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| 主題: 跪求縣長不要再造一艘台馬之星2號 | |
| 作者: < > | 發表時間: 2019-01-25 |
| 為什麼沒有一個議員要求縣府內部負起責任檢討缺失 外包2個字就都跟縣府無關 當初的承辦 主官管 都沒有監督不確實的責任嗎? 當初決議要加底艙艙間的主管是誰? 該不會這件事是等船開航了縣府才知道吧? 看來看去就是那個底艙加進來搞事砸腳 貨艙不足 進出不易 機艙過熱 底艙太吵 國家一年付了多少錢在養公務員 平時高高在上 出了問題說我們這些承辦什麼都不懂 然後推給船員什麼都不懂 上億元的案子這樣搞 到時南北大橋怎麼辦? 若有任何問題或弊案都兩手一攤 因為外包? 整個會議結論又跟之前一樣 設計不良都是別人的問題 但誰的問題我不知道 體檢也外包 修了沒用也不是我的問題 反正出事就再伸手要錢增加預算 這樣鬼打牆回覆議員都能吞下去?縣民都吞下去? 這種縣府監督狀況 新船還做個屁? 縣民能安心? 議員 縣長 立委 為了選票還要跟公務員鄉愿多久? 納稅人公帑這樣花的? 再造一艘船 同樣的監造機制 同樣的流程 我們不要再弄一艘台馬之星2號 再去日本買一艘中古台馬輪都比自已造來的放心 ! 希望這次議員要直接除掉病根 不要再一拖 又是三個月半年 是不是有人敢出來負責說下次總體檢後再出問題 就要道歉下台負責? 一條船爛成這樣 沒有半個政務 事務官公開道歉下台 真是馬祖奇蹟 |
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| 作者: ShiQi < > | 發表時間: 2019-01-25 |
訪客 wrote: 聽說南北竿大橋是由交通部作綜合規劃的，這樣看來似乎算是個好消息吧 |
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| 作者: 浮士德 < > | 發表時間: 2019-01-25 |
| 台馬之星國建國造 有著實驗性質 是為了台灣整體造船技術添磚蓋瓦 因此中央給了全額預算 問題多是正常的 反覆的壞卻肯定是人禍 或者應該說為啥一直壞總會找到個原因 而不是像現在台馬之星 花了錢說修好了 接者再故障 今天如果要再弄一艘船回來 如不要國建國造方案 補助大額度的船 那就只剩下自行籌資買一艘所謂的外國船回來了 畢竟我們每年幾乎各種要錢 要了多少各位看官心裡也有數 能否再要到對國家產業無益的預算 就看臉皮厚度了 |
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| 作者: 芷彤 < > | 發表時間: 2019-01-25 |
| 每一位議員質詢問政關心臺馬之星議題 ，林明揚議員在議會很多人關注 總體檢議題， 我有一個建議 這艘沒有什麼好體檢， 等歲修請檢調偵辦一併調查了解。 臺馬之星委託高鼎造船打造，造價有看馬資網 、馬報 、監院糾查文都知道， 影片連江航業報告指出，花6千萬，臺馬之星誰當初經手人員考績是 。 |
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| 作者: yokohawaliz < > | 發表時間: 2019-01-26 |
| 台北捷運 機場捷運 桃園捷運 高雄捷運 如果車三不五時就壞掉 有時還壞在半路高架上 你看縣長會不會坐的很安穩 誠如昨天縣長檢討會上要求的 要檢討人員疏失 如果最後還是查無疏失 馬祖人真要無語問蒼天 是不是全馬祖人的疏失才造就了這種狀況 船一直壞 公部門內就是沒有人需要負責 |
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| 作者: 芷彤 < > | 發表時間: 2019-01-27 |
| 我有疑問，當初有派人受訓幾個人，新臺馬輪於民國100年2月，在楊綏生縣長任內委託聯合船舶設計發展中心規劃、設計與監造，民國100年7月由高鼎遊艇股份有限公司得標承包，履約期限至民國103年1月13日，履約期限至民國103年1月13日，經4年建造，臺馬之星於民國104年7月底完成驗收，8月1日在基隆港交船，8月12日舉行首航典禮 民國103年1月13日到民國104年7月底完成驗收， 造船工期延宕一年多期間可以公開透明說明白? 臺馬之星故障法院何時調查結果，鄉親抱怨走走停停， 已影響新華公司要不要養員工。 |
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