今天天氣終於好轉，立榮清晨即啟動加班機，全天飛航15班，全力輸運，至傍晚為止南竿機場仍滯留約400人！旅行業、民宿業者人仰馬翻，民衆焦急等待，兩天嚴重滯留期間，始終未見縣長劉增應或縣府高層到場關懷看望民眾，更沒有應變作為！
另方面，陳雪生立委則是反應遲鈍，兩天停飛滯留千人，加上馬拉松賽者人數眾多、臺馬輪停航，並在金門也受大霧影響停飛下，立榮航空要在一日內完成輸運任務本就極為艱難，出動C130軍機協助輸運勢在必行，按理說陳雪生應在昨日做好申請準備，今日天候許可C130即可立刻搶飛，然而陳雪生完全沒動靜，直至今晚8時，才發出明天申請軍機輸運訊息！而春天氣候瞬息萬變，明天軍機能否順利飛航充滿變數！
金門馬祖常被相提並論，但此次處理滯留，金門立委陳玉珍提早安排做足準備，順利完成輸運任務，還至松山機場探望滯留的馬祖民眾！反觀馬祖陳雪生不知在忙什麼，不但看不到踪影，更遲至今晚才有動作，差勁的表現令人憤怒！至於長年沈湎於「五星」縣長光環的劉增應，昨天可以跨海到北竿主持年年舉辦的北竿硬地馬拉松鳴槍儀式，今天却吝於走幾步路到南竿機場探望上千滯留民衆，看來你們兩位都是「無心」又「無情」啊！
浪廢新聞資源，他去是幫忙開飛機嗎?
新聞報導金門前天兩端滯留的人數達4000人，金門縣府爭取到昨天3架6航次的加班機。
而馬祖兩端滯留人數約千人，爭取到的是昨天2架次4航次的加班機，以馬祖的台馬滯留人數比，馬祖方爭取的成果真無情？而立榮真無義？
馬祖官方早在之前就向立榮爭取因應超馬活動而增加了昨天班機，含昨天的加班機，已經是南竿11架，北竿2架，台中1架，共13架26個次。昨天全國各地空運逢假日運能已達到極限，且立榮本身因之前南竿出狀況ATR折損報廢了一架，已經影響調度，金門一樣也因前天大霧滯留往返旅客4000多人，極限也是只能爭取到兩架華信，一架立榮…
這樣吃緊情況下，能再調撥馬祖方除了先前早規劃於昨天活動疏運而增加的班次外，再能有兩架加班機，而軍機一樣有爭取，但昨天台馬天候，無法達到起降標準，今天同樣在台北松山機場是大雨滂沱無法出任務….
在或刻意操作或是因滯留而氣憤等各種因素下而發出不滿文時，是否已經做了真正比較金門方與實際調度狀況查證，真的是縣長與立委都沒有做事，而忽略背後所有的努力架次以滯留人數比例，已經不遜於金門的爭取，只是欠了一張去機場作秀拍照打卡照就是等於無情又無義？
寫至此，我很不願意這些查證與訊息澄清是我這草民來寫，因為這本該是馬報與交旅局要即時提供讓滯留民眾理解與減少誤解，陳雪生辦公室向來不會多做僭越搶縣長光芒作秀式操作，而金門縣長同樣沒有讓自己身影出現，而是將責任分權給早已進駐努力在調度清運的觀光局….
但我向來主張官與民不是對立，而是彼此理解，這樣才能減少誤解以及有心人的刻意操作，所以我雞婆的主動去電交旅局、金門縣府而寫了這篇查證….
希望，以後我不用再寫這樣的文章，因為這本該是馬報的責任。 而縣府，既然已經知道這年頭人們比較相信「有圖」 才是王道，以後也該學金門縣府這樣，有被質疑的或聞到已有政治化的刻意操作，就該立刻危機佈署，該多提供民眾更多理解的資訊，就要多提供，不要讓不明白的民眾真以為無情又無義。
THY wrote:
請樓上到立榮和華信官網看看,他們有A321和A320雙引擎噴射客機,可以載客184人和180人,兩家競爭之下,很快就清空滯留的旅客了,所以寫文章要多查證
你怎麼會認為我不知道立榮加班到金門的是A321,但馬祖能降A321嗎？我自認做的功課絕對比你這種習慣為嘴而嘴的認真多了。你會像我一樣願意花通話費去問交旅局、馬祖縣府，金門縣府和幾個人做確認再靠北嗎？還是只會閒閒見縫插針？
想趁機攻擊之前，先去理解昨天的調度是否真的是辦事不力還是立榮可以支援的運能已達極限，不要像原貼文者，明明昨天天候軍機無法達到起降標準，不知是因官方沒有多解釋而讓民眾誤解還是刻意誤導，就想來再唬弄。 自己捫心去算昨天立榮的班次，在非旺季是否已經盡可能調度13架來疏運了？何況立榮ATR本身還折損一架無法出勤。
龍煲隊友要多看看『被幹人』臉書告示牌時間，待在帳棚久了硬卡一篇不行啦
也是要給雙方時間協調，軍機又不是玩具一叭叭就來，也是有自身勤務啦
身教 wrote:
木子詩云說：「軍機一樣有爭取，但昨天台馬天候，無法達一到起降標準，今天同樣在台北松山機場是大雨滂沱無法出任務…」，陳立委有爭取軍機，是何時爭取?昨晚才申請，是不是動作太慢了?馬祖這種天候狀況早已是霧季常態，明知立榮無力清空，如果前天晚上有申請軍機，昨日天候不佳，民眾也無話可
什麼是我的友軍呢？那你又是誰的友軍？
你怎麼還在想似是而非？你自己要不要親自去電問交旅局或相關單位，難道沒有申請昨天原本要支援卻因無法達到起降標準而無法起飛的軍機嗎？你除了先說謊說官方沒有調度軍機，你還好意思再嘴？
不要為了只想做某種操作，而ㄧ再忽略金門與馬祖條件的不一樣，他們可以有大飛機來支援，我們馬祖條件能容量嗎？根本不去查證馬祖方與立榮已經很盡可能在增調，而只會看他縣立委的臉書就見縫插針。昨天是假日，金門要疏運滯留4000人，原來的立榮ATR除了因應金門與其他縣市外，早已在硬馬活動之前擠出增班應付昨天的活動疏運，能再調兩架支援已經是極限，已經申請的軍機因無法達到起降標準…你要無視什麼？
你如果只想操作，只在乎有圖才算數，那以後陳雪生和縣府每個動作都拍照上傳網路，這樣你就不會嘴了嗎？
開版的網友如果自己想7天後回家就自己去找方法，不要害別人。
神鬼戰士 wrote:
C130的起降標準本來就是比民航機嚴格很多
開版的網友如果自己想7天後回家就自己去找方法，不要害別人。
別瞎扯起降標準了,今天不是開了一班的C130了嗎?
昨天南竿機場能見度上午在3-4000，未達起降標準，而且C130不可能一直在等你機場達標，還有其他演訓和戰備任務，所以C130的不確定性是非常高的。樓上說不扯起降標準，這種話不是無知就是故意！
明明版主在乎的是說法和交待，扯那些電話費真的太好笑了。小弟建議大立委和縣長或團隊展現出愛民愛遊客的偉大情懷，到現場關心一下，連這都做不到，連網路的發文也輸人一大截，被版主提點了，大內宣也不會，人家金門就會，竟然還不檢討，只剩不入流的網軍在洗，真可憐。
對了，大家記得去google 『陳雪生』看看這一、二年的政績是什麼喔~(提示~性~xx)
友志一同 wrote:
只剩不入流的網軍在洗，真可憐。
對了，大家記得去google 『陳雪生』看看這一、二年的政績是什麼喔~(提示~性~xx)
友軍一同ㄈㄢˋ先生，你轉移焦點的水準，好入流哦….
觀念大不同；三觀難虫融合；
軍机是作戰用的；動不動都要求出勤；
解放軍；及國軍會有如此大的差距；
金門及馬祖會有如此差別；
是三觀待見証；
沒有飛安；那有華信進駐馬祖；
那獨家飛馬祖立榮；
怎麼沒有這些問題？
再牛的理由；都是阻礙馬祖發展藉口；
喜歡用特定對象攻訐；而末能解決問題；
南北竿医療後送；
金門已是編列烈嶼鄉公所預算；委由浯江輪渡執行；
軍机及後送；也該常規發展制度；
有能力改变是執政的各部會；
執政李問及認養馬祖立委；
要立下汗馬功績，
日後立委及縣令才會冒出頭；
官大學問大；方法更偉大；
狗吠火車；也叫不動；
紀布德寫在多；也改变不了事情；
招惹酸民酸爆了；
方向錯了；再吠也沒有用；
執政部會；誰叫的動？
朝中無大人；馬祖唱山歌；
金門都沒有這些現象；
馬祖是不团结；
各吹各的調；
只進不出馬之網；沒有時日更新；
停留在洪荒時空；
越鬥越勇；人家已经規劃清明及五月母親節進程；
該下架換新口味下；別一直停留过往空間；
向前行；馬之網；
校長兼撞鐘；又兼主筆；該改進可閱讀價值性？
andrew_lin wrote:
別瞎扯起降標準了,今天不是開了一班的C130了嗎?
快報／交旅局：協調立榮視運能加班 軍機待命未達進場標準(14:30)--2022-03-31
https://www.matsu-news.gov.tw/2010web/news_detail_101.php?CMD=open&UID=242085
今天軍機也是未達起降標準，所以即使立榮有飛，軍機未必能飛，所以你說的別扯起降標準真的很無語。
身教 wrote:
另方面，陳雪生立委則是反應遲鈍，兩天停飛滯留千人，加上馬拉松賽者人數眾多、臺馬輪停航，並在金門也受大霧影響停飛下，立榮航空要在一日內完成輸運任務本就極為艱難，出動C130軍機協助輸運勢在必行，按理說陳雪生應在昨日做好申請準備，今日天候許可C130即可立刻搶飛，然而陳雪生完全沒動靜，直至今晚8時，才發出明天申請軍機輸運訊息！而春天氣候瞬息萬變，明天軍機能否順利飛航充滿變數！
樓上請看一下樓主是怎麼寫的,陳立委應該早一天申請C130軍機,如果天氣許可就可以解決滯留問題,至於第2天的天候不是陳立委可以考量的,他沒有沒提出申請才是重點,請不要打烏賊戰!
藍白托 wrote:
樓上請看一下樓主是怎麼寫的,陳立委應該早一天申請C130軍機,如果天氣許可就可以解決滯留問題,至於第2天的天候不是陳立委可以考量的,他沒有沒提出申請才是重點,請不要打烏賊戰!
你才是在在附和不做功課或者該說惡意抹黑的原po，繼續扭曲事實。你說的「應該早一天申請C130」，不是叫你們這些繼續想抹黑與扭曲事實的人學我一樣，去問交旅局不就真相大白了嗎？去問就知道早就有申請週日支援的C130，只是週日當天無法達起降標準？
你們真奇怪，是真的以為用一堆帳號的似是而非，就可以假的變成真的？還不死心想炒作什麼？ 自己就是烏賊幫一群，怎麼好意思講別人是烏賊戰？