今天搭乘臺馬之星C甲板後段經濟7艙乘客表示，大約下午兩點左右，艙房越睡越熱，只好出來走走。臺馬之星二管輪指出，由於機組跳脫，發現後已於下午四點左右重開機。二管輪說，由於供應C甲板後段的冷氣機組容量不足，才會不斷造成跳脫，已將實際情形向連江航業公司報告。
據了解，由於臺馬之星機組問題，造成機艙人員紛紛辭職，原本機艙就缺兩位機匠的情形下，輪機長和二管輪最近都要走人，而且，進駐臺馬之星的三位隨船工程師於昨天約滿離船，一位機艙人員說，連江縣政府今天開始起要「燒香拜佛」了。
一.請連江縣政府注意，當初跟連江縣政府簽約之高鼎造船廠要負交船後保固全責。
二.劉縣府交通局驗收人員對本人在馬資網po文請其對「台馬之星」客輪停機坪驗收及記錄，對鄉親公佈可以置之不理嗎？事關全民搭乘「台馬之星」客輪緊急救護，人命關天，甚至以後若有發生人命事件有被告可能。
三.前曾被本人質疑作為國內建造第一艘白老鼠客輪，現在試航半個多月來已證明問題重重，連客輪心臟之機艙也問題重重，連江縣政府是否考慮要停船成立專業小組確實把脈改善，千萬不要拿全民生命財產開玩笑啊！
21日跟朋友寒舍艾美酒店 睡一晚１萬２跟大直薇閣汽車旅館住一晚一千多，一天幾萬跟一個幾千，差很多，貨色就有差。
光憑一點，臺馬幾乎沒什麼問題完全相反的臺馬之星都有問題。
暑假已經過了
該上班查查台馬之星是否有人謀不臧問題吧?
在這平台有那麼多人提出疏失
難道檢調單位一點反應都沒有嗎?
感覺全是一些不進入狀況的官員和民代去造船廠公費考察、大秀政績，主持和參加典禮，說也奇怪，縣政府這一年是否讓劉船長有參與建言與考察的機制？
船長劉喜鴻：臺馬之星船艏推進器「不夠力」，很難應付冬天風大天氣
--2015-09-05
【本報訊】針對東引鄉親關心「臺馬之星」的抗浪適航性的問題，船長劉喜鴻昨天表示，「臺馬之星」的船艏車葉推力不夠強，加上碼頭現有的防舷材尺寸太小，在冬天風強時，進出港的操控難度大幅增高，未來還是要視天氣情況評估是否開航，才能保障旅客與船舶的安全。
昨天上午，議長張永江、鄉長楊雲成、鄉代會主席陳子驎及鄉代表、村長等8人，從南竿搭乘「臺馬之星」返回東引。劉喜鴻就轉換擔任「臺馬之星」船長以來的實務經驗提出個人看法。
http://www.matsu-news.gov.tw/2010web/news_detail_101.php?CMD=open&UID=164751