橘丸基本運行篇-126號晚上七點多就來到了竹芝棧橋，但是沒有看到橘丸出現在碼頭邊，只有另一艘外型類似的客輪。正想說會不會欠航由其他船代打，橘丸默默的從我後方出現了！原來只是還沒回港而已，橘丸的表訂回港時間是晚上19:30，22:30就再...
Posted by 蘇柏豪 on 2015年10月27日
橘丸基本運行篇-2經過了一夜的運行，船在清晨接近五點時抵達了東引，船上收假的士官兵也紛紛下船.......咦？睡糊塗了，這裡是日本的三宅島，收假的是日本自衛隊的軍人。今天這艘船有4/5的乘客都在三宅島下去了，在碼頭邊自衛隊的巴士早就...
Posted by 蘇柏豪 on 2015年10月27日
橘丸最令人感到好奇的是它的航班表：每天開航和靠港作業神速。
橘丸開航的時間與臺馬之星一樣，都是晚間10點30分，返港的時間比臺馬之星更晚，是晚間8點50分。也就是說，靠港1小時40分鐘之後又要出港，週而復始，每天開航，沒有「航休日」。他們是怎麼做到的？
另外，他們的靠港作業更具效率，除了八丈島靠港50分鐘之外，其他各島都是5至10分鐘。如果沒有寫錯，他們是如何做到的？
繼樹黨立委候選人蘇柏豪日本八丈島考察之行後，該是連江縣政府交通局安排一趟公費的考察、取經之行了！