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| 主題: 錯誤的政策，比起霧關場、船舶故障還可怕 | |
| 作者: 上竿塘 < > | 發表時間: 2026-01-19 |
| 想知道福山照壁下坡設測速照相會發生什麼事，不必等縣府正式啟用，只要簡單的實驗，找一天平日上下班尖峰時段，從福山照壁下坡依最新限速一路開上福澳嶺，答案呼之欲出 一看後照鏡很可能成了路隊長，數台車跟後面一起爬福澳坡，當中還需考量停等行人過斑馬線、公車停車載學生、左轉往港口車輛等可能讓車隊更長的因素，車隊中只要有大車爬不上坡，或因塞車被迫在福澳坡停下需上坡起步導致後滑，必定將成為未來一百年內馬祖傷亡最慘重的路上交通意外 如果沒有外部專業顧問能替「 福山照壁下測速不會間接造成福澳坡塞車 」這一說法背書，那該要有府內大官承擔政治責任，告訴鄉親府內誰要為這根測速負責，除非一併配套將福澳坡改為下坡單向通行，將車流引流到酒廠二廠走濱海路段至復興村，否則福澳坡一但發生事故後果不堪設想 測速的設立無非要讓馬祖更安全，但除了可能的危險已經非常清楚以外，此處設立測速究竟實質上帶給鄉親們什麼安全，恐怕是讓許多人內心存疑的，可以預見的是人命無價，此處測速照相設立後，不少鄉親會以安全考量自行改走福澳港將復興村濱海路段作為福澳坡替代道路 錯誤的政策，比起霧關場、船舶故障還可怕，萬一日後福澳坡不幸出事，福山照壁下測速原址應改建為「 福澳坡福山照壁下測速罹難者紀念碑 」告誡馬祖後世 |
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| 作者: 上竿塘 < > | 發表時間: 2026-01-19 |
| 補充中央社1月6號的報導，警政署原則為「 工程先行，測速在後 」 「 有關國內測速照相設備設置議題，警政署晚間透過新聞稿表示，執法點位是由各地方警察機關依轄區交通狀況及特性規劃設置，為落實交通安全的核心目的，以確立『工程改善先行』為原則。警政署說，未來面對改善路段或路口安全時，將優先協調工程主管機關優化道路設施，於工程改善無效後，才會設置測速照相設備等科技執法儀器。 」 |
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