) |