有關 貴報社報導本公司電動機車在馬祖營運狀況情形，回覆如下:
1. 續航力不足部分:本公司在機場、碼頭設立交還車中心，除提供滿電之電池供租用者使用外，另設立充電站及電池交換中心，以解決電力問題。設立地點如下:
充電站:南竿遊客中心、清水充電站；北竿上村及塘岐充電站。
電池交換中心:南竿遊客中心及北竿發師傅特產店。
本公司將陸續接洽地方業者設立充電站及電池交換中心，以符合客戶使用需求。
2. 頻換電池部份:經本公司實際上路測試，滿電情形下，南竿雙載可環島一圈仍有1格電力(總電池量共5格)；北竿山路坡度較陡峭，本公司營運策略以1人1車為原則，經實測滿電環島仍有1格電力。故平均遊客1天使用量約為2顆電池，不致發生頻換電池情事。
3. 爬坡力不足部分:經本工人員實測北竿僑仔到壁山路段，2人約160公斤體重騎乘1車仍保有約15km/h時速，並無須下車推車情形；倘有此情形，敬請提供該客戶資料，本公司將提供等價之賠償。另顧及下坡路段2人騎乘較難剎車，並兼顧客戶安全性，本公司採1人1車方式經營，並不計成本以2人500元計價。
4. 處理本公司相關租賃業務人員，皆為本公司聘請之同仁，並未委託任何業者代操作，以茲聲明。
5. 本公司以永續在地經營理念，特邀請中華汽車於104年6月24-26日派5名技師至馬祖作預防性零件更換，本公司將繼續秉持服務客戶之精神為地球環保盡一份微薄心力，並敬邀大家響應低碳環保愛地球政策。
開習慣油電車，以後開柴油汽油車，別踩太大力 ，可能就會衝出去，開油電車， 還是要適應 。
hybrid或電動車，都是目前主流 ，可是2手車接受度不高。
電動機車有很環保嗎?電池壽命到什麼處理。