今天早上南北竿第一班交通船抵達白沙碼頭，發現一艘北竿籍「新永盛」漁船佔用客船船席，因此繞到港口外側靠船，影響了船上和岸上一百多位乘客的權益，王花俤校長在臉書貼出照片和文章如下：「刁民，霸佔船席！上午第—班南北竿交通船無法靠港，船裡岸上一百多人，只好乾瞪眼，刁民船主就在岸邊，不知要抗議什麼？交通船只好繞道到外堤船席，罔顧公眾利益和安全，公部門該管管，別再姑息養奸了！」
北竿籍「新永盛」漁船船東王國清表示，今天早上六點到七點最低潮時，漁船在西岸碼頭車葉受損，使得漁船無法操舵，暫時靠泊東岸客船碼頭。他表示，由於政府政策錯誤，將浮動碼頭設在西岸，西岸的水下是岩盤，使得浮動碼頭無法順利施工，不但因此停工，並由於施工時碼頭的碰墊掉落水中，「新永盛」漁船已經第二次車葉打到碰墊而受損，這次受損比較嚴重，他早已向北竿港務站和議員反映，但問題遲遲未改善。王國清指出，因為漁船無法操舵，上午八點多由外勞在岸上將船拉到別處，已經未再影響客船作業。
王國清說，如果當初浮動碼頭做在東岸，東岸的水底是泥巴，就不會有施工問題，如今設在西岸的浮動碼頭停工了，掉在水中的碰墊又未打撈起來，政府失能，造成他的漁船兩度車葉受損，他才是真正的受害者。
（以上照片經作者同意後轉貼）
本人王秀英，代表父親王國清先生發言：
對於站長張貼的消息標題「車葉港內受損 北竿新永盛漁船佔用客船船席抗議」，標題對事實的陳述僅第一句屬實，請站長修正標題，以導正視聽，說明如下：
因車葉在港內受公部門工程不當施工影響而全毀，船隻無法動彈，又遇到低潮有擱淺之虞，才停泊該處，並非要表示抗議。當天船隻在潮水漲起之後，以人工及繩索拉至平日停泊地點（若車葉尚能啟動是不必用人力處理的）。
「佔用客船船席」：該船席原是共用船席，非屬客船專用，可致電建設局局長釐清。只是長期以來客船都是這樣停泊，大家習以為常，認為理所當然，請認清事實，佔用之說無法認同！
此外，站長雖經王校長同意轉貼其臉書之po文及照片，然校長所言之「刁民，霸佔船席！」亦是未了解來龍去脈之言論。我父親是討海人，嗓門很大，但是他是講理的人，「刁民」一說，父親及本人均難以接受，請修正並公開致歉，知識份子一言一行應受公評。
「刁民船主就在岸邊，不知要抗議什麼？」前段已提過，不是抗議，是車葉全毀無法行駛。如果乘客不知船主為何要這樣停船，或許了解之後再來貼文會更妥切。
「交通船只好繞道到外堤船席」這表示還是有船席可以停靠。
「罔顧公眾利益和安全，公部門該管管，別再姑息養奸了！」校長的這幾句話，或許送給縣府工務局及承包白沙浮動碼頭但如今不見蹤影的廠商會更合適，（例如：挖出的廢棄物應棄置10-12海浬之外，但廠商就棄置在1海浬處，可見公部門糾舉或罰款？），此外「說好的碼頭浚深102.11.25完工」呢?
從港務處的網站看來，北竿港區船席是沒有客船的專用席的，和南竿港區有劃分是不同的，說成"佔用客船船席"太沈重了吧，船席不夠時港務處是否應該要出面協調，而不是又犧牲漁民要移動故障的船隻。
移動完船隻後，”長官們”拍拍屁股走人，不關我的事了，漁船再次的車葉受損問題，政府沒有提供一座安全的碼頭，會有解決的法子嗎？有賠償嗎？，如果沒有，難保下次這種事件不會發生。
坐領高薪的”長官們”，加點油吧，雖然油很貴。
＝＝王文忠
今日12/7(六)建設局協調施工廠商，帶一名潛水夫配戴潛水裝備，於上午十一點二十分左右，在昨日漁船車葉絞毀處進行潛水探戡，證實並非碼頭防撞橡膠碰墊掉落棄置海床，而是白沙碼頭原先的階梯環狀柱大水泥塊，約有3-4塊，大小不一，棄置散落海床泥地，或平躺、或斜入泥地（位置接近港口出口處，低潮時大部份船隻或客輪亦有可能受害，請船主留心）。潛水夫表示，數塊水泥塊間，恐怕沒有施力或可綁鋼索吊起的空間，水面下作業，困難度頗高。
在此感謝樓上校長的說明，站長轉貼臉書照片是經過校長同意（網站上有清楚註明），不過文字部分並非校長同意轉載，請站長爾後引用個人社群言論時徵得作者同意再行刊登。
目前，站長尚未修正貼文標題或另文說明，我想再次澄清：我父親12/6當天船泊該處非蓄意影響客輪出入，而是當時潮水過低，船身龍骨太高移回原處會擱淺有翻覆之虞，當日潮水漲高時即移回原處等待設備及技師到馬修復，事件動機非蓄意或抗爭，只是該事件牽扯出較多公部門尚要處理的面向，以上說明，請瀏覽者接收各方說法，做客觀之審視。
白沙客船碼頭遭佔 乘客跨船上下 險象環生--2013-05-29
兩艘漁船佔據白沙客船船席，乘客跨船上下船險象環生。（圖�文：陳鵬雄）
【記者陳鵬雄�北竿報導】白沙碼頭上演船席爭奪戰，有兩艘漁船因日前擱淺，一氣之下將船移泊至客船碼頭，導致乘客需跨越漁船上下，險象環生。後來經港務站、議長陳貴忠及馬祖區漁會理事長劉鴻君等人緊急出面協調，佔領船席事件暫告平息，上午十時以後的客輪恢復正常作業，北竿漁民也串連今天將前往議會及縣府陳情。
27日傍晚大退潮，造成兩艘停泊在白沙內港船渠南面的漁船擱淺，其中一艘漁船因此故障絞纜，昨天一早漁民將漁船拉泊至客船碼頭佔據船席表示不滿，上午第一班的客輪被迫並排靠泊在兩艘漁船旁，所有上下船的乘客都要跨過兩艘漁船，當場也有乘客也破口大罵罔顧民眾搭船權益，白沙碼頭吵成一團。漁民也憤慨的表示，北竿長期沒有漁港才會造成目前的困境，漁船根本沒地方可停，要求政府要拿出具體可行的辦法，否則要長期抗爭。
港務機關因客船船席被佔據，嚴重影響乘客權益，緊急協調第二班客船暫時停靠到南面深水碼頭，同時請佔據船席的漁船移泊它處。議長陳貴忠接獲漁民反映，專程由南竿搭船至北竿協調，馬祖區漁會理事長劉鴻君等人出面協調漁民並希望大家保持冷靜，先將漁船往它處移動，直到上午十時的客輪船班才恢復正常泊位。北竿各界今天將前往議會及縣府陳情，要求重視存在已久的問題。
此外，該公文附件中之東引、西莒、東莒商港，都劃有漁港區，只有白沙港沒有。建設局局長對外表示也對漁民表示碼頭現屬共用，然提不出具體行政依據，更表示無法發文，口頭承諾效用何在？
請問白沙港到底到目前為止,請問是商港還是漁港呢?!!
請早點確立身分吧!!??~~
【記者陳鵬雄�北竿報導】6日一早發生在北竿白沙碼頭漁船停泊客輪碼頭，造成乘客上下船不便的事件，昨天漁船主王國清澄清指出，當時船的車葉受損，在不得已的情況下才把船拉到客船船席，漲潮後就把船拉走，並非外界指稱故意要佔據船席表示抗議。
王國清表示， 6日一早原本要出海作業，不料在開船時車葉打到海底的異物受損，當時潮水很低，在不得已的情況下勉強用倒車的方式，退到東面客輪船席，當時西側及南側水深不足，因為漁船的龍骨較高擔心船會翻覆，也只有東面船席水深夠。隨後立刻請船上的漁工下水查看，發現車葉已經嚴重受損無法繼續使用，此時正好碰到南北竿第一班的船要入港，但受損的漁船已無法移動，等到八點多潮水上漲後靠人力移泊南側碼頭。
對於外界指責甚至用「刁民」 形容，王國清大喊冤枉，漁船現在因為車葉受損無法作業，要花九萬元請台灣技師來換，自己要承擔所有的損失。昨天上午再度請漁工下水查看，發現造成車葉嚴重受損的不是防舷材，而是數根大型水泥柱，他希望政府趕快設法清除，否則將來會有更多船隻螺旋槳會打到。