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| 主題: 中央從未核定(299-499噸)交通船建造經費 | |
| 作者: 交通旅遊局 < > | 發表時間: 2007-11-16 |
| 一、藍朗青天網友於馬祖資訊網主題：「回家路是那麼艱難，東引交通是永遠的痛」論壇內容「◎曹爾忠本屆立委任內推動興建新的島際交通船（299－499噸），也編列了95年度離島建設基金預算，但可惜的是行政部門並未執行，預算全數退回。」 二、交通局回應如下： 1.經查95年度離島建設基金補助連江縣各項計畫中，並無辦理興建新島際交通船的相關計畫，況中央在審查補助計畫時，已明確表示未來離島交通補貼依照下列四大重點方式辦理：(1)公部門不再購買、建造新船。(2)委託民間經營。(3)依照經營績效審核，只補貼任務型航次或航班；並非全面補貼，造成年年虧損嚴重之情形出現。(4)船運補助辦法依照空運補助辦法訂定，依照實際在地居民使用人數進行補貼，故請研訂相關補貼辦法。 2.唯一與興建島際交通船有所關連的是「連江一號整修計畫」核定金額為新台幣1500萬元。中央審查意見表示「由於連江一號為鐵殼船，且引擎馬力大，故整修後耗油量大，將變成經營上龐大的負擔，故整修計畫不與通過。」，同時以落日條款建議將核定之經費作為購置與順風號同等級之船隻。經本府評估認為，在此核定經費明顯不足情況下，所購置新船：(一)噸位、功能等將明顯不及現有順風號（87年建造經費計新台幣1,900萬元），新造無法提昇功能。(二)中央政策未來離島交通補貼四大重點明列「公部門不再購買、建造新船」，交通部為落實政策亦傾向於不同意本府購置新船。因此，在造新船無法實質提昇地區交通運輸能力情況下，乃變更計畫內容，將補助經費作為臺馬輪、順風號及莒光號等三艘公有船舶歲修經費來源，以節省地方政府財政負擔，補助經費資源充分利用，並未退回。 三、藍朗青天網友所述「行政部門並未執行，預算全數退回」之不實引述，已嚴重打擊行政部門士氣，請多作查證後理性討論，否則將失去網路平台公共論壇之民主價值與基本精神，若有其他興建島際交通船計畫，請提出說明並提供相關證明資料。 |
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| 作者: 馬力 < > | 發表時間: 2007-11-23 |
| 藍朗青天網友是否稍做回應 以解眾惑 |
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| 作者: pkbw < > | 發表時間: 2007-11-23 |
馬力 wrote: 的確~快出來解釋一下!! 不要躲起來!! 逃避是不能解決問題的!! |
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| 作者: 藍朗青天 < > | 發表時間: 2007-11-23 |
| 親愛的馬力、pkbw網友： 我已於96.11.22在馬祖開講 「回家路是那麼艱難,東引交通是永遠的痛」主題中回應了兩篇， 請參閱！ 節錄我回應的內文有 結論是： 曹爾忠的的確確爭取到了1500萬元興建新的島際交通船預算。鄉親的需要以及陳縣長的政見，曹爾忠爭取到了，且希望在1500萬元預算的基礎下繼續擴大爭取。 至於陳雪生縣長如何評估？如何執行？陳縣長要不要實現這個政見？選民自有公斷！ 我關心的是「回家路是那麼艱難,東引交通是永遠的痛」， 在位的兩位立委要設法繼續爭取， 執政者陳雪生縣長要提出解決問題的方案並有力的執行。 林滿正 |
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