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| 主題: 劉潤南：南北竿航線開放 權責在航港局 | |
| 作者: admin < > | 發表時間: 2014-06-27 |
| 本站訊： 針對長億海運公司提出的陳請，交通局劉潤南局長表示，在南北竿每年運量超17萬人次後，縣府不再補助船票差額，但由於19噸以上船舶管理權責在航港局，近日內航港局會做出決定。 劉潤南說，「北竿港口迴旋空間不足」是港務處所提意見，但他認為北竿白沙碼頭迴旋空間沒有問題，但由於長億海運的船舶噸位在19噸以上，屬航港局管理，因此航線開放的權責在中央的航港局，長億航業公司已經提出申請，近日內應該會做出決定。 補充報導： 一位熟悉航政業務的人士表示，南北竿客運航權的開放，權力在縣政府，不在航港局，是先要縣政府核准後，報請航港局核定。這位人士指出，航港局的主要責任是「航安」管理，縣境內的「航權」決定權力在縣政府，可能由於年底選舉，使得縣長左右為難。 |
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| 作者: 保順航業股份有限公司 < > | 發表時間: 2014-06-28 |
| 請問?保順航業針對這條航線申請三年了，之前權責在誰?長億跑那裏(小三通)行政院下轄單位許可，本公司102年再提申請履遭退件，103年初再申請還是退件，並要求要依藍色公路營運辦法提出申請(藍色公路營運辦法之前沒船公司申請過)，本公司照辦，提出計劃含計劃書15份，又遭退件，更要求"船舶迴轉半徑圖(提問該單位沒人懂)我又要自己找資料，現又說航線權責在航港局，有沒有搞錯ㄚ，航港局7/1才接手ㄟ,船舶管理審驗全歸航港局,連江縣境航權是縣政府有最終決定權，本公司非常清楚，可能是馬資網站長搞錯了，解答：航權最終是縣府局定:本公司已經投入三年的心血(沒有補助喔)，一毛錢政府沒有補助，請所有地方鄉親，台灣來馬旅遊的賓客，不分來自哪裡，都給予本公司支持。破除壟斷，迎向自由市場，不要像網站說的補助特定船公司50*??=1000多；最後重點：本公司的申請案是石沉大海了嗎，還是被大船(長億)跨越淹沒了，現在好像是小蝦米對大鯨魚，請敬愛的馬祖、台灣、大陸及外來旅居馬祖的鄉親遊客們，全民支持保順航業(這隻小蝦米)取得這條航線。感謝各界鄉親 保順航業有限公司 郭鎮輝 敬謝 |
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| 作者: 愛鄉人 < > | 發表時間: 2014-06-28 |
| 老實告訴你一句話，縣長選舉快到了，你有很多的選票嗎？講再多都沒用，有很多選票連縣長都可以給你做，何況僅僅是南北竿航權而已！ 悲哀啊馬祖，視法令如無物而已。 |
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