立榮飛馬祖班機故障返航，旅客大不滿--台視新聞 立榮飛馬祖班機 機械故障返航 馬祖上空又折返 旅客心情緊繃 兩百元禮券慰問 旅客大不滿
2007/01/08 報導記者：林益如
立榮航空一架預定下午四點從台北飛往馬祖南竿的班機，中途發生機械故障緊急返航，松山機場還出動消防車待命，場面一度相當緊張，最後幸好飛機順利降落，機上人員都很平安，不過旅客今晚回不了馬祖，氣得在機場破口大罵。
台視獨家拍攝到就是這架立榮航空的班機，因為機械故障從馬祖上空被迫折返台北松山機場，旁邊還有消防車救護車緊急待命，場面一度相當緊張，機上旅客回想這起空中驚魂，心有餘悸。
旅客回憶飛機在空中劇烈搖晃，明明都已經到馬祖上空，又被迫折返，心情更是七上八下相當恐慌，幸好飛機平安降落，雖然是虛驚一場，不過今晚沒有飛機回馬祖，航空公司只發兩百塊禮券慰問相當不滿。
航空公司最後是派人出來道歉安撫旅客，旅客這才消氣離開機場，遇上空中驚魂，他們說人沒事最重要。
我覺得航空公司的做法是正確的,真的不能開旅客生命的玩笑,南竿機場只有救護裝備,並無維修人員,即使降落也無法再飛啊,因此飛回松山機場應是最好也是最正確的選擇,你們說是嗎! 萬一再飛回台北的40分鐘裡
在高空中真的出事情了呢.........
發現飛機有異狀因該是以最近的機場作為目標
做迫降準備....
而不是以能修理飛機的機場作為目標
三眼濕婆 wrote:
這是以公司利益作為最先考量....
萬一再飛回台北的40分鐘裡
在高空中真的出事情了呢.........
發現飛機有異狀因該是以最近的機場作為目標
做迫降準備....
而不是以能修理飛機的機場作為目標
當然你說的也不無道理,但畢竟南竿機場跑到太短,如要迫降應有其危險性,經機長再三考量不敢冒險,在衡量故障的情況,仍選擇將班機飛回松山,應該要尊重機長專業判斷,畢竟旅客生命操縱再機長手裡 只是...
馬祖機場的跑道長度適合迫降嗎~~~
若真的不小心下來了煞不住車
那...很恐怖呢~~~不管南竿或北竿都要下去玩水呢
再者
之所以會考慮回台迫降一定有他的道理存在
不要忘了~~
飛機飛回去也是須要油錢的唷~~
我們並不知道為啥原因返航迫降
所以在討論這些相關問題時
好像就顯得有得只是因個人的意見而已...於事無補
TOMGOD wrote:
既然已到馬祖上空，應降馬祖機場為第一優先。對岸機場亦應考慮，畢竟人命優先考慮。難免以後亦有類似情況，希望相關單位，將對岸機場列入考慮。
馬祖是中華民國的一部分，不是荒外之境，中央交通部有責任，行政院有義務，依據憲法增修條文保障離島之規定，正視、重視馬祖目前已然發！之交通困境，不能也不應獨厚金澎而忽略馬祖地區！
馬祖有兩座機場喔!!
這是台灣任何一個縣市所沒有的
所以...中華民國的政府並沒有遺忘馬祖
只是縣政府當初並沒有把預算放在增建第一座機場
而建了第二座機場
我想, 以中央所給的預算來看
除了台北市, 連江縣的交通預算甚至是其他預算都是很高的!!
是否查明後再批判?
屏東的兩座
只有一座可以下民航機..
另一座是純軍用機場
台東, 從頭到尾就只有一座軍民兩用的機場
但如果你要數那些小到不行只能升降直昇機的,
抱歉, 莒光跟東引也有...
那馬祖總共有五座..機場
再說澎湖的另兩座小機場,只能下降19人的飛機吧!!
跟南北竿的機場比起來...
啊..該不會又要跟tomgod解釋了吧!!
這下子你是要說我有參與蓋機場的案子嗎??
該不會說我有收傭金吧...
高得讓人已經快要不敢搭飛機了
1/8台北往南竿發生機械故障嚇壞一堆人
1/12北竿往台北的班機起飛沒多久螺旋槳還停了一邊
之後機身不斷晃動 歷經半小時驚魂才平安降落
下機後旅客各自回家也沒把事情鬧大
當時本人也剛好在那班飛機上
1/19北竿往台北的飛機又發生機械故障
一連串密集的班機故障事件已經突顯立榮在管理或是維修上真的出了很大的問題
飛機不比汽車火車 故障停下來就好了
是不是要等哪次飛機掉下來才會引起大家的注意呢
希望相關單位可以出面查清楚
讓人民可以安心的搭乘飛機
如果飛機能飛回來台北~
當然是在台北來降落
在馬祖真的沒有太多的救援的設備
在台北有完善的設備
如果~真的~出事了~
台北能做最緊急的反應
可是在馬祖勒
發生事情，救護車夠嗎
消防呢
衛醫能一次做突然來的四五十位傷患嗎?
去過馬醫的~你還會想去嗎?
好在是沒有發生事件~是最大的大辛了
-----------
個人想法啦~~別太在意
在南北竿下降都有機會可以掉到海裡...
兩次在馬祖的空難, 一次撞山, 一次落海
印象中沒有一位生還者
意指, 全軍覆沒了...
在松山下降不會掉到海裡...不會因為水壓太大無法打開救生門
也沒有什麼山好撞, 附近最高的建築物也不過就是那棟圓山飯店
結論...還是要在松山下降才對!!
落海的那次詳細的數字不清楚
但有人生還...
至於各地有幾座機場，這是考量到各地環境不同，那台北市只有一座機場怎麼辦？所以就不要搞錯主題，安全考量與幾座機場是不相關的。
Chaos wrote:
信平網友可能不曉得
馬祖有兩座機場喔!!
這是台灣任何一個縣市所沒有的
所以...中華民國的政府並沒有遺忘馬祖
只是縣政府當初並沒有把預算放在增建第一座機場
而建了第二座機場
我想, 以中央所給的預算來看
除了台北市, 連江縣的交通預算甚至是其他預算都是很高的!!
是否查明後再批判?
我不知道您們除了批評弱勢消費者以外
還能有什麼說法保障大財團利益
機隊常出意外顯見該航空公司內部控管一直有問題
甚至可以合理推測該航空公司漠視消費者權益
每每發生狀況就歸就弱勢要知足
這年頭怪事真不少飛機故障關他們屁事
他們又不會開飛機 也不是它們保養飛機
沒有機場
是不是這樣的問題就沒有了？
飛機上除了乘客以外
機長跟空服員也是人
政府官員進出也多是坐飛機
我不相信航空公司本身願意讓這種故障常發生
坐在飛機上
幾乎每次亂流都是很可怕
這不是航空公司所能夠解決的吧...
其實
我也不知道該怎麼說
我覺得
只是批評似乎就沒有什麼建設性
如果能提一些好的意見供大家參考那就不枉費討論的目的了
真希望我們在發表意見的同時
能夠先想過
別只是為了批評而批評
為了反對而反對
讓自己的批評變成別人寶貴得意見！
綠海 wrote:
如果馬祖今天沒有飛機
沒有機場
是不是這樣的問題就沒有了？
飛機上除了乘客以外
機長跟空服員也是人
政府官員進出也多是坐飛機
我不相信航空公司本身願意讓這種故障常發生
坐在飛機上
幾乎每次亂流都是很可怕
這不是航空公司所能夠解決的吧...
其實
我也不知道該怎麼說
我覺得
只是批評似乎就沒有什麼建設性
如果能提一些好的意見供大家參考那就不枉費討論的目的了
真希望我們在發表意見的同時
能夠先想過
別只是為了批評而批評
為了反對而反對
讓自己的批評變成別人寶貴得意見！
基本上遇上人力不可抗拒因素 閃電 亂流
誰能怪誰
請看清楚
立榮飛馬祖班機故障返航，旅客大不滿
有人就是一味護航
您可以發言 也請尊重別人也可以發言
畢竟會自動自發的台灣企業 屈指可數
沒有批評那會有進步
甚至批評也不會改進比比皆是
看我們大有為的政府就知道
可能是希望立榮公司高層或是有力的人
可以多少警惕一下
因為畢竟機師或是空姐
她們的能力有限
她們能夠跟自己公司抱怨嗎
又不是嫌工作太多太閒了
大家為了保住自己飯碗
只能聽天由命
畢竟她們也只是大財團裡面的小螺絲釘
飛安的確需要各個環節都嚴正以待
然而環節的連接就真的必需要靠上級內部控管抑或是整各財團的大檢討
我想po出來問題的癥結
表示大家在意這件事
馬報不寫
馬資網不討論
沒有親身體驗的人就不知道到底發生過啥事
無法體會到底有多可怕
這些總總跟馬祖我們得到多少得天獨厚的機場真的扯不上多大關係
不要老是模糊焦點討論起經濟政治
被忽略飛安是應該的嗎?
大家真的不要把話題扯遠了
我們只是想要表達被重視的聲音罷了!
我來發起連署,好嗎?
主題"馬祖要第二家優良的航空公司進駐,別讓立榮,一家獨大"
本文點閱率超過1500(鼓勵積分)人次,即展開連署作業,若無作罷
行動方案:
1.首先就地區居民展開連署
2.就地區小三通台商福建居民展開連署
3.就原籍馬祖旅台鄉親展開連署
4.呈送聯署陳情書至相關部會
5.立榮航空站台(台北,馬祖)同時抗議活動
不眥詳盡之處敬請提供寶貴意見