| 主題: 馬祖地區景點太少，為了觀光資源縣政府是否要再規劃？ |
| 作者: 愛鄉人 < >
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發表時間: 2015-10-24 |
| 請問劉縣長及鄉親，芹壁烏龜島能開發成為馬祖亮麗景點嗎？以前劉前縣長有計畫規劃並曾辦理過聽證會，可惜英年早逝計畫無疾而終，同樣姓劉連江縣縣長有沒有雄心再造？ |
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| 作者: 念慈 < >
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發表時間: 2015-10-24 |
| 不要忘了,"開發"是另一種的破壞,況且這小島的量體那麼小,難道要蓋碼一座頭嗎? 能看嗎? |
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| 作者: 愛鄉人 < >
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發表時間: 2015-10-24 |
樓上網友請不要誤會，開發烏龜島景點不是要蓋碼頭，我記得十幾年前前縣長劉立群先生本人及縣府團隊在桃園縣曾開過芹壁烏龜島開發規劃案說明會(這個說明會現場規畫設計圖連江縣政府現在應該還有存檔)，連開發芹壁烏龜島設計圖會場都有，可惜十幾年前沒有照相手機，不然現在就可以po上網讓網友看，我記憶沒錯的話(我有去當年說明會現場)，應該是做一個便橋通至烏龜島，至於烏龜島開發細節設計我就記不清楚了。
ps：我記起來了，這個規劃設計案暨規劃設計圖好像是台大建築與城鄉研究所規劃設計的 |
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| 作者: 出人頭地 < >
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發表時間: 2015-10-24 |
龜島太小及為了安全性考量，不適合上去觀光。
有興趣的人，風和日麗的好天氣，穿著救生圈游過去也很快。
島上除一石碑"植榕聚財"及天后宮的特殊風水地象徵之外，較無豐富的觀光價值，太多人為到訪反而會被破壞有形的地貌和無形的超自然風水氣場。
反倒是遊覽船出海近距離欣賞福建沿海風光，是否有開放上的困難?
除了對岸的政策同意外和我方海巡的執法度? |
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| 作者: 念慈 < >
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發表時間: 2015-10-24 |
"開發"的迷思太可怕了,橋仔通往大坵的吊橋蓋好,就是大坵的末日,大坵到時候只是馬祖列島的"另一座山頭",不再是一座神秘的小島!!
蓋一座橋到龜島?太可怕了,這座橋蓋好了後,芹壁也就毀了一半!!
請思考另一種優質的"開發",那就是"減法",把難看的減掉!! |
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| 作者: 愛鄉人 < >
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發表時間: 2015-10-24 |
| 烏龜島上除後來民國晚年闢建的一石碑"植榕聚財"及天后宮的特殊風水地象徵之外，目前島上尚留有百年前遷建至目前芹壁天后宮右邊本境大王神明廟舊址地基，這遺址目前在烏龜島上，從陸上看烏龜島看不到。馬祖被外來觀光客常說觀光景點太少，烏龜島有沒有開發價值，不預設立場，請大家發表意見。 |
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| 作者: 出人頭地 < >
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發表時間: 2015-10-24 |
交通建設讓一個地方讓人們更容易親近，但反作用力也是對等的，也就是人為影響對當地大自然的破壞。
譬如說港珠澳大橋的興建，大大拉近了香港、廣東珠海、和澳門的交通往返距離和通車時間，但也讓中華白海豚的生態棲息地和洄游路線遭到嚴重破壞。 |
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| 作者: 愛鄉人 < >
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發表時間: 2015-10-25 |
龜游北方、獅望南面
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| 作者: 愛鄉人 < >
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發表時間: 2015-10-25 |
回應站長
北竿現在經濟一灘死水，百姓靠什麼活啊！不靠多開發北竿碩果僅有烏龜島賣點讓北竿起死回生啊！
連莒光現在都生意都做不完，北竿幾個大頭要加油啊！凡是建設開發要評估利多於弊就可以幹了，不是嗎？
芹壁犧牲小我，完成大我 |
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| 作者: 愛鄉人 < >
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發表時間: 2015-10-25 |
拱跨海步橋銜接烏龜島和芹壁，遊客可以從烏龜島看芹壁聚落及附近島嶼四周風光。
參考圖片
台灣本島第一道曙光(台東三仙台風景區) |
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| 作者: 純喫茶 < >
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發表時間: 2015-10-25 |
馬祖的海岸不該繼續水泥化啦!!!!!!!!!
我們的島 第212集 水泥海洋(2003-07-01) |
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| 作者: 翠龜灣 < >
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發表時間: 2015-10-26 |
如果芹壁少了這座龜島，絕對是整體景觀的遺憾。龜島不多不少，不增不減地落在灣澳正中間，增添了芹壁無與倫比的視覺之美。
但如果比照台東三仙台興建橋樑，卻千萬不可！因為三仙台全島面積約22公頃，設有環島步道，漫步全島約需2小時。島的四周珊瑚礁環繞，還散佈著海蝕溝、海蝕柱、海蝕凹壁等海蝕景觀，原生種植物也很豐富，這些都不是小小的龜島所能比擬的景觀資源。
即使如此，當初興建三仙台橋樑，仍然引起生態保護人士的反對。因此，在龜島面積如此之小，登島價值又不大的情況下，千萬不宜冒然開發，否則不但毀了龜島，也將毀了芹壁！ |
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| 作者: 啊！機場涵洞有鬼 < >
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發表時間: 2015-10-26 |
建議愛鄉人
可以放幾桶瓦斯放龜島
來個填島造橋
徹底把北竿水泥化 |
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