| 馬祖資訊網 » 討論與交流 » 馬祖開講 | http://matsu.idv.tw |
| 主題: 馬報不登自己寫（邱德寶、蘇柏豪臉書） | |
| 作者: admin < > | 發表時間: 2016-11-02 |
| |
|
| 作者: Liner < > | 發表時間: 2016-11-02 |
| 無人機偵巡是未來要走的道路 馬祖作業海域那麼大，光靠幾艘海巡船隻監視近6000平方公里的馬祖近海會疲於奔命，況且也有人說:嚴官府出厚賊。若能和中科院合作，加強近海全功能的無人機的監視和嚇阻能力(如震耳音擾)的研發技術，才是最有效的長久之計 |
|
| 作者: Liner < > | 發表時間: 2016-11-02 |
| 發佈日期：2015年4月26日 中山科學院研發無人機「銳鳶」、「紅雀」，曾被海巡署考慮在全國各巡防區各部署一架，用於事故先遣探勘；或者部署東沙島、太平島，用以確認不明海上目標。然而因為「性能不符需求」，海巡署目前已打消自行建案採用的打算。 根據《聯合晚報》報導，中科院曾在2012年及2014年下旬，兩度邀請海巡署人員來訪，參觀航空研究所，聽取關於「銳鳶」、「紅雀」的介紹，讓海巡署有意自行建案採用，用於救災與軍事偵察。 但海巡署評估後發現，中型無人機「銳鳶」無法承受8級以上風力，一旦出海10浬，海面空域的風向與氣候條件就不利操控，而且天候不佳時，對海面偵蒐目標的解像力也會降低。除此之外，操作銳鳶的人員，必須是服役3到5年以上，考到中、高級證照，才能執行日、夜間起降，訓練成本相當高。 而小型無人機「紅雀」續航力不足，巡航距離僅及於艦船上人員目視範圍內，也無法在稍微惡劣的天候下起飛，回收時更必須另派小艇，作業困難。(東森新聞2015年04月19日) ------------------------ 建議海巡以馬祖海域為無人機「銳鳶」或紅雀的海域示範區，先測試其無人機性能好用與否，再予以適度修正，先求有再求好，符合國機國造的國家政策。 一般大陸快艇或漁船8級風力以上是不出航的，正符合馬祖海域的區域屬性 -------------------------------- |
|
| 作者: 馬祖路人甲 < > | 發表時間: 2016-11-02 |
| 是否能夠在各島架設高清監控攝影機，就如同目前觀察燕鷗的一樣，確保船隻不靠近岸邊捕撈，若有違規，本國船隻可作為證據開罰，一旦發現對岸船隻則立即出動海巡，另外錄影資料可開放民眾網上調閱，杜絕黑箱作業。 | |
| 作者: Liner < > | 發表時間: 2016-11-02 |
| 馬防部觀測所依然還在做觀測，只是軍管時代已結束 若協調馬防部，下電話記錄給各島防區一線觀測所，若有不明船隻離岸邊1500M先行回報188海巡，才是最有效的方式 |
|
| 作者: Liner < > | 發表時間: 2016-11-03 |
| XX安官長官好: 電話記錄請抄收 即日起離防區岸邊XXXX公尺凡發現大陸船隻，請一線觀測所立即回報戰情或若緊集處置即刻打118通知海巡單位 |
|
| 作者: Liner < > | 發表時間: 2016-11-16 |
| 很期待以後海巡能引進無人機至馬祖相關海域，能為海巡船隻能節省很多油錢. 馬祖至台灣的台灣海峽通道也是日韓等各國船隻必經的航道，若能引進無人機巡航，也能打擊海上犯罪及偵查往來台海的可疑船隻，讓台灣的海上警察能守護我們自己的海域. |
|
| 第1頁 (共1頁) | |