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| 主題: 莒光航班重要公告 | |
| 作者: ~佶星航運~ < > | 發表時間: 2016-05-22 |
| 旅客配合行程 : 當天往返的搭乘7 點航班至莒光 過夜的旅客搭乘11點航班至莒光 以發揮航班最大效益,免導致旅客延誤行程 |
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| 作者: 路過看看而已 < > | 發表時間: 2016-05-22 |
| 不負責任翻譯： 南竿的遊客若要當天來回莒光，建議搭早上第一班的船(0700) 若要在莒光過夜的遊客，建議搭中午第二班船(1100) 剛才有人表示看不太懂，我如是跟他說， 若理解有誤還請指證，謝謝！ |
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| 作者: 蘇柏豪 < > | 發表時間: 2016-05-22 |
| 這很難有強制性吧！！ | |
| 作者: 劉家國 < > | 發表時間: 2016-05-22 |
大家看看曹以鋒拍攝的東莒猛澳碼頭人潮，這代表我們過去的交通規劃，以及交通輸運的思維，都需依據現況做重新思考和改革了！ 個人淺見，莒光交通已經是觀光客為大宗了。此時應該考量以觀光客的需求和流量，重新規劃航班。建議早上七點、九點各開一班，下午三點、四點各開一班。如果上午七點客滿，等兩小時，不必等四小時就有航班，下午返航如果四點（莒光時間）客滿，還有五點可搭。 以上航班的好處是，七點如果客滿，可開加班船，九點是為了等候「先東」的臺馬之星，否則安排在八點更佳。至於下午四點如果客流滿，可以統計滯留人數，以便安排五點開回那班是否加開。 當然，莒光民眾一定會希望保留十一點的航班，但這班船對於莒光的觀光最沒效益，是否保留，可再研究和討論。（再次強論，這是個人淺見，未必是適合莒光的最佳方案，希望能夠引起大家的討論熱度，一起來為莒光的觀光和交通把脈、求藥方。） |
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| 作者: < > | 發表時間: 2016-05-22 |
| 是錯覺 才幾個人而已 港務處請提早，聯絡相關單位發放游泳圈，輸運人潮 相信，兩小時內，能趕上飛機台馬輪航班 |
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| 作者: 3345678 < > | 發表時間: 2016-05-22 |
| 人潮爆滿是非常迫切需要解決的問題，莒光不是只有遊客，還有"在地居民及阿兵哥"，不能凡事以"觀光客的角度"來解決船班的問題。現在機票已經夠難買了，如果居民及阿兵哥連出入莒光還無法搭到船，這也太離譜了，嚴重影響居民基本生存權。 另外，11點航班可搭配南竿往台中1350班機及南竿往松山1430班機，不宜任意更改，盼請縣政府、鄉公所及佶星航運業者三方在通盤考量之下，想出周全解決之道，切勿犧牲在地居民的權益。 |
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| 作者: Freddy01 < > | 發表時間: 2016-05-23 |
| 請交通局精算一下,莒光航線全面開放民營,營業額不足的部分由縣府補貼,如同早年南北竿航線一樣,航班依據民間公司自行決定,但以輸運完畢不滯留為原則!另外可再提高莒光航線的票價,這樣也可以減少政府的補貼,莒光居民可以比照航空票價一樣打6折,是否可行請評估一下吧!! | |
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