| 主題: 馬祖跨海大橋八十四億未獲核定, 純屬實然 |
| 作者: 林柏忠 < >
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發表時間: 2017-03-25 |
| 政府公佈前瞻計基礎建設計畫, 未包含馬祖跨海大橋八十四億建設經費, 此一訊息, 經查外傳與馬祖海域海水仍為藍色, 尚未轉綠有關. 鄉親朋友閉暇時刻, 可至附近海岸走走, 看看此傳言是否屬實. |
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| 作者: 旅台鄉親 < >
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發表時間: 2017-03-25 |
若變紅海，摩西出埃及，南北竿海水自然退散，連海上大橋都不必建了。
馬祖若變鴻海，嘿嘿，南北竿蓋三座跨海大橋都不成問題。
中國大陸一線城市硬體建設和市容景觀高上大，上海深圳已躋身亞洲前五大先進都市，把台北市甩在好幾條街後。不可否認，大陸一線城市人民比台灣百姓有錢和富有太多了，台灣要接受這種既定殘酷的事實，但中國大陸整體的精神文明建設尚待努力。
說難聽一點，綠色新貴腦袋裏還是充滿著八股醬缸分化地域矛盾的意識形態來治國，一點也不意外。
還好，馬祖人民平均儲蓄比台灣本島平均人民還高出許多。按平均儲蓄和資產的水準，馬祖人比本島人有錢甚多，至少馬祖人比台灣本島人有錢也是事實,這是唯一值得驕傲的事。 |
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| 作者: 羽寧 < >
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發表時間: 2017-03-25 |
簡直是一場夢， 錢沾基礎建設計畫只是在回顧其中之一宣佈要花80億元送給基隆輕軌大禮後爭議不斷根本8成是台鐵捷運化一樣是從基隆站、八堵站、 七堵站、五堵站、汐止站、 南港展覽館站基隆人真想收下的禮物？
馬祖為何要跨海大橋還不是把北竿朝向4C機場鋪路把南竿機場廢掉，還有其他原因嗎?
政治語言只送執政縣市，其他縣市呢免建設。 |
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| 作者: 旅台鄉親 < >
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發表時間: 2017-03-25 |
陳委員在院會講說南北跨海大橋若開國際標，大陸廠商只要60億就可以施作，另外建議政府輔導鼓勵中資背景的水產養殖集團到馬祖投資。我看坐在主席台上的蘇嘉全院長跟台聯背景的林志嘉立院秘書長臉都綠了。臉部鐵青，台語叫青筍筍，快變綠竹筍了。
總之，牛牽到北京還是牛，反中意識形態鮮明是民進黨一貫的立場跟選舉伎倆。 |
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| 作者: Liner < >
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發表時間: 2017-03-26 |
澳洲雪梨港灣大橋(Sydney Harbour Bridge)建成於西元1932年，海風海水吹襲不分日夜，至今仍然屹立不搖，英國的拱型鋼鐵橋樑工法果然了得，值得學習。
雪梨歌劇院(Sydney Opera House)和港灣大橋隔海相望，港內停泊著10萬噸級的國際海上郵輪，更充分顯示出南半球最大國際都市的氣派和優閒。最高度生活水準和物質文明富庶的國家，年人均GDP近6萬元美金，也是當今全球基本時薪最高(法定最低時薪500元台幣)的地方。
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| 作者: Simon.Kuo < >
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發表時間: 2017-03-27 |
| 此事無關藍綠,兩座島加起來住不到5千人,蓋一座80億大橋?除非中央也醉了,否則就不會亂同意,君不見中央亂花4,50億蓋福澳國內商港,這座碼頭有用嗎?都是你我納稅人的血汗稅金呀! |
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| 作者: 芷彤 < >
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發表時間: 2017-03-27 |
顏色對了，甚麼都有了建設真的不分藍綠?
十二大建設、十四大建設、 六年國建、愛台十二建設、前瞻基礎建設計劃 系列大同小異，現在又不是60年代交通還不發達，拿去搞經濟發展不是更好。 |
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