這是沿線住戶設計的..
施工中..
一下這家說..做太高不好停車..給我改!不然不準作!
一下這家說..我家門口要平坦的..不能斜坡..給我改!不然不準作!
一下這家說..步道比我家地板高..給我降低!不然不準作!
有點常識的人都知道做斜坡最好作...也不會有人跌倒...
最重要的是省錢省工
施工廠商最喜歡做斜坡..一省錢..二省工..三速度快一路做下去不用改..
四更不用去測高程改高度
我也常常走這段路..我還覺得階梯最多的旗艦網咖..這段最好走坡度最緩
走起來最輕鬆..當然前提是視線要良好
有空大家試試看..是下方平順陡坡好走..還是階梯段好走..
適當的增設階梯..可以有效的減緩坡度..
這是小弟的淺見........囉唆一大堆....呵呵
嘉 wrote:
呵呵..這不是哪個天才設計的..
這是沿線住戶設計的..
施工中..
一下這家說..做太高不好停車..給我改!不然不準作!
一下這家說..我家門口要平坦的..不能斜坡..給我改!不然不準作!
一下這家說..步道比我家地板高..給我降低!不然不準作!
適當的增設階梯..可以有效的減緩坡度..
這是小弟的淺見........囉唆一大堆....呵呵
『順應民情』是民主社會的可貴，卻也是一種無奈！更是一種鄉愿！
在專業化分工精細的社會，做出如此『成功的工程』，不免要對政府鼓鼓掌！
先不管，民意是如何的左右了這個工程！
我只想請教工程監督單位，難道都沒有道路施工的基本觀念嗎？
道路施工最基本的要求，不就是『行的安全』嗎？
如果只是因為周邊住戶的要求，而造成所有用路人的生命威脅，那以後就不需要政府部門，不是嗎？
如果如果如果，監督或施作單位肯用心一點，其實是可以做的更安全的！不是嗎？
道路施作除了便利於週邊的使用者，更該詳細規劃評估所有用路人的需求！
這一段路讓我見識了難有的『奇蹟』，
這比登山路線還要具有挑戰性，一段短短的斜坡，出現各種不斜度的坡道，還有各式各樣高程差的階梯，當然更妙的還是圓弧的喔！如果有台越野車，在上面越野挑戰應該也不錯吧！
不然，在人行道周邊再加上登山步道繩索，這樣就不會有人在有意見了！
喔！不不不...最令人欽佩的『創意』是刷上美美的螢光漆〈該不會又是週邊的用戶要求的吧？這招好用喔！〉，美觀又大方，讓觀光客多個參觀的好所在！白天還真是顯眼，晚上他還真是螢光漆〈隱藏不發光〉？
刷個兩天，掉掉漆又是另一種美感『沒力感』！
勸勸各位大大別生氣！換個角度看一看，想一想，其實這樣也不錯，有條與眾不同的道路，可以鍛鍊大家的『眼力、體力、判斷力』還有『審美力』
唉ㄚㄚ！不說了！因為說了也是白說！
最後，祝大家快快樂樂出門、平平安安回家！
平安是回家唯一的路！
請議員幫幫忙
解決那好醜的顏色
好難走的路
也許還有好差的設計及施工
還有.....
印象中之前這段蠻亮的
為何不換一般像酒廠到復興那種路燈勒
新換的路燈 真的很虛 有跟沒有都一樣
那一段路又常有行人或車子或小狗小貓 或佔停路邊的車
真的很危險 官員們請別等出了事後 才來改善!!
因為生命是用再多錢都賠不起的
監造單位說明如下：
一、
本工程於施作人行道前，考量沿線各住戶之進出、安全及實用性，
曾辦理三次問卷調查，呈報主辦機關，用以決定各段之施作方式及
高程。施作期間 陪同主辦機關、民意代表、村長及居民辦理多次
現地會勘，方達成共識降低部份路段高程，並經歷六次拆除重作、
降低高度等始完成現有形式。
二、
有關網友反映高低落差問題，在地形、住戶權益（無法進出、人行
道高於民宅地坪、進出安全等）及行人使用等條件限制下，部份
路段須降低高程，導致高低落差影響用路人之安全，在大眾反映
及主辦機關指示下，施工廠商已於日前逐步進行改善，已先行完成
介壽村40號前部份，待天氣放晴後，對高低落差影響用路人之安全
之路段進行改善。
三、
另有關高低落差塗佈螢光漆部份，影響景觀，造成觀感不佳部份；
原為施工廠商擔憂行人安全，希冀達到提醒用路人之考量，無償
施作，經觀察後發現效果不佳，且有礙觀瞻，訂於改善高低差時，
同步進行清除。
四、
未竟事宜，敬請網友不吝指教，請電監造單位25900。
其實沒有堅持不堅持 民意不民意~~
1.選票.2.大家認識.3.大家比兇悍
換做在台北 專業的為主 誰理妳 在馬祖 誰比較有 利 誰贏