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| 主題: 今年冬天才是檢驗「台馬之星」客貨輪最後關鍵時刻？ | |
| 作者: 愛鄉人 < > | 發表時間: 2015-10-31 |
| 看到馬祖日報報導「台馬之星」客貨輪在前一日回東引要進港時因陣風16公尺/秒(蒲福氏風級七級風)導致船長不敢靠港，停留半小時才決定進港。 「台馬之星」客貨輪是否決定開航現在船長要考慮因素實在太多，風浪見九級風不開，風速16公尺/秒(蒲福氏風級七級風)不敢進港，機艙不知道何時給您出問題(插蠟燭)，怎麼辦啊！ 連江縣政府要查清楚，這次風速16公尺/秒船長不敢進港真正原因是不是因為「台馬之星」客貨輪船艏推進器馬力不足造成船長不敢冒險搶進，如果真的是這個重要因素，那連江縣政府可要慎重考慮速將「台馬之星」客貨輪停航改善，否則就是不負責任，陷旅客於險境之中而不可知啊！ 連江縣劉縣長，請每天燒香保佑或者當機立斷，「台馬之星」客貨輪和旅客命運都掌握在您手裡，我們鄉親看著------------------------------------------------------------------------ |
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| 作者: 劉家國 < > | 發表時間: 2015-10-31 |
船長劉喜鴻：臺馬之星船艏推進器「不夠力」，很難應付冬天風大天氣--2015-09-05 馬祖日報 劉喜鴻船長自2006年接掌臺馬輪以來，9年多期間，只有一次因中柱港陣風太大而未進港。如今，臺馬之星首次面對中柱港的冬季陣風，就在港外等候半小時才進港，由此可見，臺馬之星的船艏車葉推力不足，已經對東引的冬季交通投下了巨大陰影。 如果在陣風較大下，臺馬之星勉強進港，可能造成航安問題。事實上，昨天臺馬之星靠港時，船舷就撞到碼頭，輕微受損。但如果臺馬之星無法進港，若「先東」，預定在東引下船的乘客會被運往南竿，若「先馬」，乘客會被載回基隆。 東引民眾期待新船9級風浪都能開航，如今已確定待期落空，更壞的消息是，由於臺馬之星船艏車葉推力不足，冬天很可能「過門不入」，比臺馬輪更不如。冬天到了，臺馬之星的考驗才正要開始，讓我們繼續看下去..... |
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| 作者: kiss5204444 < > | 發表時間: 2015-10-31 |
| 台馬輪 跟台馬之星差不多規格，為什麼要建造，就像隔壁租房子幾千，別村租房一萬快搬家會比前面來的好吧 ，會比前面差永遠住隔壁住40年不是問題 。 這是什麼交通? |
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| 作者: 愛鄉人 < > | 發表時間: 2015-10-31 |
| 就像隔壁租房子幾千，別村租房一萬快搬家會比前面來的好吧 ， 就像樓上網友說的，「台馬之星」客貨輪花中央政府14個億卻不如舊「台馬輪」，「台馬輪」最大陣風九級照開，雖然台馬輪已經使用三十年老船但是依然老驥伏櫪，孰勝孰優不辯自明，當年主事的人現在都龜縮在角落，有人出來向鄉親說一聲抱歉嗎？ 現在執政是劉縣府團隊，不做快速堅定決定，冬天強勁東北季風來「台馬之星」客貨輪若不幸有事的話，該如何向鄉親交代啊！ ps希望旅客馬祖三日遊不要變成外加送關島兩日再加上岸在高雄啊！ |
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