臺馬之星今天上午靠泊福澳碼頭，眼尖的民眾發現，怎麼開航不到一週的新船，船體就生鏽了？尤其在救生艇下方，生鏽最嚴重。
依據舊船臺馬輪的經驗，新船和大修之後，很少看到這種大面積的鏽水，臺馬之星不但問題多多，而且真的很「落漆」！
連江航業董事長歐陽台生表示，這艘船雖然剛交船，事實上已經在高雄停泊很久，可能因為部分船體上漆之前的除鏽動作未落實，所以造成部分船體的生鏽。由於明天是航休，他將會要求新華公司請船員進行油漆。
按：照片轉貼自林樹清的臉書，經同意後使用。
連江航業公司說由高鼎造船公司承建之『台馬之星』客輪在高雄停泊很久，新造客輪在高雄停泊一年就發生生鏽事實，這不是關停泊問題，而是當初承造船廠有無依合約規範油漆及使用油漆品質問題，當初造船管理單位聯設有無確實負起監督責任？業主連江縣政府應向廠商追究，而不是自己叫船員再敲打補漆了事。
附註：感慨業主連江縣政府造這艘『台馬之星』客船被造船廠及監造單位吃的死死啊！
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所有的水都積在甲板後層沿著樓梯洩下，可謂壯觀。
哪日若在風大雨中航行，即可通知媒體前來觀賞並報導台馬之星大瀑布
所有關係人根本是無心做好事,集體和稀泥!!
MIT臺馬之星 下月首航基隆—馬祖--聯合報
2015-07-29 聯合報 記者陳維鈞�高雄報導
馬祖人引頸期盼的新客貨輪「臺馬之星」，8月12日從基隆首航到馬祖，臺馬之星是台灣客貨輪中，唯一不向國外購買，由台灣造船廠打造而成，昨天連江縣政府人員到高雄旗津完成驗收，臺馬之星7月31日從高雄港開往基隆港。
5千噸級的臺馬之星，101年由高鼎遊艇公司花4年建造，可容納580名旅客，28輛轎車，兩輛中型巴士，斥資13億2700萬，歷經馬祖3位立委、5任縣長爭取。
連江縣長劉增應表示，臺馬之星首度由國內業者打造，寫下客貨輪新歷史，建造臺馬之星，需入籍法國驗船協會和中國驗船中心監造督導，對航行安全有保障。
http://www.matsu-news.gov.tw/2010web/news_detail_101.
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