重點是在於南北竿機場可以改善什麼?
以提升飛航率來說
設置NDB/DME
南竿要比照北竿設助航點...
不可能...得先炸山移塔台
所耗費的成本更恐怖
設置ILS儀降或是Localizer/DME
不可能...多山地形因素限制...
況且起大霧都沒用
南竿機場跑道海平面高度就已經約200呎
相同雲高條件限制下...先天就比北竿吃虧
提升航站設施...
飛機飛不來...改善那些有啥用
倒不如開放同業競爭...免除立榮一家獨大
能在南北竿這種地形下建立定翼機場就已經很不容易
在講求飛安第一情況下
誰也不想北竿撞山事件再度發生
每日能有固定航班飛航真的要珍惜了
一昧的追求
只是讓政客賺了選票...人民的血汗錢都浪費了
蓋了一堆機場都是這樣?北竿.南竿.還有台灣墾丁金門的
老說自己是專業.連黑盒子都不會讀?
只有問他為什麼不能飛時?就會說的頭頭是道.
我建議:南竿先做夜航設備跟導航儀降.到時航站大樓要拆再拆!
北竿你就把鐵拳山炸了吧!別在騙人民50億才能改善機場我跟你說五十億都可以填海填出一條大機場了!
並不是想像中那麼容易解讀內部資料
光是想想要解讀資料得花多少錢買解讀設備?
有需要浪費納稅人的錢買來擺著等摔飛機用?
這種東西當然是送到專門解讀黑盒子的機構
成本考量也能被說成不專業
到底是誰才不專業?
當旅客大罵立榮不飛...機場不開時
有沒有想過...
坐在飛機上的人的感受?
南北竿的跑道又多寬多長?(30M*1500M而已...比高速公路戰備道還爛)
跑道旁邊有多少山?
這樣的環境之下...豈能用生命財產來開玩笑?
一架飛機花了多少油飛到馬祖耗費了多少成本
真以為立榮愛折返?
不要犯了台灣人的共通病...."自私"
南竿要有夜航並不難...也不用多少經費
只不過...立榮會飛嗎?
此外...50億可以填海造地蓋大機場?
大哥...別鬧了
機場跑道短是天命，因為機場腹地就這麼大，想要再長一些也粉難，目前1800的跑道也夠了，而是要增加必要的助航設施，而這助航設施是希望能提升飛航安全的必要投資。
只是這些助航設施的座落地點有可能在海上，或是找其他礁石的參考點，所以評估計畫費用稍多應該也可以理解。
鐵拳山早就炸了ㄚ,難道他又生出小鐵拳山喔,那我改天去看看這各世界奇觀