整理臺馬之星輪機長陳華雄說法如下：
一、依照德國的工藝水準，主機不應該有這麼差的品管。
二、除了主機外，其他的裝備也有非常差的情形，到底是造船出問題，還是品質出問題？比如說，滑油預備幫浦，如果只有一台發生問題，整個培林都打掉，也許船員有責任，但兩台發生的問題都一樣。從剛交船開始，大門就關不起來，油櫃一大堆鐵屑，表示施工不嚴謹，造出來的東西一塌糊塗。
三、很多問題連台灣的曼恩公司技師自己都不懂，因為德國總公司給他的授權不夠，都在瞎模，這些在維修紀錄上都有記載。而這次來的香港技師，他說不專精這個，不得精那個，如果請他們來做教育訓練，不知道能訓練什麼。
四、主機最主要的問題在於「全自動化系統」，因為看不到，摸不到，就算知道故障，也沒有辦法處理。
圖中為輪機長陳華雄，右一是船長李啟煌。